海爾COSMOPlat打通車間到客廳的“智造”第三極

史亞娟

正在探索的互聯工廠樣板表明，海爾要做全球智能制造“第三極”，引領全球制造業轉型升級

2016年9月9日，張瑞敏應邀出席“2016國家制造強國建設專家論壇”。會上，談及海爾這些年的奮斗與探索，他完全脫稿、揮灑自如，有感而發的內容，來自海爾多年來的沉淀與積累。他坦言海爾一直在思索：“‘中國制造可否闖出一條引領世界的管理模式？這才是海爾堅持至今的最大動力！”

時至今日，依托全球首創工業互聯網平臺COSMOPlat（COSMO取自希臘語，意指“宇宙”。Plat是指“平臺”），海爾走出了一條“中國智造”的發展——從2015年試水互聯網工廠轉型，兩年間8個“以用戶為中心、用戶全流程參與定制”的互聯工廠全面落地，定制占比57%，訂單交付周期縮短50%，效率提升50%。而在互聯工廠基礎上不斷升級的COSMOPlat，也于2017年正式提供社會化服氖打造“海爾互聯工廠”樣板。

海爾的探索與創舉，迎來了世界的目光。

2017年4月26日，全球工業技術頂尖平臺——德國漢諾威國際工業展（本刊注：2018年4月23—27日，《中外管理》將攜手更多中國企業，零距離參與這·全球工業盛會）上，德國工業4.0鼻祖人物齊爾克在海爾展臺旁駐足許久。吸引他的，是海爾實體冰箱互聯工廠制造示范線。這條長11米、寬7米、高2.5米的模擬流水線，展示了從原料自動上線、半成品組裝、激光打印、視覺檢測等7個工站、11個節點，真實還原了海爾全流程智能制造體系。漢諾威官網就此評價道：“現在對工業4.0最有‘威脅的，一是機器人公司，另外就是海爾！”

海爾何以讓工業4.0發源地感到“威脅”？震撼業界的互聯工廠究竟長啥樣？

2017年12月初的青島，寒意盡顯。《中外管理》一行獨家探訪位于青島黃島區中德工業園的海爾第八個互聯工廠——中央空調互聯工廠。探究海爾“智造”何以驅動傳統工廠轉型升級？一路引領時代的海爾“人單合一模式”，如何與新時代下的智能制造融合產生化學反應？

放眼世界智能制造，海爾顛覆了什么？

整個漢諾威工業展期間，很多經過海爾展臺的觀眾，都會在互聯工廠流水線親自定制一臺等比例縮小的冰箱模型。

海克斯康制造智能總監Norbert Hanke就DIY了一臺海爾馨廚“冰箱”。他用PAD登錄海爾定制平臺提出定制要求后，信息立即傳至工廠生成訂單；工廠智能制造系統自動排產，將信息傳至生產線上……幾分鐘內，一臺有其簽名的“冰箱”就送到了他手中。

這臺馨廚“冰箱”的誕生，就是一次海爾互聯定制解決方案落地的縮影。

海爾對“智能制造”的理解是，打通與用戶交互的全流程節點，從“定制交互”到“網器終身交互”。而用戶就可以通過現場擺放的真實馨廚冰箱，與海爾互聯工廠聯動，再定制一臺“網器”產品，實現網器定制網器，成為海爾的終身用戶。

“作為中國智能制造試點單位，海爾在漢諾威展這個世界級舞臺傳達了中國制造的‘新邏輯。”在與《中外管理》談起這一幕場景時，海爾家電產業集團副總裁、供應鏈總經理陳錄城說，“中國最終要打造國家級的工業互聯網平臺，構建起工業生態，把工業大數據沉淀在自己的平臺上，避免受制于人。”

陳錄城所言的“平臺”，便是COSMOPlat，它是海爾在這幾年對智能制造探索基礎上推出的中國首個獨創的、具備自主知識產權、把互聯工廠模式產品化并可對外服務的工業互聯網平臺。依托COSMOPlat，海爾構建了一個社群經濟下以用戶為中心，面向大規模定制的新工業生態，完全和用戶連接，并以用戶體驗和用戶需求，驅動內部“智能制造”的迭代升級。

放眼全球，“智能制造”已成為大勢所趨，為此德國提出“工業4.0”，美國提出“工業互聯網”，中國提出“中國制造2025”。

業界評價，智能制造領域已形成德、美、中三足鼎立之勢。全球工業平臺最有影響力的三家企業分別是：德國的西門子，美國的GE，中國的海爾。

德國作為裝備制造業最強者，在智能制造時代的目標是向全球輸出“工廠的標準”，將制造業生產模式推至全球，繼續保持德國工業在世界領先地位。由此以西門子MindSphere為代表的工業平臺，構建的是面向工廠管理與服務的工業生態，目的是提高生產效率，進而以后端的精益“智造”掌握前端的信息化。

