基于技能競賽的高職汽車運(yùn)用與維修技術(shù)專業(yè)課程改革

郭兆松 文愛民

[摘 要] 技能競賽不僅為高職院校高素質(zhì)技能型人才提供了一個展示自我的舞臺，也有力推動了專業(yè)課程建設(shè)。結(jié)合汽車檢測與維修技能競賽，對汽車運(yùn)用與維修技術(shù)專業(yè)相關(guān)核心課程進(jìn)行教學(xué)改革實踐，總結(jié)出一些課程改革的有效建議。

[關(guān)鍵詞] 技能大賽；汽車運(yùn)用與維修技術(shù)；教學(xué)改革

doi ： 10 . 3969 / j . issn . 1673 - 0194 . 2019. 01. 088

[中圖分類號] G712 [文獻(xiàn)標(biāo)識碼] A [文章編號] 1673 - 0194（2019）01- 0207- 02

0 前 言

職業(yè)技能競賽是我國教育工作的一項重大制度創(chuàng)新，為高職院校培養(yǎng)各種專業(yè)技能人才提供了一個展示自我的舞臺，也是高職院校學(xué)生提升綜合職業(yè)能力，檢驗學(xué)校實踐教學(xué)水平，深化專業(yè)課程改革以及加強(qiáng)產(chǎn)學(xué)結(jié)合、校企合作的有效途徑。近幾年汽車運(yùn)用與維修技術(shù)專業(yè)技能競賽圍繞工學(xué)結(jié)合，將理論知識和實際操作相結(jié)合。競賽考核內(nèi)容選取汽車檢測與維修部分知識，通過汽車發(fā)動機(jī)檢測與維修、汽車自動變速器檢修、汽車電氣系統(tǒng)檢測與維修檢驗學(xué)生的知識和技能水平。借助技能競賽的平臺，汽車運(yùn)用與維修技術(shù)專業(yè)相關(guān)核心課程，在課程教學(xué)改革中應(yīng)充分考慮融入技能競賽的內(nèi)容，讓學(xué)生置身工作任務(wù)的情景中，應(yīng)用所學(xué)的專業(yè)知識解決任務(wù)和問題，增強(qiáng)學(xué)生的操作能力。

1 汽車運(yùn)用與維修技術(shù)專業(yè)相關(guān)核心課程教學(xué)現(xiàn)狀

1.1 教材形式死板，內(nèi)容落后

在教學(xué)實踐中，核心課程參考并使用過多本與課程內(nèi)容相關(guān)的教材。在使用過程中，發(fā)現(xiàn)大多數(shù)教材都采用章節(jié)形式；內(nèi)容按傳統(tǒng)知識點進(jìn)行劃分，偏重于理論知識介紹，實際企業(yè)案例缺乏，沒有具體崗位和任務(wù)情境，很難吸引學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣。另外在教材的表現(xiàn)形式上，多以文字描述為主，很少有圖表、數(shù)據(jù)的體現(xiàn)，更別說了解實踐中的具體操作過程，學(xué)生多反映與實際工作脫節(jié)嚴(yán)重。

現(xiàn)階段汽車發(fā)動機(jī)電控系統(tǒng)維修、汽車自動變速器維修、汽車電氣系統(tǒng)維修等課程內(nèi)容更新不及時，使用數(shù)年的教材都不曾變動過，內(nèi)容與汽車技術(shù)及企業(yè)生產(chǎn)實際要求脫節(jié)。

1.2 實訓(xùn)教學(xué)方式傳統(tǒng)，教學(xué)內(nèi)容與崗位需求脫節(jié)

目前，汽車運(yùn)用與維修技術(shù)專業(yè)相關(guān)核心課程都是在學(xué)校的實訓(xùn)室里，由教師演示過時的教學(xué)臺架等設(shè)備使用，然后由學(xué)生自行練習(xí)。教師以某項具體操作的熟練度和規(guī)范度對學(xué)生進(jìn)行考核，而通過一遍遍的重復(fù)練習(xí)，學(xué)生往往失去學(xué)習(xí)興趣。在實訓(xùn)過程中，學(xué)生對于汽車維修實際任務(wù)的實施并不熟悉，對于崗位要求也不了解，直接導(dǎo)致教師在教學(xué)過程中，以理論講授為主，采用滿堂灌的方式進(jìn)行教學(xué)，師生互動少，學(xué)生積極性不高。最終學(xué)生的理論知識學(xué)得不夠扎實，實訓(xùn)操作也沒得到有效鍛煉。

1.3 課堂教學(xué)形式單一，學(xué)生積極性差

汽車發(fā)動機(jī)電控系統(tǒng)維修、汽車自動變速器維修、汽車電氣系統(tǒng)維修等課程的核心知識和操作技能，如果僅憑教師的講授和演示，學(xué)生很難真正理解和掌握。教師普遍采用單一的課堂講授的形式，有的會配合多媒體及案例進(jìn)行講授，但學(xué)生反映還是理解困難，學(xué)習(xí)積極性差，教學(xué)效果很難得到保證。

