重讀林肯之道

牛大為 李響 劉丹丹

隨著國民生活水平的提升，“消費升級”這四個字越來越多地出現(xiàn)在我們生活中。豪華車市場雖然歷經(jīng)2018年上半年的貿(mào)易關(guān)稅上調(diào)事件，但各品牌汽車銷量依舊火爆。據(jù)最新數(shù)據(jù)顯示，2018年1-6月份，豪華車品牌在華銷量達133萬輛，同比增長11.5%，市場份額由2014年的9.08%提升至12.5%。

有行業(yè)專家這樣表示：“現(xiàn)在豪華車市場如此繁榮主要是有兩個因素，一是國民消費升級，是品牌終端價格下調(diào)，但是這兩個因男蒸褚為車企帶來銷量的同時，也為車企帶來了隱患。因為銷量的增加，現(xiàn)在豪華車的特性正在逐漸地被消磨，給大家的印象已經(jīng)不那么像豪華車了，長此以往恐怕將與街車無異。”

打造自己品牌的獨特調(diào)性和持續(xù)競爭力是每一個豪華品牌都要面臨的問題，對于一個豪華品牌而言，如何樹立起品牌的核心形象才是立足之本。

2014年底重返中國市場，4年時間，林肯將銷量從零做到了2017年全年5.4萬臺的銷量，連續(xù)三年創(chuàng)造銷量新高，并成功躋身豪華車銷量核前十。雖然林肯汽車銷量日益增加，但是國人對它依舊了解不多，印象模糊，甚至還有不少人奏材肯的產(chǎn)品存在質(zhì)疑。

在此之前，我對于林肯的記憶只有那臺加長的美國車，不管是一線城市，還是四五線的小縣城里都能見到它拿來做婚車。雖然離大家的距離比較遠，但是名氣一點兒也不弱。

日前，本報記者有幸試駕了林肯的經(jīng)典車型林肯大陸CONTINENTAL，在體驗過程中，對林肯這個美國品牌的理解也更加深入。

林肯大陸重新定義美式豪華

自1939年第一代林肯大陸CONTINENTAL誕生以來，世界對于美式豪華就有了全新的定義，70年的發(fā)展，人民對于美式豪華的印象逐漸固化，局限了對林肯品牌的遐想。如今，林肯回歸中國市場，兩款旗艦車型——全新林肯領(lǐng)航員Navigator和林肯大陸CONTINENTAL繼續(xù)得到廣泛的市場認可。

林肯大陸CONTINENTA與生傳承豪華感受的同時，不忘融入科技與現(xiàn)代。林肯大陸的雪茄型車身將門把與腰線融臺一體，盡顯優(yōu)雅;30向可調(diào)節(jié)座椅，配有加熱、通風(fēng)和按摩功能，同時配備了電滋懸架，將乘坐舒適程度提升到一個新的層次;其在科技配置上，運用了全液晶儀表，并搭載了SYNC3多媒體系統(tǒng)，較以往車型在使用體驗上有極大提升;值得一提的是，林肯大陸搭載了福特旗下最全面最高端的科技配置，主動安全等功能均有體現(xiàn)。有媒體曾說過，林肯大陸的配置已經(jīng)遠超同級別的競爭對手，曾被人們詬病的美系車做工問題，林肯大陸通過細膩的工藝給出了答案一改往日認知。

不僅如此，林肯已經(jīng)掌握了混合動力的前沿技術(shù)。林肯的混動技術(shù)在MKZH上已有體現(xiàn)，其工作原理與豐田系相似，通過串并聯(lián)的方式，在不同工況下可以褚發(fā)動機與電動機之間進行切換。

有媒體實測油耗水平在6L/百公里，雖高于林肯官方始出綜合油耗在4.5L/暇比公里的數(shù)據(jù)，但是其表現(xiàn)令眾媒體滿意。相比于同級別豪華品牌，林肯的混動技術(shù)已經(jīng)走在了前列。

當(dāng)然，林肯品牌的豪華，不僅體現(xiàn)在產(chǎn)品，更體現(xiàn)在對客戶的關(guān)懷上，林肯更愿意把它稱之為“林肯之道”。

“林肯之道”始于懂你以林肯近些年來的銷量，在國內(nèi)豪華車市場是有一定地位的，但由于林肯“低調(diào)”的利風(fēng)，人們一提起豪華車，想到的更多的是奔馳的尊貴、寶馬的運動或者是雷克薩斯的匠心，對于“林肯之道”卻知之甚少。

