聲音

“銀行要想真正留住客戶并長期接受自家的ETC服務，提供ETC安裝優惠只是一個開始，各銀行還需不斷開發更具吸引力的金融產品，不斷提升自身金融服務水平，讓消費者源源不斷地享受到更優質的服務。”

——時評人余明輝

新聞背景：由于ETC業務體量大，近年來，日漸成為銀行間爭奪的一塊蛋糕，很多銀行還推出了相關優惠舉措。

交通運輸最大的特點就是移動的隨機性和地域分布的廣泛性，而新一代信息技術很好地契合了這種特點，尤其是移動互聯網、大數據、云計算等技術的蓬勃發展，推動著交通運輸與信息化的深度融合。

——交通運輸部總工程師周偉

新聞背景：7月6日，在第19屆COTA國際交通科技年會（CICTP 2019）政府論壇上，交通運輸部總工程師周偉就當前我國交通運輸科技水平、中國交通運輸未來發展等內容發表了個人看法。

“當前投融資體制改革正在不斷向縱深推進，未來關鍵要進一步拓寬基礎設施建設項目的融資渠道，建議靈活安排融資模式，提高民間資本和外資長期資本參與基建項目的熱情。此外，還要進一步鼓勵地方債的發展，加大對項目收益專項債券品種的創新。”

——中國銀行金融研究所研究員范若瀅

新聞背景：今年7月1日，我國政府投資領域的首部行政法規——《政府投資條例》開始正式實施，政府投資行為自此有法可依。

“ETC業務屬于銀行中間業務范疇，通過ETC業務與銀行卡產品捆綁，擴大信用卡產品的服務半徑，不僅可以增強對信用卡產品客戶的黏性，也有利于擴大信用卡客群范圍。將ETC與信用卡綁定后，不僅免去了充值手續，而且可以享受信用卡促銷活動的各項優惠?！?/p>

——郵儲銀行海南分行辦公室高級主管梁磊

新聞背景：近日，國家發展改革委聯合交通運輸部印發文件明確，鼓勵銀行業金融機構、非銀行支付機構和互聯網企業等服務機構緊密合作；允許ETC綁定既有銀行賬戶和支付賬戶；支持商業銀行推廣發行加載交通行業應用的聯名卡，以拓寬ETC發行服務渠道。

“目前來看，支付機構和銀行都具有比較顯著的優勢，銀行在費用和品牌影響力方面具有優勢，微信、支付寶等機構在辦理便捷性和支付方式等消費體驗上更勝一籌，各具優勢的幾方誰想要勝出，就看誰能在價格、消費體驗、推廣上更能得到消費者的認可?！?/p>

——蘇寧金融研究院高級研究員黃大智

新聞背景：7月1日是“推動高速公路ETC發展應用”優惠政策實施的首日，兩大支付平臺——微信、支付寶也在當日相繼宣布，即日起可在線辦理ETC，不僅如此，多家第三方支付機構也加入戰局。

高速與生活

ETC用戶通行高速享5%通行費優惠

根據交通運輸部近日印發的《關于大力推動高速公路ETC發展應用工作的通知》，自今年7月1日零時起，嚴格落實對ETC用戶不少于5%的車輛通行費基本優惠政策，并實現對本區域的ETC車輛無差別基本優惠。

浙江全面開展高速公路“違法清單”管理

據了解，自7月1日起，浙江將全面開展高速公路“違法失信清單”管理。屆時，已列入高速公路“違法失信清單”的超限超載貨運車輛通行高速公路時，如不按時接受處罰進行整改，就會被引導和勸返。