1.4 課程考核方法傳統(tǒng)，無法體現(xiàn)考核要求

汽車發(fā)動機(jī)電控系統(tǒng)維修、汽車自動變速器維修、汽車電氣系統(tǒng)維修等課程作為汽車運(yùn)用與維修專業(yè)的核心課程，主要采用筆試的考核方式，考核內(nèi)容多以理論知識為主，考試題型也比較固定，以選擇判斷加問答題為主。

大二的學(xué)生大多明白考試規(guī)律，大部分同學(xué)到考前才突擊復(fù)習(xí)，表面上看學(xué)生及格率很高，實際上學(xué)生對所學(xué)的知識掌握得怎么樣，教師是沒法準(zhǔn)確衡量出來的，而企業(yè)需求崗位要求的實際操作能力更是無法考核。

2 基于技能競賽實施核心課程教學(xué)改革

為了使學(xué)生滿足企業(yè)要求，具備崗位所需的職業(yè)能力，必須轉(zhuǎn)變傳統(tǒng)教學(xué)方式。對汽車運(yùn)用與維修技術(shù)專業(yè)課程的教學(xué)改革來說，可以嘗試從汽車檢測與維修技能競賽入手，在課程教學(xué)中融入技能競賽的思想和內(nèi)容，將“教”“學(xué)”“做”“訓(xùn)”“考”融為一體，讓學(xué)生在學(xué)習(xí)的過程中，既要動腦掌握豐富的理論知識，又要動手學(xué)會各種設(shè)備的操作技能。

2.1 以任務(wù)為導(dǎo)向，整合課程內(nèi)容，改革原有教材

按照技能競賽的特點——結(jié)合企業(yè)生產(chǎn)實際，以工作任務(wù)為導(dǎo)向，打破原有教材以理論為基礎(chǔ)的章節(jié)形式，對課程教學(xué)內(nèi)容以“工作任務(wù)為核心”進(jìn)行重新組織設(shè)計。這就要求教師在深入企業(yè)調(diào)研基礎(chǔ)上，按照汽車維修企業(yè)生產(chǎn)作業(yè)將教學(xué)內(nèi)容進(jìn)行整合，以一個個工作任務(wù)的形式重新發(fā)布，建立“以工作任務(wù)為核心，以作業(yè)流程為主線，圍繞崗位職業(yè)能力”的課程體系，形成理論與實踐緊密結(jié)合、實用性很強(qiáng)的汽車發(fā)動機(jī)電控系統(tǒng)維修、汽車自動變速器維修、汽車電氣系統(tǒng)維修等課程教材。例如，將原先屬于汽車電氣系統(tǒng)維修課程內(nèi)容的“點火系統(tǒng)的認(rèn)識與檢修”“起動系統(tǒng)的認(rèn)識與檢測”劃入汽車發(fā)動機(jī)電控系統(tǒng)維修課程中，在汽車發(fā)動機(jī)電控系統(tǒng)維修課程中，增設(shè)“發(fā)動機(jī)不能起動故障診斷”“發(fā)動機(jī)怠速不穩(wěn)故障診斷”等學(xué)習(xí)任務(wù)，以工作任務(wù)的形式制定學(xué)習(xí)目標(biāo)，開展理論與實操為一體的教學(xué)。

2.2 以校企合作為依托，配備實驗實訓(xùn)設(shè)備，改革實驗實訓(xùn)項目

課程整合改革之后，要求實訓(xùn)設(shè)備和課程內(nèi)容相匹配，實現(xiàn)教學(xué)所需的功能。依托校內(nèi)一汽大眾、豐田等校企合作項目和承辦省高職院校技能競賽的資源，劃撥車輛、檢測設(shè)備、實訓(xùn)臺架作為相應(yīng)的課程實驗實訓(xùn)設(shè)備。例如：將2012-2015年省高職院校技能競賽汽車檢測與維修賽項的01M自動變速器臺架劃撥到汽車自動變速器維修課程，將2014-2016省高職院校技能競賽汽車檢測與維修賽項的速騰燈光、舒適系統(tǒng)電氣臺架劃撥到汽車電氣系統(tǒng)維修課程，將一汽大眾速騰、邁騰轎車劃到汽車發(fā)動機(jī)電控系統(tǒng)維修課程。這樣極大地豐富了課程教學(xué)資源，又能將大賽的成果轉(zhuǎn)化到課程改革中去。

2.3 以現(xiàn)代信息技術(shù)為載體，改革教學(xué)方法和手段

改革課程教學(xué)方法和手段，在理實一體化的實訓(xùn)室里，通過高清攝像頭、投影儀，教師邊展示設(shè)備、邊操作、邊示范、邊提問，提高教學(xué)的效率和效果，達(dá)到“教、學(xué)、做”一體化，突出技能訓(xùn)練，提高教學(xué)質(zhì)量。