其實，“林肯之道”很難用一個詞或一句話來概括，簡單來說，“林肯之道”是林肯品牌的一種服務(wù)理念，它為客戶提供體貼周到，并具前瞻性和個性化的服務(wù)，包括細致的個人定制方案和完善的售后服務(wù)。

林肯的品牌調(diào)性并不像奔馳或者寶馬等能用一個具體的詞表達，它的“林肯之道”其實是將個性化的客戶服務(wù)，獨特的個人定制以及完善的售后機制綜合起來的一種客戶至上的服鄉(xiāng)理念。

在回歸中國市場的這幾年，林肯將白己的“林肯之道”發(fā)揮得淋漓盡致。對于飽受詬病的經(jīng)銷商領(lǐng)域，林肯下了很大的功夫，截止到目前為止，林肯在華已經(jīng)布局109家林肯中心，形成了強大的售后保障體系。據(jù)林肯官方消息得知，今年年底前林肯中心的規(guī)模將會擴充至125家，以便能夠更好地服務(wù)客戶，同時也希望更多的中國消費者能夠接觸到這個品牌。

傾注心血的不止是經(jīng)銷商體系，林肯中心的服務(wù)同樣做得很到位。據(jù)悉，林肯中心所有與客戶直接接觸的工作人員，都需要通過林肯學(xué)院的嚴(yán)格訓(xùn)練和考核，并且定期舉行與專業(yè)性相關(guān)的比寒。對于客戶的個人資料以及萄輛工況，林肯中心者會進行保存，客戶車輛的維修過程也全部透明化，可隨時調(diào)監(jiān)控進行查閱，不僅在維修訪面林肯做到了細節(jié)的把控，在客戶服務(wù)方面，林肯也力求盡善盡美。每周一次的試駕體驗活動，傳統(tǒng)茶道的鑒賞各色西式點心的供應(yīng)，以及專門設(shè)立的特色活動區(qū)域，林肯的所付出的點點滴滴都是為了讓客戶能有賓至如歸的體驗。

林肯這一系列的服務(wù)也正好詮釋了林肯官網(wǎng)上的這句標(biāo)語：“我們懂得，了解你的每一個需求，全面提升你在每個環(huán)節(jié)和細節(jié)的感受，一切以你為本，才是豪華之本源。”

林肯國產(chǎn)在即豪華品牌產(chǎn)品國產(chǎn)化，無論是奔馳、寶馬、奧迪還是以凱迪拉克為首的二線豪牌們都嘗到了舌目頭，在經(jīng)歷過初期的高速增長后，想要繼續(xù)擴大體量提振品牌影響力，國產(chǎn)化就是一個很好的辦法。

林肯顯然也意識到了這個問題，正在加快國產(chǎn)化進程。今年3月份，林肯正式宣布了國產(chǎn)化的計劃，通過福特與長安原有的合資企業(yè)進行生產(chǎn)，僅供中國大陸市場銷售。據(jù)悉，林肯首批國產(chǎn)化車型分另偽林肯Aviator、新一代林肯MKC、新一代林肯MKZ、林肯Nautilus以Z乏款全新轎跑車型。

兩個月前，林肯迎來了一輪人事調(diào)動，宣布任命毛京波為林肯亞太及中國區(qū)總裁。在加入林肯之前，毛京波曾是奔馳的霸道女總裁，其在任期間，奔馳一直保持良好的銷量勢頭。在中國豪華汽車領(lǐng)域，毛京波無疑積累了豐富的市場和銷售經(jīng)驗，“其實所有營銷的想法，無論是線上還是線下的，其實都特別簡單”就曾是毛京波的經(jīng)典語錄。或許正是看中了其這樣的才能，林肯才不惜代價，將其招到了白己的麾下，加了入林肯，毛京波面臨著不小的壓力，雖說有著諸多的不確定性，但并非沒有向上突進的司能。

“毛京波的領(lǐng)導(dǎo)才華以及帶領(lǐng)豪華汽車品牌屢創(chuàng)銷售佳績的豐富經(jīng)驗使她成為領(lǐng)導(dǎo)林肯的不二人選。”福特汽車亞太區(qū)總裁、福特汽車（中國）有限公司董事會主席兼著席執(zhí)行官傅禮德（Peter Fleet）說道，“她將幫助林肯在亞太及中國市場持續(xù)增長，深化‘林肯之道，為中國市場提供更新穎、更優(yōu)難的產(chǎn)品，并進一步拓展我們的經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)。”