與德國的“硬”制造不同，美國的優勢在于強大的互聯網和軟件能力。GE推出的是PXGE Predix為代表的工業平臺，構建的是面向資產制造與管理的工業生態，通過垂直地從設備到設備數據的挖掘和云應用，以前端信信息化掌握后端“智造”。

對比之下，海爾COSMOPlat又有什么創新？

面對《中外管理》的疑問，陳錄城堅定表示：區別于美、德機器和信息化主導下的高效率，COSMOPlat解決的是高精度下的高效率，是全球唯一能與用戶零距離交互并唯一實現用戶終身價值的大規模定制解決方案平臺。海爾代表的中國“智造”，要做全球第三極！

“強調與用戶連接，強調從產品為中心到以用戶為中心，把用戶需求、用戶體驗作為推動自身迭代升級的最大驅動力，是海爾智能制造的核心。”陳錄城解釋。

一方面，COSMOPlat通過在交互、定制、研發、采購、制造、物流、服務全流程節點的業務模式變革，輸出七類可社會化復制的應用模塊，幫助企業實現產品生產高精度下的高效率。

另一方面，COSMOPlat可為企業智能制造轉型升級提供軟硬一體的大規模定制整體解決方案和增值服務。具體提供的服務有兩種：軟硬一體、虛實融合的智能制造解決方案，如新工廠建設、老工廠升級、企業管理等。另外則通過平臺沉淀的數據，為企業提供基于大數據的增值服務，如預測性維護、全產業鏈的協同優化、資源共享集約及金融服務等。

有業內人士認為：從全球智能制造大背景來看，“海爾模式”與美、德模式有著本質區別。美國以研發能力強而著稱，但制造工藝不及德國；德國制造優勢突出，但互聯網技術滲透程度略遜一籌。

相比之下，海爾COSMOPlat具備了全流程、全產業鏈的概念和能力，并通過高內聚的系統架構和物理化的系統模塊，實踐了大規模定制的業務。而這種模式目前只有中國企業具備，也應由中國企業提出。

一個不容忽視的事實是，將“機器換人”作為“制造”向“智造”轉型唯一目的的企業，當下仍不在少數。而過于追求機器帶來的高效率，常會因找不到用戶，而走向從“產量”到“規模”，再到“價格戰”的死循環！

“國內企業存在的最大問題就是方向不清晰，包括手段、模式都很不清晰。”陳錄城坦言道：“COSMOP-lat就是要為所有企業在探索智能制造轉型中，提供一個落地的標準與指南，減少試錯成本，縮小與先進國家在品牌塑造和創新能力上的差距。”

“智造”基因融入傳統工廠，實現互聯定制

海爾對COSMOPlat的自信，更多源自該解決方案在體系內部的成功應用。其已按COSMOPlat思路構建了沈陽冰箱、鄭州空調、佛山滾筒、膠州空調、青島熱水器、FPA電機、青島模具，及中央空調八個互聯工廠。

重要的是，互聯工廠在此過程中，很好地充當了海爾推廣COSMOPlat的“樣板間”——海爾希望讓每一個對制造升級充滿期待的企業感知到，海爾互聯工廠“樣板間”完全可成為他們“未來工廠”的標配。

而當下最受熱議的，當屬位于青島中德工業園區的海爾中央空調互聯工廠。這里是全球中央空調行業最先進的制造基地：投資數億元，占地面積8萬多平方米，始建于2016年1月，邊建邊投產，如今年產能已達30萬臺，生產效率、庫存周轉率均提升300%！

走進車間，《中外管理》記者發現這里更像一個整潔明亮的辦公空間，工人并不多見，柔性生產線上，為數不少的橙黃色機械臂協同運轉，井然有序。而恰恰是在這全然不像工業車間的廠區內，大型裝備的自動化率竟高達70%以上！

“新廠籌建時，我們對‘生產工廠到‘智造平臺的轉型并沒有思路。以前老廠車間粉塵大，而海爾6s理論首先要求的就是改蓋工人生產環境，保持車間整體舒適。”海爾中央空調互聯工廠負責人楊偉欣告訴《中外管理》：考察若干個現代化工廠后，我們認為傳統工廠做互聯網轉型，先要通過機器減少甚至取代部分人工。

