中小物流企業降本增效策略分析
——基于標準托盤的應用

□王丙剛 潘冬峰 巢茜鈺

一、中小物流企業發展概況

中國共產黨十五大以來，我國中小物流企業迎來了春天，取得了長足的發展，物流業對于當前國民經濟及社會進程起到了毋庸置疑的作用。全國注冊的中小型物流企業占物流企業總數的65%，中小物流企業銷售收入占總體物流總量的47%，由此數據可直觀看出，中小型物流企業在國民經濟中占有舉足輕重的地位。

目前，我國有75萬多家中小物流企業，但水平都還有所欠缺，其中一些還是由傳統倉儲、運輸業轉換而成的，而擁有強大底蘊的物流獨角獸企業還是少之又少。當前，中國的中小物流企業占用了少量資源，提供的價位也相對較低，缺乏一個合適生存的“土壤”，發展模式也是落后的自發地發展。相比之下，大型物流企業的業務和利潤不斷增加，雖然大多數的中小物流企業為了爭奪市場份額,僅減少了運費，甚至發生運費低于成本的現象,一些中小型物流企業只能靠過載生存。

二、中小物流企業發展存在的主要問題分析

(一)經營成本高。如何合理安排物流車輛，最優路徑規劃，車輛的裝載率已成為了考量一家物流企業的硬性標準，這些指標會直接反映企業的成本輸出。當前國內中小企業普遍面臨著基礎設施不健全，管理方面孱弱的問題，在實際物流作業過程中普遍出現空駛率高，司機自行安排行走路線的問題，其很大程度上是因為缺乏標準化的規定，也正因為中小企業的物流往往出現重復，執行力弱的現象，很大程度上造成了資源浪費。同時，貨物的搬運作業也相對比較傳統，由于缺乏叉車、拖車、標準托盤等一系列物流硬件設施，因此需要投入大量的勞動力進行原始的搬運、裝卸工作，這不僅需要投入大量的金錢，而且造成時間成本的無謂消耗。

(二)業務效率低。物流的職業培訓師這一行業也就是近兩年才剛剛起步，物流人才業已成為中國最稀缺的人才之一。國內中小型企業往往都是“草根式”經營，其經營者很多都并不是管理方面的好手，因此中小企業粗放式管理相當普遍。大部分中小物流企業的員工也都缺乏專業的物流領域知識，僅僅是通過對于物流業務長期打磨出來的熟悉和工作中的經驗進行工作。正因中小物流企業自身物流管理方面的局限性,導致了運輸車調配和路線選擇上的隨意性，進一步提高了物流成本。在這個階段，許多企業都在考慮成本，不采用標準托盤，企業在運輸過程中選擇手工搬運，不以標準托盤為單位進行帶板裝運，其工作效率必然較低。在管理方面，貨物不以標準托盤作為集裝單元，而是不規則地放置，呈現出數量龐大、分散度高、體積小的特點，給中小企業貨物管理帶來了一定程度上的阻礙，更加分散了人力資源方面的配置。

(三)信息交換能力弱。中小型物流企業往往由于自身戰略發展眼光的局限性，不愿意在物流裝備和信息化管理建設上花費過多的資金。其往往使用人工小推車等低端運輸工具，即使運用托盤也缺乏一個統一標準。對于信息的運用僅在于內部網站和企業網站上，數據更新與外界的交流緩慢且疏離，出現明顯的信息滯后，形成信息孤島，服務質量也因此大打折扣。

三、標準托盤在中小企業降本增效的應用策略分析

(一)標準拖盤應用的作用分析。

1.托盤作為貨物裝卸、倉儲、物流機械化和自動搬運的基本單元，在物流業務中發揮重要作用。它將靜態的貨物轉換成動態的、可移動的單位，使物品包裝更加規范與標準，同時保護了物品運輸中的安全性。