同時，利用超星、愛課程等網(wǎng)絡(luò)平臺，發(fā)布教師制作的教學(xué)、實操視頻。學(xué)生先利用手機(jī)、PC等移動終端，對網(wǎng)絡(luò)課程資源在線進(jìn)行自主學(xué)習(xí)，學(xué)生可以將教學(xué)視頻下載到本地，供隨時反復(fù)觀看，滿足學(xué)生多樣化的學(xué)習(xí)需求。

2.4 以技能競賽規(guī)則為標(biāo)準(zhǔn)，改革課程考核方法

學(xué)生成績考核評價是教學(xué)過程的一個重要環(huán)節(jié)。課程考核要以過程性考核為主，重在考查學(xué)生在工作任務(wù)中表現(xiàn)出來的能力。教師要面向?qū)W生對課程主要項目開展實際操作、口頭描述等形式，增加對學(xué)生完成項目的過程和結(jié)果的評價。過程性考核在總成績中所占比例為70%。過程性考核包括學(xué)生完成項目的結(jié)果和質(zhì)量、出勤情況以及在完成項目中體現(xiàn)出來的職業(yè)道德、思想品德水平、團(tuán)隊協(xié)作精神。

在汽車發(fā)動機(jī)電控系統(tǒng)維修、汽車自動變速器維修、汽車電氣系統(tǒng)維修等課程過程考核中，引入汽車檢測與維修技能大賽的規(guī)則評分標(biāo)準(zhǔn)，不僅考核學(xué)生的理論知識掌握情況，同時從學(xué)生的崗位操作技能、故障分析能力等方面對學(xué)生進(jìn)行綜合評價。例如：汽車發(fā)動機(jī)電控系統(tǒng)維修課程過程考核中設(shè)有進(jìn)氣系統(tǒng)電氣元件檢測、發(fā)動機(jī)電控系統(tǒng)數(shù)據(jù)分析、發(fā)動機(jī)不能起動故障診斷等內(nèi)容，通過考試模式的改革和考核標(biāo)準(zhǔn)的變更力求實現(xiàn)與崗位技能要求的零對接。

3 課程教學(xué)改革的成果

3.1 學(xué)生專業(yè)技能得到提高

課程改革的最終是以提高人才培養(yǎng)質(zhì)量為目標(biāo)的。由于汽車檢測與維修技能大賽的內(nèi)容源于生產(chǎn)實際，所以在教學(xué)中以技能訓(xùn)練為特色，提高學(xué)生的技能。2016-2018三年間，在校學(xué)生在全國性高職院校技能競賽中獲得了優(yōu)異成績，獲得了全國高職院校技能競賽汽車賽項5個一等獎、1個二等獎，全國機(jī)械行業(yè)職業(yè)院校汽車賽項一等獎1項、二等獎1項，全國交通高職院校汽車賽項一等獎4項、二等獎1項。

3.2 教師教學(xué)能力得到增強(qiáng)

在課程改革和教學(xué)中，教師的教材編寫、課程設(shè)計和專用技術(shù)水平得到了鍛煉和增強(qiáng)，參加各類教學(xué)評比成績斐然。2016-2018年，教師獲得江蘇省高校在線開放課程立項1門、江蘇省高校精品教材建設(shè)立項2部、江蘇省高職院校微課競賽二等獎2項、全國職業(yè)院校高職組教學(xué)設(shè)計競賽二等獎1項。

3.3 專業(yè)建設(shè)水平得到提升

將技能競賽融入教學(xué)改革中，深化產(chǎn)教融合，提升了汽車專業(yè)群教師教學(xué)能力、人才培養(yǎng)質(zhì)量，助推了專業(yè)建設(shè)水平的提升。2017年“汽車運(yùn)用與維修技術(shù)”專業(yè)被教育部等部委評為全國職業(yè)院校交通運(yùn)輸大類示范專業(yè)點，“實施‘賽教融合，深化‘產(chǎn)教融合，提升汽車專業(yè)群人才培養(yǎng)質(zhì)量”獲得2017年江蘇省高等教育教學(xué)成果一等獎，“汽車營銷與服務(wù)”專業(yè)2017年被立項為江蘇省高等職業(yè)教育高水平骨干專業(yè)建設(shè)項目， “新能源汽車運(yùn)用與維修”“汽車營銷與服務(wù)”兩個教學(xué)團(tuán)隊被評為江蘇高校“青藍(lán)工程”優(yōu)秀教學(xué)團(tuán)隊。

4 結(jié) 語

綜上所述，汽車檢測與維修技能競賽對汽車運(yùn)用與維修技術(shù)專業(yè)汽車發(fā)動機(jī)電控系統(tǒng)維修、汽車自動變速器維修、汽車電氣系統(tǒng)維修等課程改革有促進(jìn)作用，能夠加強(qiáng)學(xué)生專業(yè)技能訓(xùn)練、推動教師教育教學(xué)研究。因而在進(jìn)行課程建設(shè)時應(yīng)依照汽車檢測與維修技術(shù)競賽的標(biāo)準(zhǔn)和要求，加強(qiáng)實踐教學(xué)，構(gòu)建一個“以職業(yè)技能為核心的教學(xué)模式”，實現(xiàn)與企業(yè)崗位的接軌。

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