關于做好兼職客運監察工作的思考

(中國鐵路總公司成都局集團公司達州車務段 四川 達州 635000)

客運監察是鐵路運輸企業為保證鐵路旅客運輸服務質量，維護旅客和行李、包裹托運人、收貨人(貨主)的合法權益，加強對鐵路旅客運輸服務質量的監督監察，確定的鐵路旅客運輸服務質量監督監察人員的簡稱。兼職客運監察是鐵路運輸企業從鐵路運輸站段抽調的兼職從事鐵路旅客運輸服務質量監督監察人員。現從自己幾年從事兼職客運監察工作的經歷，對做好兼職客運監察工作簡要談幾點認識。

一、克服存在的幾個問題

(一)本職與兼職有沖突。兼職客運監察都有大量的本職工作，只有在全力做好本職工作后，才能騰出時間和精力去完成兼職任務。同時，在本單位有工作安排時，作為單位一員，必須執行本單位的工作安排，左右為難、顧此失彼的現象時有發生。

(二)檢查標準不統一。高鐵車站的同志去檢查普速車站，一般用的是高鐵車站的標準，就會造成檢查標準高于執行標準；同樣，普速車站的同志去檢查高鐵車站，一般用的是普速車站的標準，就會造成檢查標準低于執行標準。

(三)檢查區域難均衡。因本職工作的影響，大家都是擠出時間和精力開展客運監察工作，基本上都是按1天、2天或3天的往返時間來規劃行程，檢查區域的安排上都是舍遠求近，實際檢查中就會出現“兔子專吃窩邊草”的尷尬局面，交通便利、中轉方便的大、中城市的車站或區段受檢頻次較高，反之交通不便、中轉困難的小城鎮的車站或區段受檢頻次較低。

二、準確把握四個要點

(一)業務積累是基礎。日常對鐵路客運規章、文電以及制度辦法的學習積累，可以有效提升業務技能水平，避免在日常監察工作中“開黃腔”，“開黃腔”不僅會讓自己顏面掃地，而且也會影響整個客運監察隊伍的形象。對于客運監察來說，不僅要能發現問題，更重要的是能夠指導現場解決問題，對于現場暫時無法解決的問題，也要盡可能提出合理化建議，告訴現場管理人員，這類問題首先應該采取怎樣的臨時性防控措施，并及時將解決問題的方案向上級主管部門匯報，請上級主管部門逐級反映，使問題最終得到解決。在檢查中既要能準確發現問題，又要能妥善解決問題，這就需要經常學習、深入了解并熟練掌握業務知識。因為只有自身業務能力強，才能更好的指導現場，讓現場信服；才能更好的發揮監察隊伍的作用，體現監察隊伍存在的價值。

(二)把握重點是關鍵。重點關注每期《客運監察動態》，掌握下月監察工作重點，并結合季節性、階段性工作進行檢查，才能抓住檢查重點，充分發揮監察作用。通過對客運監察動態的學習，發現每期動態提出的下月工作重點，都極具針對性，需要檢查的重點就正是當前全局客運工作的關鍵。

(三)掌握方法是根本。客運現場生產任務繁重，兼職客運監察大都來自現場，如何在日常工作中合理安排好自己的時間和精力，擠出時間和精力來開展客運監察工作，到現場該采用何種方式來開展監察工作，開展監察工作的過程中怎樣才能盡量減少對現場正常工作的干擾，都是值得我們思考的問題。

(四)交流提高是目的。可以說，兼職客運監察工作給大家提供了走出去的契機，讓大家開闊了視野，認識了更多的朋友，了解了兄弟單位好的做法，也找出了本單位工作中的不足，促進了自我工作的提高。特別值得一提的是，2015年5月11日檢查廣元站給我留下三個深刻的印象。1)安全防控到位。T8次停靠2站臺進行乘降組織作業，此時3站臺無列車，幾名下車的旅客越過安全線行走，附近樓梯口一名50多歲的客運員不停地在進行制止。2)設備運用到位。候車室所有客運員每人都佩戴了小蜜蜂，不但增加了宣傳效果，便于候車檢票組織，而且有效避免了作業中職工“徒嘴”宣傳帶來的嗓子損傷。3)細節管理到位。一樓候車室墻角停放有一臺保潔機具，四周用迎賓柱進行了物理隔離，既起到了防護作用，又與整個候車室相得益彰。