站在前輩的肩膀上眺望遠方

文 / 邢秋鴻

對于愈加豐富的中國汽車市場而言，VV6剛上市不到三個月，但所展現的實力和斬獲的銷量讓人很容易忽略它新人的身份。

最近的大事件太多，總會使人感覺時間過得很快。不久前還沉迷于武俠和漫威英雄的世界，如今卻要追思他們的創立者。“沉舟側畔千帆過，病樹前頭萬木春。”在感嘆之余，沒有人能阻止歷史的腳步向前推進，也沒有人能阻止新事物的到來。

不知不覺，距離WEY首款產品上市已經過去一年有余，從2017年4月VV7第一次印上WEY品牌logo面向市場，到四個月后第二款產品VV5到來，兩款車型打響了品牌建立以來的第一槍。而后P8上市更是豐富了WEY品牌新能源的產品矩陣。站在前輩們的肩膀之上，VV6的擔子并不輕松，與生俱來的標簽以及VV5和VV7兩款車型良好的銷量表現，都讓市場對于VV6更抱有期待。事實證明，它并沒有辜負。

8月27日VV6正式進入汽車消費市場，大多數情況下這個時間點上市，都可以把當月銷量忽略不計，因為僅剩四天的銷售時間，但就在這僅有的時間里VV6卻獲得了1038輛的銷售數字。而后的9月和10月，VV6的銷量分別為3002輛和4017輛。新產品總會經歷銷量爬坡的階段，顯然，VV6的“登山”能力要超出市場的想像。

就如同曾經風靡一時的成功學書籍，每當一個頗為成功的銷售數字出現時，都會有經驗人士總結它們的規律。如果用一句話來總結VV6的成績，可以說它的身上兼具了年輕人的激情與年長者的成熟。年輕人喜歡豐富的色彩、華麗的外觀，手機不離手的他們也希望自己的汽車是一個與智能手機相似的存在。這些VV6都可以滿足。

“WEY品牌的車型外觀都很有設計感，看起來很豪華，年輕人很容易喜歡上。”在前不久舉行的廣州車展上，一位年輕消費者這樣告訴筆者。豐富的配色、富有動感的外觀以及精致的內飾，已經成為WEY品牌的標配，也是促使消費者進一步了解的一塊敲門磚。

以往WEY一直以豪華和安全兩張牌作為主打，而從VV6開始，這兩張牌也得到了升級，演變成智能豪華與智能安全。VV6身上，出現有ACC全速范圍自適應巡航系統、TJA交通擁堵輔助、ICA智能巡航輔助和帶自行車識別功能的AEB主動式緊急制動系統。因為人口密度、交通政策等因素影響，國內的交通環境相比國外而言更為復雜，復雜的一個方面就體現輔路的電動小車上。無論是自己的兩輪車，還是老年人接孩子的代步工具，抑或是滿大街隨處停放的共享單車，都為交通帶來更多的不確定因素，此時，針對這些場景的自動制動功能是多么重要。據介紹，針對騎行人進行保護的自動緊急制動是博世該功能在中國市場的首次量產，換種說法，VV6是同級中首個擁有該功能的車型。

經歷過45年汽車行業浸染，消費者們不似從前，更多的產品和科技使得大眾對于汽車基礎性能并非一無所知。任何花哨的配置其實都是空中樓閣，若有品質的基礎，那么將建成高樓大廈；若沒有，則永遠懸浮在空中。品質歷來都是長城汽車發展的基礎，從性能來看，VV6繼承了長城多年來造車的成熟經驗。

4625mmx1860mmx1720mm的黃金比例車身，結合家族化的設計語言，從視覺上來看就具有極高的辨識度；全新2.0T渦輪增壓直噴發動機和電控渦輪增壓器，為動力性能提供了保障；加上高性能舒適底盤、高強度車身等等，這些才是消費者形成購買力的最強動力。先看內涵再看外在的價格就會感覺到VV6的競爭力之所在。

其實，在汽車行業最常聽到的就是“年輕化”這個詞，有數據顯示，到2020年汽車消費市場中以90后為主體的年輕用戶將占據45%以上的份額。如今市場一片下跌，而年輕消費群體所產生的紅利或將成為又一增長點，這也成為自主品牌由低端向中高端轉變的關鍵。但什么才是年輕人真正喜歡的？時尚的外觀、炫酷的智能、夯實的品質基礎還是合理的價格？答案不是它們其中的一個，而是全部。VV6正是綜合了這些因素，銷量就是市場為它開出的最好的證明。

古羅馬名士奧維德曾說過：“一匹馬如果沒有一匹馬緊緊追趕著它，就永遠不會疾馳飛奔。”在SUV市場永遠不會缺少緊追不舍的對手，若是找準了方向，積累了實力，便不會怕有對手的競爭。VV5和VV7幫助WEY品牌開拓中高檔SUV市場，并取得了初步的成果；P8以新能源汽車的身份，豐富了WEY品牌的產品矩陣；VV6以智能為核心，宣告了WEY品牌智能化的實力。人們都說現在的市場并無藍海，但當實現價值與價格的雙向發展，循著中國汽車業前進的脈搏，站在前輩的基礎上，VV6仍然能夠在紅海之中找到自己的藍海。