“新工科”背景下智能物流對物流人才培養模式的新需求

王曉雪 孟麗

摘 ?要：隨現代計算機、物聯網、人工智能等信息技術的快速發展，物流行業迎來前所未有的發展契機。與此同時，“新工科”背景下的全新高校教育要求為我國高校物流專業人才提出全新的要求。該文對智能物流基本概念進行簡單闡述，總結智能物流對時代發展的重要意義;提出我國高校物流人才培養方面存在的種種問題和缺陷，立足于智能物流對人才的全新需求，給予相關人才培養策略，以期為我國物流人才培養事業的穩步推進提供有利參考。

關鍵詞：“新工科” ?智能物流 ?物流人才 ?培養模式

中圖分類號：G642.0 ? 文獻標識碼：A 文章編號：1672-3791（2019）11（a）-0110-02

物流是在經濟利益驅使下的一種社會活動現象，針對產品商品的上下流通所提供全部涉及服務的統稱。其目的在于滿足消費者實際需求，對產品相關信息從產出地區到消費地區的高質量、高效率的一種正反向流動或存儲控制的全過程。

1 ?“新工科”背景下，智能物流的概述

1.1 智能物流的基本概念

智能物流指的是將現代物流向智能化的方向發展，充分利用計算機集成智能化信息技術，在對物聯網進行全方位、多角度應用的前提下，充分結合計算機、智能決策、智能控制等技術。此期間，自動化裝置與智能信息系統將形成良好配合，共同完成物流過程中所涉及到的全部環節，包括訂單環節、交通運輸環節、儲存環節等，使機器在解決物流問題的過程中，擁有問題的自我解決能力，能夠以類似人類的方式進行思考。

1.2 智能物流對時代發展的重要意義

在人類生產力不斷提高、科學技術進步迅速的背景下，全球經濟一體化趨勢持續深化，這種形式為世界各個國家的經濟發展帶來空前的發展契機。智能物流作為現代經濟發展過程中的關鍵組成內容，在社會不斷前行的進程中發揮著極為關鍵的作用。與此同時，物流的成本問題是物流企業發展的核心話題之一。然而，我國物流成本占比國內生產總值（Gross Domestic Product），自20世紀90年代后期降至19.24%以來，長時間在這個百分比上下徘徊。直至2018年年底，我國物流領域相對發達國家仍然處于起步階段，難以擺脫粗放式的經營方法，經濟效益以及服務質量難以得到有效提高。在傳統物流運輸的過程中，受運輸方式、種類、環節等多方面因素的影響，存在大量運輸風險，均對物流運輸成本和效果提出巨大挑戰，不利于其穩定發展。進入21世紀后，中國各個企業單位進入全球一體化挑戰時期，產能過生問題普遍存在與大量的行業和領域當中，部分行業存在生產供給能力遠遠高于市場實際需求的現象。在這樣的局面下，制造產業和流通行業為全方位、多角度地獲得同行業競爭優勢，提升企業自身的核心競爭力，開始意識到物流成本的重要性，逐漸將注意力轉移到降低物流成本、提升服務質量的工作上。智能物流的出現，能夠有效解決上述問題，它也是物流行業發展必然趨勢和選擇，符合時代發展的最終要求。因此，為使企業走向穩定的可持續發展之路，就必須全面發展智能物流。

2 ?“新工科”背景下，物流人才培養的現狀

2.1 物流專業畢業生數量嚴重不足

現階段，面對持續發展中的國內物流經濟市場與消費者現實需求、虛擬需求，以及物流行業信息化、智能化程度的穩步提升和多種物流智能產品的不斷升級更新，我國高等院校物流教學實踐與人才培養方面尚存不足。根據政府相關部門《國家人才緊缺調查報告》中的數據可知，截至2018年年底，中國僅僅在物流人才需求方面，缺口就高達350余萬人，深度掌握綜合性物流專業理論知識、實踐技能的高素質復合型人才更是十分緊缺，尤其是現代化智能方向人才，其缺口從2015年至今以，保持每年10萬人的速度不斷增長。

2.2 應用型專業人才培養方面存在的問題

現階段，大量高等院校物流專業教育目標和教育模式、方案存在較大程度的不符合實際的現象，與高速發展的物流技術市場出現嚴重的脫軌，在專業課程體系建設方面，更是存在更新換代遲緩、改革力度不足以及創新教育存在形式化主義的現象。除此之外，在物流專業群構建方面也與現實需求相距甚遠。由此可見，現階段我國高等教育物流專業人才培養方面存在問題較多，一方面，部分院校物流專業人才培養方案與目標存在與市場實際人才需求、智能化需求脫軌的現象。另一方面，部分學校雖然已經具備較為系統化的理論教學方案，但學生就業后普遍面臨實踐能力較差的現象。