2.降低了經營成本。通過托盤的標準化，可以顯著減少傳統搬運作業，降低勞動力使用率和包裝成本，加快商品流通速度；使用標準托盤帶板運輸，使得集裝箱的空間利用率達到最大化，裝載率大大提高，節省下了運輸費用，也讓企業更具市場競爭力，緊跟時代前進的步伐。據國外有關資料統計，一個標準托盤從投入使用到廢棄，在運輸貨物流通的過程中，平均節省了倉儲、搬運和運輸成本超過550多美元。

3.提升了工作效率。托盤作業不僅提升了裝卸效果，解放了勞動力資源浪費的問題，它也使儲存倉庫的形態、船的內部空間、鐵路等其他運輸形式的裝卸區發生了變化。在包裝領域，它促進了包裝的標準化和模塊化，并對裝卸以外的一般生產活動方式產生了重大影響。這不僅提高了物流硬件設備的空間利用率，而且保證了整個供應鏈中貨物從裝運地到接收地的連貫操作，大大減少了裝卸過程中重復裝卸、貨物丟失及損壞的情況。這樣，商品交易過程中出現的意想不到的情況也可以有效規避，服務質量也有了明顯的提高。

(二)標準托盤應用流程。

1.托盤租賃，循環流通。托盤專業委員會統計表明，現階段托盤的使用基本上是企業內部的循環。對于制造企業來說，他們所擁有的托盤并不是在企業之外的，托盤的使用范圍僅限于從企業倉庫到運輸環節的搬運。叉車和托盤一起使用，形成一個有效的裝卸系統，以提高裝卸效率。但也因為受其內部周轉方式的制約，使得貨物經過多次人工搬運，工作效率大大降低，同時也增加了流通成本，市場競爭力進一步下降。西方發達國家已經經過幾十年的實踐與嘗試，最終得出租賃托盤才是未來趨勢。而共享經濟的蓬勃發展也為托盤租賃提供了新的思路，充分發揮托盤的殘存價值及附加價值，得到閑置資源流動性的最優解。

2.統一尺寸，實現標準化。托盤標準化一直以來都是國內外物流界的痛點所在，但由于各個國家和地區發展程度不同，一直得不到真正統一的標準。而國內中小企業托盤使用尚處于發展階段，甚至許多還未普及到托盤管理，因此，對于中小物流企業的托盤試點開展相對簡單，互相流通也都可以較好地實現。國內可以采用符合國家標準(GB/T2934-2007)要求的1.2m×1.0m托盤作為循環公用的標準托盤。同時與托盤供應商建立連接，實時發送托盤需求，建立托盤標準管理系統。

3.推動托盤帶板運輸。自推出“帶托運輸”以來，形成了上下游以及生產車間之間有效滲透和銜接的過程。采用標準托盤進行帶板運輸，充分利用了集裝箱空間，提高了裝載率和周轉率。目前許多中小物流企業對帶托運輸的理解仍停留在托盤對于運輸空間的占用增加了成本支出上，實際上這是利用運輸成本的提高來換取裝卸過程中的成本節約。這種對于帶托運輸的不正確認識阻礙了它在國內的滲透與實施。政府部門應通過發布文件和在物流大會上加強宣傳力度，使越來越多的企業深刻認識到它的長遠價值，擺脫狹隘目光，帶動企業積極性。此外，帶托運輸是供應鏈上下游一起參與的過程，涉及到多方面的利益，最終實現共贏的局面，因此，事先計算各方利益并進行合理分配也尤為重要，因為這將影響上下游供應鏈的積極性，參與各方互相協商并加以嚴格執行，共同推進標準托盤帶板運輸的發展。

四、結語

我國中小物流企業起步較晚，在技術提供上也有所滯后。而在國外，中小物流企業發展卻是一片大好，甚至相較于一些大型物流企業還有自身的獨到優勢，例如在自身區域內提供細心周到的服務。如何使中小物流企業走出當下困境，和諧共處呢？隨著物流企業對于減少成本、提高利潤與智能化的不斷追求，單元化物流已成為未來的時代主題。托盤作為一種標準、節能、高效儲存和運輸新概念，將扮演著更為重要的角色。正是通過他們的不懈努力，才能奠定單元化物流時代的基礎，通過與時俱進和不斷創新的思維，才能在物流技術的發展中尋到更多的可能性。