海上風(fēng)電工程潮間帶施工的安全管理

逯輝

（中交三航（上海）新能源工程有限公司，上海 200000）

0 引言

近年來(lái)，海上風(fēng)電發(fā)展迅速，裝機(jī)量日益迅猛擴(kuò)大，并且逐漸向深海發(fā)展[1]。但是，目前在上海以北到山東一帶沿海仍有較大一部分風(fēng)電機(jī)位處于潮間帶，風(fēng)電安裝作業(yè)屬于淺灘施工，部分機(jī)位甚至是高灘施工、露灘施工，需要船舶候潮坐灘施工，交通困難，安全風(fēng)險(xiǎn)大，安全過(guò)程管理困難。

目前，海上風(fēng)電施工安全管理多從項(xiàng)目部安全管理、船舶安全管理等進(jìn)行分析。從施工現(xiàn)場(chǎng)主要工序的施工過(guò)程安全管理，整個(gè)項(xiàng)目的施工安全風(fēng)險(xiǎn)統(tǒng)計(jì)分析及提出的對(duì)應(yīng)措施較少。元國(guó)凱等[2]對(duì)海上風(fēng)電場(chǎng)建設(shè)的主體工程進(jìn)行了風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別、分析，并提出了相應(yīng)的控制措施。常亮[3]從安全體系建設(shè)、制度建設(shè)等方面提出了海上風(fēng)電場(chǎng)的安全管理重點(diǎn)。李尚界等[4]對(duì)當(dāng)前海上施工船舶的安全管理進(jìn)行了分析并提出了相關(guān)的對(duì)策。張藍(lán)舟等[5]給出了有坐灘能力船舶的坐灘安全管理方案。

本文立足于國(guó)華東臺(tái)四期（H2）300 MW 海上風(fēng)電場(chǎng)項(xiàng)目，該工程位于東沙北條子泥，離岸距離約42 km。風(fēng)電場(chǎng)內(nèi)有露灘、淺灘、深溝等海底地形，水深變化大，導(dǎo)致不能大規(guī)模成片施工，造成船機(jī)選型復(fù)雜，需選擇不同的船型跳躍式施工。風(fēng)電場(chǎng)內(nèi)有11 個(gè)機(jī)位泥面高程特別高（泥面標(biāo)高均高于-3.0 m，最高點(diǎn)機(jī)位14 號(hào)機(jī)位泥面標(biāo)高僅為-1.4 m，高潮水時(shí)該機(jī)位水深僅3.5 m 左右），船舶進(jìn)出點(diǎn)需要候高潮，其余64 個(gè)機(jī)位大部分低潮時(shí)船舶均需坐灘施工。

1 海上風(fēng)電候潮坐灘施工主要安全風(fēng)險(xiǎn)因素[6]

1.1 淺水區(qū)施工船舶坐灘風(fēng)險(xiǎn)

該風(fēng)險(xiǎn)屬于高度危險(xiǎn)，可能導(dǎo)致船舶受損，嚴(yán)重時(shí)可能導(dǎo)致船舶折斷沉船等事故。……