3 ?“新工科”背景下，智能物流對物流人才培養模式的新需求

新時代的視野下，一方面，我國物流產業被納入十大行業振興戰略計劃重點內容，要求加速智能物流的發展速度，構建全新以智能物流為核心的物理服務體系。另一方面，“新工科”背景下，要求高校全面加強物流人才的智能化物流培養方向。進而，促進以智能物流人才的持續輸出，推動物流行業的整體發展，再以物流行業的高強度發展趨勢，帶動其他行業的快速前行，使物流行業成為激發我國經濟發展活力的催化劑。根據對智能物流、新工科背景、信息技術等眾多領域以及國家經濟發展勢態的整體分析，對我國高校物流人才培養模式提出全新要求。

基于我國物流整體水平相對較低、物流教育存在多方面問題的現狀，智能物流人才培養不可急于求成。首先，為實現智能物流的快速發展，物流人才應具備物流設施的基本操作能力，具備利用物流設備完成物流任務工作的技能。同時，針對我國物流基礎設施陳舊落后的局面，高校物流人才還應具備相關設備的智能化創新、開發能力。其次，物流人才應立足于現代物聯網技術，具備應用綜合性物流管理平臺的能力，能夠有效地對各類物流信息進行技術整合和處理，使物聯網發揮出其應有功能。最后，高校對物流人才的培養，不僅要重視學生技術性能力的提升，同時也要對其管理能力加以全方位培養，使學生具備運用現代信息技術管理物流企業的能力。

4 ?以復合型人才培養為目標，調整物流專業人才培育方案

在高等院校物流專業課程建設方面。課程是教育教學有效開展的核心與關鍵，構建基于“新工科”時代要求的智能物流技術人才培養系統和課程體系，對于提升物流專業大學生專業水平和綜合能力具有極大的推動作用和現實意義。鑒于此，物流人才培養可以從以下幾個方面著手：第一，在設計課程教學體系的過程中，應準確定位汽車專業職業發展方向，全面分析與智能物流專業相關的崗位需求，形成理論知識、職業素養、實踐能力三位一體的綜合性人才培養結構。依照職業執行，對現有課程體系進行創新，充分體現物流人才培養的職業性特點。例如，廣東信息工程技術學院的物流專業群中，有4個與物流類相關的專業，均設置了通修類課程，并將此作為培養4個專業學生基本通用能力的保障。第二，在優化物流專業課程體系的基礎上，開設跨學科交叉式人才培養規劃，創建跨專業物流立體化課程，構建多角度課程項目，創建開放性實驗基地，為物流專業復合型人才培養提供保障。例如，浙江省職業技術學院2018級人才培養計劃中，開辦物流網絡技術、智能物流原理、智能物流控制以及智慧物流多種課程，并從智能物流原理、智能物流控制以及智慧物流3個方面，積極引導學生智能化、信息化意識的提高，在為我國物流行業輸出人才的同時，又為該領域的可持續發展、生態發展以及智能化發展奠定有力基礎。第三，兼顧嵌入式人才培養，引入企業一線優秀物流從業人員、智能物流系統工程師，為學生理清“新工科”背景下，物流產業未來發展方向，對學生進行直接授課以及校內實訓、實習的指導。在教學的實際過程中，來自于物流行業的優秀人才，將最前沿的智能物流產業知識傳授于高等院校物流專業學生，使行業發展最新理念、動態嵌入課程內容當中，如此一來，人才培養不僅具備了較強的專業性，更為學生未來的發展指明方向。第四，創新物流專業教學手段和方式。為實現物流專業應用型人才的穩定輸出，高等院校應對傳統教育理念加以創新，推進理學一體化、思維引導啟發式等新型教學方法在物流專業教學工作中的應用，提高對學生智能化時代解決現實問題能力培養方面的重視度。例如，物流信息技術課程要求相對較高，需要學生深度掌握計算機、物聯網、互聯網以及人工智能等技術，教師在教學的過程中，應以引導的方式，促使學生將理論應用于實際，進而在拓展學生思維能力的同時，充分發揮理學一體化教學方法的優勢。

5 ?結語

綜上所述，智能物流是我國物流行業整體發展的必然趨勢，也是時代前行的重大階段性要求。作為物流人才培養主基地的高等院校，應充分結合我國“新工科”教育要求，立足于智能物流發展方向，制定符合我國經濟發展現狀、科技發展現狀的全新人才培養模式。

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