基于職業崗位需求下的“運輸管理實務”課程改革與實踐

摘 "要：高等職業教育是培養學生的職業崗位適應能力，突出職業導向的教育。因此，專業課程教學內容選取、課程體系的搭建和教學方法的使用應該做到與職業崗位的能力素質要求相匹配。通過對“運輸管理實務”課程的改革，使學生在運輸計劃與車輛調度系列崗位這一運輸型物流企業的核心崗位所要求的能力素質有了較大提升，增強了學生的就業競爭力。

關鍵詞：運輸計劃 "車輛調度 "職業崗位需求 "課程改革

一、課程改革的背景

高等職業教育作為高等教育的一個類型，“職業性”是其本質特征。專業課程的教學內容、課程體系和教學方法應與職業崗位的能力素質要求相一致，學習內容能反映學生未來工作崗位的性質、任務。因此對應職業崗位需求的課程改革與實踐應當成為引導高職專業課程改革的一個方向。借助湖南省推行的“卓越院校”建設的契機，以行業職業崗位需求來促進對課程體系完善、課程內容升級和課程教學方法創新是很有必要的一項研究課題。物流行業中，有大量與運輸管理活動相對應的職業崗位存在，為“運輸管理實務”課程的改革提供了很好地指引。其中，運輸計劃與車輛調度系列崗位作為以運輸為主業的物流企業中的核心崗位系列，可以用做實踐基于職業崗位需求的“運輸管理實務”課程改革與實踐的典型范本。

二、運輸計劃與車輛調度系列崗位現狀分析

現今，各物流企業都十分強調服務的時效性，而運輸管理是時效性管理的核心，優秀的時效性的保障必須依靠合理而高效的運輸計劃與車輛調度安排。未來，物流行業的競爭態勢將越發激烈，物流企業對于成本的控制必將越發嚴格，作為物流成本中所占最大比重的運輸成本一定會成為成本控制的重要方面。而合理高效的運輸計劃與車輛調度以及車隊管理就是控制運輸成本的關鍵。由此可見，物流企業無論是現在還是將來，對運輸計劃與車輛調度以及車隊管理等相關崗位的需求是持續性的，并且還會有較大的崗位需求上升空間。

通過與德邦物流的溝通中，發現即使是有長期訂單班合作模式的物流企業，學生離職率也較高。但在德邦物流中，工作年限最長的兩名畢業生都是在運輸計劃與車輛調度以及車隊管理崗位上工作。與畢業生溝通后得知，運輸計劃與車輛調度以及車隊管理各崗位薪資待遇好，升職空間大成為他們留職的重要原因。同時德邦物流管理層也提出了針對運輸計劃與車輛調度以及車隊管理崗位相關能力的培養需求。因此，要培養出新型勞動者，使之擁有扎實的技術功底和高超的工作能力，并且使企業與勞動者雙贏，對于運輸計劃與車輛調度以及車隊管理等相關系列崗位的教育教學實踐研究就需要深入下去。

在我國高職層次的物流管理專業中，對這樣一個物流企業及快遞企業的核心系列崗位的教育教學實踐研究卻開展得不是特別充分。這其中既有運輸計劃與車輛調度以及車隊管理等相關崗位對從業人員的技能要求較高，專業知識難度大的原因，也存在各個物流企業有各自的運輸計劃與車輛調度系統以及車隊管理方法，教學內容難以實現普遍適用的原因。

三、課程改革思路

（1）確定運輸計劃和車輛調度系列崗位的知識能力要求

通過課題組在廣州新邦物流、上海德邦物流的調研可知，在典型運輸型物流企業中，運輸計劃與車輛調度系列崗位包含：運輸計劃員、車輛調度員、外聯運輸員等崗位。根據調研，確定了運輸計劃和車輛調度系列各崗位的職責、應掌握的專業知識和需要具備的專業能力。如表1所示：

