基于振動法的水泥穩(wěn)定破碎礫石級配分形評價及力學(xué)性能

張宜洛， 陳陽陽， 王濤， 郭創(chuàng)

(1.長安大學(xué) 公路學(xué)院， 陜西 西安 710064； 2.上海市政工程設(shè)計研究總院(集團)第六設(shè)計院有限公司)

礫石是巖石經(jīng)過水流長期搬運沖刷形成的無明顯棱角的天然粒料，主要存在于長期經(jīng)水流沖刷的河灘處，在道路工程中有著廣泛的應(yīng)用。經(jīng)過破碎后的礫石多用于高等級公路底基層或低等級公路基層和底基層，但是與碎石相比，破碎礫石的破碎面少、表面光滑、棱角性差，應(yīng)用在基層中的水泥穩(wěn)定破碎礫石強度相對較低，在工程實踐中為提高其強度，往往會增加水泥劑量和采用較細的級配，導(dǎo)致水泥穩(wěn)定破碎礫石基層產(chǎn)生嚴重的收縮開裂，從而誘發(fā)其他病害縮短路面使用壽命。因此，采用合理的水泥劑量以及合理的級配是控制水泥穩(wěn)定破碎礫石基層質(zhì)量的關(guān)鍵。

分形理論是描述幾何形體復(fù)雜程度的一種重要理論工具，混合料中的集料顆粒分布在一定尺度范圍內(nèi)存在一定的隨機性和統(tǒng)計自相似性，呈現(xiàn)出一定的分形分布。該文利用基于水泥穩(wěn)定碎石的振動法試驗方法，研究其對于水泥穩(wěn)定破碎礫石的適用性，并利用分形理論對振動法水泥穩(wěn)定破碎礫石的級配進行比較評價，根據(jù)對不同級配水泥穩(wěn)定破碎礫石的力學(xué)性能試驗，優(yōu)選出最適宜的級配范圍。

1 振動法水泥穩(wěn)定破碎礫石驗證

1.1 原材料及技術(shù)指標

破碎礫石來自自貢至隆昌高速公路，其技術(shù)性能見表1；水泥為陜西產(chǎn)42.5級普通硅酸鹽水泥。……