趙立標 周長龍 王若同
摘 要:飛行教學旨在使學員掌握一定的飛行技能,提高心理素質,是有經驗的飛行教員通過有效方式對學員進行教學,對教員有著嚴格的要求。隨著經濟的增長,科學技術的提高,飛行教學方式也在不斷地改變,將元認知運用到飛行教學中對學員有著關鍵的影響。
關鍵詞:飛行教學 學員學習 元認知
為了實現飛行的安全舒適,各大民航公司都加強了飛機上個部件的安全檢測,提高教員進行飛行教學的質量,對教員提出了更高的要求,同時要求飛行員具有良好的心理素質,能冷靜處理在飛機飛行過程中遇到的突發事件,樹立安全意識,對自己和乘客的生命安全負責。教員應當將心理學上的元認知運用到日常對學員的飛行教學中,針對學員不同的心理,采取適合學員的教學方式,讓學員更好地接受教學知識,提高對學習的積極性,開闊視野,達到學以致用。
一、元認知的概念及意義
1.元認知的概念
元認知是美國心理學家提出的一種概念,是指人在日常學習的過程中,既進行著各種認知活動(感知、記憶、思維等),又要調節和監控自己的各種認知活動,這種對自己的感知、記憶、思維等認知活動本身的再感知、再記憶、再思維的心理現象就是元認知。元認知既是一個知識實體,它包含關于靜態的認知能力、動態的認知活動等知識,也是一種過程,即對當前認知活動的意識過程、調節過程。
2.元認知的意義
元認知在心理學上占有十分重要的地位,元認知研究的對象都是比較抽象的,是主體自身正在進行的認知活動。元認知活動的內容是對認知活動進行調節和監控,如閱讀中的元認知有明確閱讀目的、將注意力集中在閱讀材料中的主要內容上、對當前閱讀活動不斷進行調節、自我提問以檢查閱讀效果、隨時采取修正策略等。元認知對認知活動進行調控,間接地影響了主體的認知活動。將元認知引用到飛行教學中可以增強學員對飛行技術學習的積極性,擴展知識面,對事物的認知有著獨特的見解。
二、如何將元認知帶入飛行教學中
1.在理論教學方面進行創新
理論知識可以通過很多種教學方式對學員進行教學,教員上課可以充分利用多媒體,用多媒體進行教學,這樣能夠更好地將抽象的知識點變成形象的,讓學員能夠更直觀的理解,對知識點能理解得更加透徹,這是傳統在黑板上教學所不能及的,多媒體教學具有多樣性生動形象的將古板的知識傳授給學員。當然也不能完全拋棄傳統的黑板教學,教學可以將重點的公式、定律的推導過程、知識點寫在黑板上加深對公示的理解。除了課堂教學外,還可以進行仿真訓練,很多知識僅僅理解是不夠的,還得通過仿真訓練,將理論知識運用到訓練當中,培養學員自己對知識探求的渴望和增強動手能力,教員也可以通過仿真訓練觀察學員對哪些知識是不太理解的,針對這一點,加強這方面的教學。
2.理論知識考核體系的改革
在傳統理論知識考核方面都是采用定式的閉卷考試,這種方式對學生理論知識的考核不夠深入,學生平時放松學習,對待馬上到來的考試,就在考試前幾天“臨時抱佛腳”,沒有理解透徹,只是停留在文字表面,為了考試而學習。新的理論知識考核方式是“作業10%+課堂討論10%+出勤10%+期中考試20%+期末考試40%”,改變了傳統理論知識考核的方式,能夠讓學生主動進行理論知識的探求,通過上好每一節課,將得到的知識點深深的記住;布置課后作業可以讓學生對當天所教的理論知識得到鞏固和應用,用過做題來查缺補漏,學生在完成作業的同時,可以對自己不懂得知識點進行探求,通過查閱資料來解答問題;學生通過課堂討論,可以相互交流,對有疑問的地方進行思考,自己查找答案,提高學生的學習主動性,學會發現問題,解決問題;用過期中考試可以檢驗學生經過一段時間的學習,對教學內容的掌握程度,針對學生不好理解的地方,在課堂上進行解答,最后的期末考試是對理論知識的全部檢驗,要求學生在學習新內容的同時也不能遺忘之前學過的知識,理論知識得到不斷的鞏固,加深影響。
3.使學生充分認識元認知的重要性
教員應該向學員展示飛行活動的重要性,飛行活動對安全的要求非常高,學員要時刻把安全放在第一位,將元認知知識學習的重要性灌輸給學員,在飛行活動中的每一個環節都非常關鍵,一個環節發生錯誤很可能導致人的生命受到威脅。學員在進行飛行活動的時候遇到的天氣也是非常多變的,對待不同的飛行天氣可以采取不同的做法,這要求學員在遇到問題時要冷靜分析,用合適的辦法解決問題。教員還應當不斷加強地面訓練,使學員明確每一階段的學習任務,在課堂上要加強對學員的提問,通過提問了解學員對知識的掌握程度,發現問題及時幫助學員解決,鞏固飛行理論知識。
4.教師在教學中加強對學生元認知監控的培養
教師應當在學生熟知元認知知識的基礎上,再開始進行飛行課程的教學,在飛行教學的過程中,指導學生進行思考。在飛行初始訓練時,學生依靠外部反饋,特別是視覺聽覺來控制自己的行為,如通過觀察教師的動作和聽講解來認識動作的基本要求。[3]隨著動作的熟練,教師應該指導學生不再依賴于視聽反饋,而是自己進行思考。比如,在飛行過程中發現學生高度的偏差,不再直接語言指點其爬升或降低多少高度,而是詢問:“目前高度多少?”后問“要求高度多少?”使學生自己意識到應該如何對目前情況作出判斷并進行反饋。教師應當在飛行講評中指導學生進行總結分析,使其在完成訓練課程后,不僅要掌握相關的知識、程序、操作,還要發現并修正其中出現的錯誤和偏差,更要獨立管理自己的學習活動,對出現的各種情況進行快速準確的分析和評估。
結語
隨著時代的發展,教學活動也在不斷的改革和完善,將元認知心理運用到飛行教學中也是十分關鍵的一步,對教員提出了更高的要求,教員通過元認知心理找到更適合學員的教學方式,提高學員學習的積極性,增強學員邏輯思維能力和動手能力。培養優秀的飛行員不僅僅是民航公司的義務,更是每一位教員的義務,讓乘客能夠享受安全舒適的飛行,對飛行員提出了更高的要求。
參考文獻
[1]佚名.數字交互技術視域下的智慧學習元認知體驗研究之一——共我體驗突破交互邊界[J].中國電化教育,2018(12).
[2]劉文.“論飛行教學中的安全意識培養.”現代職業教育2(2018):169-169.
[3]陳文杰.淺談飛行教學中的作風建設以及安全意識[J].中國科教創新導刊,2013(23):105-105.