出海創業在東南亞國家的掘金路

歐 洲

廈門帶路孵化器有限公司

一帶一路創業加速器（以下簡稱BARSA）是中國第一個以“一帶一路”為特色的國際離岸創新創業加速器。加速器每年在“一帶一路”國家和地區組織2～3 期創投研討會。2019 年，BARSA 考察團共走過8個國家，其中有5 個國家在東南亞地區。

東南亞國家作為熱門的旅游地區，受到全世界游客的歡迎，不少人刻板地認為東南亞各國之間無論是經濟發展程度還是社會形態都相差不大，但當BARSA東南亞考察團在半年里走訪了五個東南亞國家之后，再也不會認為這些國家是“一回事兒”，這是一個潛力極大的市場。 這也是BARSA 一帶一路創業加速器將目光鎖定在東南亞的一大原因。

印度尼西亞：隨處可見的“滴滴”摩托車

摩托車曾在一段時間里作為人們出行最便捷的工具，深受中國人民的歡迎，但由于限摩令的出臺、電動車的出現，摩托車在絕大多數城市已經不太容易看到。而在印度尼西亞雅加達的街頭，摩托車卻隨處可見，并且是這個國家最重要的出行工具。龐大的市場催生了名為GO-JEK 的O2O 產業，也就是摩托車版的共享出行平臺。

龐大的人口基數，成形的生活模式，以及考察團一行在BINUS 大學參觀時看到的印尼高校對創新創業的支持，讓我們有理由相信，印尼有著很好的創業環境以及較好的創業潛力。

馬來西亞：馬來人市場成為未來藍海

馬來西亞與印尼卻有著很大的差別。被南海分割為東西兩邊的馬來西亞是一個汽車保有量很高的國家。東南亞最大的汽車共享出行平臺Grab 便誕生于此。人們習慣于駕駛汽車進行長距離出行，高峰期堵車也是家常便飯。

馬來西亞的華人在國家經濟發展中占有重要地位，但華人數量遠遠沒有馬來人多，在馬來人逐步加強自身教育以及創業意識增強的大背景下，馬來西亞創業的方向逐步從服務華人轉向為馬來人服務。

BARSA 考察團分別拜訪了馬來西亞當地的拿督集團以及專為大陸企業赴馬來西亞提供創業服務的加速器“啟迪之星”。考察的目的是從當地政府與創業服務機構出發，了解馬來西亞的創業前景，同時也將為更多有意赴馬來西亞的出海創業項目提供更多的當地資源對接。

新加坡：全球高科技公司的目的地

擁有多所世界頂級高校的新加坡，自然將科研作為重中之重，這里對人工智能、大數據、生物醫藥相關的高新科技產業有著極高的需求。眾多世界級的大公司也將亞洲總部設立于此。

BARSA 與新加坡當地的創投機構建立了合作關系，希望能為出海創業項目提供投資、融資資源。但同時也建議，選擇新加坡的出海創業項目需要慎重考量自己是否成熟到足以經受國際市場的考驗。

菲律賓：中國創業模式無縫銜接

作為東南亞幸福指數僅次于新加坡的國家，菲律賓的社會發展程度卻相對較低。無論是基礎設施建設還是國民的生活水平都需要不斷提高。

BARSA 考察團在訪問一家名為Nelsoft 的公司時發現，這家由福建人創辦的公司將研發中心設在了中國大陸，而他們所采用的技術已經是中國多年前的水平，由此印證了BARSA 最初的設想，“跨越時空”的技術支持的確是可行的。這幾十年在中國已經被驗證的成功創業模式，可以在菲律賓找到新的市場。

越南：未來創新創業的熱土

越過南海來到對岸，越南又是一個截然不同的國家，這里的基建同樣不太發達，但越南的智能手機普及率卻相當高，而且越來越多的越南人使用社交軟件。

在與當地加速器Zone Startup 交流的過程中，BARSA 了解到越南政府以“中國制造2025”為靈感的“越南制造”運動，計劃在2030 年年底前設立10 萬家本土科技公司。這便意味著，未來十年，越南將是一片創業熱土。

科技產業的技術積累需要時間，已經成形的中國技術能夠很好地縮短這段時間，因此BARSA 從互聯網產業著手，將合適的國內項目引入越南，會快速產生效益。

顯然，東南亞國家除了相似的氣候條件外，每個國家都截然不同，無論此前對他們的固有印象是什么，當親自踏上這些國家的土地后，認知都將被刷新。

BARSA 將定期在公眾號上更新每個國家的出海創業白皮書，從當地的政府扶持政策、需規避的風險和誤區，到創業環境現狀、熱門投資行業都囊括其中。項目出海的前提是對當地文化的充分理解、對當地用戶需求的充分認知，BARSA 的東南亞之行正是出于這樣的目的，為計劃出海的創業者們掃除潛在障礙。