5G建設壓力大 電網跨界共建是一大趨勢

導讀：在中國鐵塔成立之前，國內鐵塔采取的是移動、聯通、電信三家運營商各自建設、各自運營、各自管理的模式。而在中國鐵塔成立之后，就變成了一家建設、一家運維、一家管理、三家共享的新模式。這種新型模式，有效減少了鐵塔的重復建設，節省了建設資金和資源，更好地適應市場發展的要求。

2018年8月8日，中國鐵塔在港交所正式掛牌上市，成為了近些年來全球規模最大的IPO之一。除了中國移動、中國電信、中國聯通三大運營商外，包括高瓴資本、阿里巴巴均參與了入股投資。其中，三大電信運營商既是中國鐵塔的主要股東，也是主要客戶。目前，中國鐵塔的市值已經突破2000億，發展速度十分迅猛。

鐵塔共享模式源自美國

其實，鐵塔共享模式并非國內首創，而是吸收美國經驗后的產物。中國鐵塔沿用了美國鐵塔的共享模式，自2014年成立以來，收獲了明顯的成效。美國鐵塔公司由來已久，至今已擁有超過19年的歷史。目前，美國的鐵塔公司一共超過110個，其中最大的三家分別是：美國鐵塔公司（ATC）、皇冠城堡公司和SBA通信公司，三家公司的市場占有率超過了80%。目前全球至少60%的通信鐵塔已歸屬獨立的鐵塔公司，這也從側面證明了鐵塔模式是當前全球電信業最成功的共建共享模式。

在中國鐵塔成立之前，國內鐵塔采取的是移動、聯通、電信三家運營商各自建設、各自運營、各自管理的模式。而在中國鐵塔成立之后，就變成了一家建設、一家運維、一家管理、三家共享的新模式。這種新型模式，有效減少了鐵塔的重復建設，節省了建設資金和資源，更好地適應市場發展的要求。

雖然共享鐵塔這一模式源于美國，可這一模式在中國的發展速度卻要比美國快上不少。到目前為止，中國鐵塔的鐵塔數量約190萬座，遠高于鐵塔模式鼻祖美國的20萬座。根據統計，目前，國內每10平方英里的鐵塔數目為5.3座，而美國則僅為0.4座。從人均數據上來看，中國每10000人擁有鐵塔數為14.1座，而美國則僅為4.7座。

電網聯合是共享模式的進一步發展

2018年4月24日，中國鐵塔與國家電網簽署了一份戰略合作協議，雙方開啟“共享鐵塔”的戰略協議。由于5G網絡建設成本比4G高出很多，網絡致密化進一步加強，需要成倍的基站來做支撐，中國鐵塔的上市以及與國家電網“共享鐵塔”合作模式的加成，都將加快我國通信鐵塔以及小基站的覆蓋，進而加快我國5G網絡的部署。

電力和通信共用一塔，既能解決電的問題，又能解決信號覆蓋的問題，是共享模式的跨界發展。“共享鐵塔”充分盤活了電網的存量鐵塔資源，節省了通信運營成本，加快了布網進度。電網運行的頻率為低頻波段，通信基站發射則屬于高頻波段，二者就像永不相交的平行線，從技術理論和通信設備參數方面來看，電力線路電磁場不會對通信設備造成影響。

其實，電網公司進軍通信鐵塔已有先例。早在去年的7月15日，日本東京電力公司便公開宣布支持5G建設，向運營商開放電力鐵塔以安裝5G基站和天線設備等。在更早的時候，英國最大電信運營商EE也將天線和設備掛在電力鐵塔上。美國電信運營商AT&T的AirGig項目也是利用現成的電力基礎設施共享來部署5G固定無線網絡。

5G帶來的共享經濟生意

共建共享的方式給整個電信行業帶來明顯的經濟效益，同時也順應了未來移動通信技術的發展趨勢。不過，共建共享的發展模式也給移動通信市場帶來了結構性變革。變革會帶來陣痛，但在這樣的變革中，無論是運營商還是設備商都將獲得巨大的創新空間。

面向后4G和5G時代，基站建設密度加大，數量成倍增長，傳統建設模式必須轉變，需要充分共享路燈桿、監控桿、電力桿等社會資源，為此，中國鐵塔還提出了變“社會塔”為“通信塔”，變“通信塔”為“社會塔”的轉變，以推動開放合作、共享共贏，邁向5G時代。