（2）課程改革實施

根據調研所得到的崗位知識能力要求，為滿足運輸計劃和車輛調度系列崗位的崗位能力需求，對“運輸管理實務”課程

的教學任務和學時進行了調整。

1.在教學任務中新增“運輸計劃與車輛調度及車隊管理”模塊。通過先導課程如“物流運籌學”和“物流概論”的學習，學生對線路優化的常用方法、運輸供應商選擇和評價的方法已經有了基本認識。“運輸管理實務”課程中將安排4個課時作為理論教學部分，以課堂講授的方式對運輸計劃的選擇和優化、運輸供應商的KPI績效評價等內容進行講解。教學過程中采取小組討論與演示的方式，使學生能夠加深對數據采集、統計、分析的方法、常用的運輸車輛調度方法、基本運輸業務知識的理解和掌握。

2.將對應的實訓內容安排在周訓課程中，專門設置“運輸計劃和調度”實訓項目，將理論知識在項目實訓中進行消化。同時，通過結合專業技能競賽培訓，借助已有的專業技能競賽軟硬件平臺來開展課程實訓，使學生對合理化運輸的概念，如何避免不合理運輸同時做到合理化運輸等知識點有更為清晰的認知。

3.依托校區合作平臺和在校雙創平臺，將企業實際工作情景融入課程教學過程中。用企業真實數據，以小組方式完成運輸計劃制定與優化、外包承運人選擇、供應商KPI績效考核、運輸方案優化、車隊運輸成本優化等任務。同時，通過安排企業課堂，邀請行業企業專家進入課堂，對企業典型工作內容進行講解，對行業最新趨勢動態進行分析。此外，兼職企業教師也會定期參與課程教學和實訓，使學生能夠有更強的學習情境代入感。

4.采用豐富多樣的教學和實訓形式提高學生學習興趣，增加學習成就感，以提升教學效果。將案例分析、小組競賽、頭腦風暴、無差別討論、互動型教學課件等教學方式引入到教學中。同時利用運輸綜合實訓室和數據分析與應用實訓室開展課程實訓。

5.采用多個評價指標對學生課程學習效果進行評價。評價時，既考慮到學生自己在課程學習表現的評估，又將小組表現納入考評指標。同時，企業兼職教師也會以企業評估標準對學生的課程學習表現進行評估，使評估更契合未來工作崗位要求。最后教師再綜合各評價指標進行考量，得出學生考評成績。

四、課程改革實施效果評價

通過“運輸管理實務”課程的改革，學生普遍反映對于運輸計劃與車輛調度及車隊管理系列崗位的認知有了大幅的提升，對崗位所要求的能力素質要求有了較好的理解。企業兼職教師對課程改革的效果也給予了肯定，認為教學內容與企業對應崗位契合度高，學生在課程學習后的理論和實操水平都有了極大提高。

五、結束語

基于職業崗位需求的“運輸管理實務”課程改革中，教師的身份發生了改變——從知識傳授者的傳統角色轉為學習資源的組織者、學習過程的陪伴者、實訓實操的指導者、解決疑問的咨詢者和學習效果的評估者，使學生將傳統的學習知識轉變為掌握就業能力。通過職業崗位相結合的“運輸管理實務”課程設計和教學實踐，既針對運輸計劃與車輛調度及車隊管理系列崗位的能力素質要求進行細化，又明確了學生在課程學習中的學校目標，進而提升學生在課程學習中的主動性和積極性。同時教師在不斷地與行業企業對接的過程中，對運輸計劃與車輛調度及車隊管理系列崗位的理解更為全面，專業水平和教學水平也會獲得提升。本文只是以運輸計劃和車輛調度及車隊管理系列崗位為例，對基于職業崗位需求的“運輸管理實務”課程革與實踐進行的初步探討，對于其他相關崗位能力素養的培養和課程實施過程中的細節還需要進一步完善。

參考文獻

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