河南省農產品綠色物流發展研究

(北京物資學院 北京 101149)

一、引言

我國經濟歷經改革開放幾十年的飛速增長，終于超過日本，成為僅次于美國的世界第二大經濟體。在此光鮮亮麗的背后，我國所付出的環境代價十分巨大。我國經濟發展進入新常態發展階段，物流業為了適應經濟新常態和綠色發展理念，綠色物流新常態應運而生。

河南省是農業大省，是我國重要的農產品生產和輸出基地。農產品一般由有生命的動物或植物為原料組成，所以農產品的儲存環境就變得尤為重要，農產品綠色物流就可以很好地契合這一點，在物流作業中保證農產品的質量安全和天然性，在很大程度上緩解了農產品有效供給不足及增產不增收等“三農”問題。農產品綠色物流作為溝通生產者和消費者的橋梁，有利于農業收益和環境效益雙增收，有利于積極促進河南省“三農”問題的解決，有利于推進和完善我國農產品綠色物流業的發展。

二、河南省農產品綠色物流發展現狀

(一)河南省農業發展現狀

1.土地資源利用率不高。河南省不光是我國有名的農業大省，更是人口大省，人口總數達1.07億，耕地總面積1.22億畝，人均耕地面積約1畝，人多地少，加上土地質量總體不高，土地資源的利用率也提高不上去。自然條件下水土流失嚴重，風沙危害大，人們濫伐、毀林開墾等現象層出不窮，耕地資源隱患極大，農業可持續發展前景堪憂。

2.自然環境污染嚴重。我國鄉村振興戰略實施以來，河南省農村的生態環境有所改善，但是由于農民文化素質整體不高，環境污染狀況并沒有得到根本的轉變。據統計，河南省農民每年使用的化肥中，只有三分之一被農作物吸收利用，三分之一蒸發到了空氣中，剩下的三分之一則留在了土壤中。由于過度長期使用化肥、農藥和藥劑等化學藥品，非但不能保證農產品的質量安全，而且污染了土地和空氣，還有地下水。農產品播種后所需要的農膜大量使用，不加以回收，白色污染嚴重，禽畜糞便隨地排放，自然環境被嚴重破壞。

(二)河南省農產品綠色物流發展現狀。河南省農產品種類和產量豐富，對農產品綠色物流的需求巨大，農產品綠色物流體系、信息體系逐步完善。但是農產品綠色物流耗費成本過高，以蔬菜水果為例，從田間采摘到市場消費，因農產品綠色物流網絡不健全，果蔬每年損失率高達25%到30%之間，而發達國家地區果蔬損失率在5%以下，光拿保鮮環節來說，美國損失率只有1%到2%，而河南省可以達到3%到5%。這都源于河南省農產品物流網絡的不健全，從采摘到市場消費，重復運輸，多次配送批發，固然延長了農產品的保鮮時間，導致農產品更易于腐爛變質。農產品綠色物流中間環節過多，停耗時間過長，流通不順暢。

三、河南省農產品綠色物流發展機遇分析

(一)“一帶一路”的助推?！耙粠б宦贰背h致力于解決國際社會的關鍵問題，自實施以來，取得了很大的成效?！耙粠б宦贰毖鼐€國家的農業資源豐富，農業發展歷程久遠，是我國農產品對外貿易的重點對象。據統計，2014年“一帶一路”沿線國家的農產品貿易總額占世界的13%，而中國與“一帶一路”沿線國家的農產品貿易總額占其7%，超過美國、印度等農業大國，成為最大的貿易伙伴國，占中國農產品貿易總額的70%。河南省作為我國首屈一指的農業大省，農業發展前景依然明朗，在很大程度上將帶動農產品綠色物流蓬勃發展。

(二)電商發展。隨著人們消費水平的日益提高，服務型行業就越顯得精益求精。京東、阿里等電商巨頭迅速崛起，借助于互聯網平臺，農產品也進入人們的網絡視野，小到堅果零食，大到西瓜榴蓮，網上下單，當天送貨到家，電商的發展為農產品的銷售打開了一種新的模式，也為農產品綠色物流提出了新的挑戰和機遇。

(三)政策支持。河南省農業作為全國的支柱產業，政府對河南省農產品綠色物流高度重視，先后出臺《關于發布河南省鮮活農產品運輸“綠色通道”管理辦法(暫行)通知》、《河南省人民政府關于進一步加強蔬菜生產和流通工作的通知》、《河南省農業廳定點農產品批發市場管理辦法(試行)》和《河南省食品農產品出口總體發展規劃》等政策，2017年河南省鄭州、洛陽和開封自由貿易區的掛牌促進國際農產品綠色物流的發展，為其提供了政策保障。

四、合理建議

(一)成立專門的河南省農產品綠色物流行業協會。河南省農業個體戶居多，規模小，收益低，形成的傳統供應鏈體系已經跟不上新時代的腳步和要求，加強農戶的組織化水平變得尤為關鍵。河南省可根據自身區位特點，成立具有河南特色的專門的農產品綠色物流行業協會，一個代表農民實際利益的物流中介組織，統一調控河南省整體上的農產品綠色物流，站在全省整體利益的角度合理地規劃好河南省的農產品綠色物流布局。

協會可從現發展起來的農產品綠色物流企業中挑選出部分專業人才和從外界聘請的農產品綠色物流資深專家，把這些人才和專家按河南省現有市的數量培育相對應的農產品綠色物流組織，本市相關的物流工作將由他們來管理，并根據本市的農產品綠色物流現狀，和協會共同研究發展河南省整體的農產品綠色物流，打造屬于本省自身的農產品綠色物流管理理念，切實投入到農產品綠色物流的運營中去，對農民進行綠色知識和信息技術知識的培訓，緊密地把農產品的生產和綠色物流捆綁在一起，使得河南省的農產品綠色物流和現代物流邁出跨越式的一步。

(二)加強農產品綠色物流標準體系建設。自古沒有規矩，不成方圓。河南省乃至我國農產品綠色物流中農產品質量標準、計量標準和運輸設備標準等標準各自為政，沒有統一衡量的標準，造成物流環節銜接不當，物流費用耗費巨大。河南省政府應宏觀調控，出臺政策以規范農產品綠色物流行業的技術標準和作業標準，充分發揮協會和物流組織的科研作用，根據自身實際情況制定農產品綠色物流行業標準。政府可以聚集各方利益共同體，通過籌資、撥款和補貼等形式標準化農產品綠色物流基礎設施，包括托盤、集裝箱、冷藏箱、包裝箱和裝卸搬運器械等，只有這一系列的標準化，構成農產品綠色物流的標準體系，各個物流環節環環相扣，才能在很大程度上降低農產品綠色物流的成本。

(三)建立虛擬的農產品綠色物流供應鏈體系。互聯網時代的我們每天除了睡覺吃飯的時間，70%以上的時間都是和手機、電腦打交道，以前的買飯、買衣服和買商品等，現在都可以在網上實現。當然，我們的農產品也不會例外。為了解決河南省這種小生產、大流通的不完善的流通格局，河南省可以建立虛擬的農產品綠色物流供應鏈體系，供應鏈中的信息流、資金流和物流一體化，可以把這種小生產的物流有效整合，模塊化地流通起來，實現供應鏈的規模效應，農產品生產資料的購買、農產品生長所需綠色肥料、農產品的營銷和農產品的逆向物流都可以在這條虛擬的供應鏈中實現。