保證公路橫斷面設計正確性的方法研究與應用

劉利民

(中交第二公路勘察設計研究院有限公司，湖北 武漢 430056)

1 引言

公路橫斷面設計是路線平縱橫設計的重要組成部分。路基橫斷面設計，俗稱“戴帽子”，是一個循序漸進、逐漸深入的過程。路基橫斷面影響因素眾多，設計工作量大、反復多，與之相關的設計成果多，是橫斷面設計的典型特征。

橫斷面設計與平面設計、縱斷面設計的不同之處，在于平縱面設計是線形設計，設計成果為一條線，而橫斷面設計是用抽樣的典型橫斷面代表整條公路的橫斷面，因此橫斷面設計是單個的、離散的。各個橫斷面之間的地面線、填挖狀況、邊坡高度、邊坡坡率及邊溝尺寸等可能千差萬別。橫斷面本身的特點決定了它很難一次或少數幾次反復就可以完成設計，而需要若干次的反復才能完成。雖然橫斷面設計已經完全實現了模板和參數化的計算機輔助設計，但基礎設計數據和橫斷面設計成果之間的一致性，也就是保證橫斷面設計成果的正確性研究很缺乏?，F有路線CAD軟件基本沒有檢測橫斷面數據變化對橫斷面設計成果影響的功能，完全依靠人工保證橫斷面設計成果的正確性具有相當大的難度，設計中難免出現疏忽或錯誤。因此，如何保證橫斷面設計及其相關設計成果的正確性是一個值得研究的問題。

在JSL-路線專家系統的研發過程中，為保證橫斷面設計成果的正確性，需研發一種錯誤消息和提醒消息功能來保證橫斷面設計的正確性，以提高橫斷面設計的自動化程度。……