楊偉欣舉例：以往在炎熱夏天，工人穿著厚厚的工服手工噴漆，汗流浹背。如今，這項工作完全由機器人取代，不僅改善了工作環境，還能解決手工噴漆不均勻問題。

另一例是：“傳統中央空調主機生產線均采用人工推動生產，效率低又浪費人力。而今磁懸浮總裝線，在借鑒汽車行業動力板鏈地平線基礎上，可根據節拍設定自動運轉，做到了6種產品的總裝混產，工程不良減少了30%，效率提升了50%”。

“重要的，該生產線屬于用戶訂單驅動的柔性生產線，即用戶的體驗信息可上傳至生產線相應工位，用戶評價與員工薪酬直接關聯。對員工而言，這既是壓力也是動力。”楊偉欣欣悅表示。

經過焊接車間，《中外管理》看到這里盡管同樣裝配了自動生產線，但也保留了部分人工操作流水線。“焊接是空調生產流程最關鍵環節，若焊接質量不達標，會導致下料、生產、組裝、出廠整套流程的廢掉。”中央空調互聯工廠焊接班班長王勇介紹。

進入中央空調互聯工廠前，王勇是海爾商用空調老廠的一名焊接工。他說：“過去十幾年，空調焊接全靠人工，焊接放射的紅光有輻射，時間久了對身體有害。”

如今這一情況得到徹底改變。“現在機器焊接有防護屏防著，機器在封閉空間里自動焊接，工人不用進去看，對健康無害，生產效率也大幅提升——以往全流程40多人，現在人員縮減一半，產能翻了至少一倍。”王勇強調。但對于精細化工藝，他仍要帶領焊接班親力親為，這是工廠保留小部分人工生產線的原因。

“對品質的好壞，我們會從安全、性能、外觀精化三方面判斷。對很小的部件，如機器伸不進去的焊接點，仍然要由人工來做，精益求精，這是海爾工匠精神的體現。”楊偉欣補充說。

中央空調互聯工廠的“智造”基因，還體現在COSMOPlat智能云服務平臺大數據分析上。該平臺通過用戶使用數據和設備數據分析，可為中央空調用戶推送設備診斷、異常預警，以及節能運營等各種增值服務。“借助大數據分析，系統可實現自診斷和自反饋，原來中央空調都是壞了再修，現在通過大數據分析，可在故障發生前提前預測，實現用戶零停機，在提升體驗之余，還能幫用戶節省備用機費用……由此傳統買賣關系，就變成了終身用戶關系。”楊偉欣向《中外管理》如是解釋。

除此之外，具備磁懸浮中央空調設備的100%用戶定制，是中央空調互聯工廠推廣的一大亮點，也是與海爾此前7個互聯工廠的根本不同（詳見文末“延伸閱讀”）。

那么，生產中如何將“互聯定制”這種技術性術語落到實處？

海爾中央空調總經理王利給出答案：沒有物聯網、沒有互聯工廠的時代，盡管也能實現“定制”，但定制的速度很慢。海爾就是要以互聯工廠載體，實現大規模的高效率與個性化的高精度互相融合，通過“三聯”（聯全要素，聯網器，聯全流程），“三化”（柔性化，數字化，智能化），滿足用戶最佳體驗。

“‘聯全要素是指工廠所有要素都要與用戶互連，用戶需求驅動生產，每臺產品都是有主人的；‘聯網器即網器和用戶互聯，因一個產品就是一個網器，所以可把用戶所有使用數據，都集中到云服務平臺，再根據每個用戶使用情況為其提供有價值指導；甚至可根據各不同行業的用戶使用數據，共同為一個行業展開定制；‘聯全流程即全流程和用戶互聯，打破原來封閉的界限，讓企業上下游及所有資源都能和用戶連接，共同滿足用戶的需求……以上便是海爾COSMOPlat正在打造的互聯定制系統——外聯用戶，內聯海爾所有節點及利益攸關方。”王利強調，而要實現與用戶互聯，必須通過“三化”進行升級。

在中央空調互聯工廠展示廳，工作人員演示了用戶定制的全過程。在海爾大規模定制平臺“眾創匯”上，用戶可根據個人喜好，選擇產品功能、材質、顏色等；對有定制需求的部件，則可按個人需求自行設計。如梯形冰箱、圓形洗衣機、無噪音空調，只要創意發起人能號召足夠數量、有相同需求的買家，就能平價享受到專屬定制產品。《中外管理》采訪期間，看到一款用戶投票的定制洗衣機產品，共需兩萬人眾籌便可生產，當時投票已經超過80%，還需要3000多人就可投入生產。

中國最終要打造國家級工業互聯網平臺，構建起工業生態，把工業大數據沉淀在自己的平臺上，避免受制于人

點完“菜單”、確認后，就會生成一個訂單號。隨后這些“個性化”訂單直達工廠，工廠通過COSMOPlat智能系統自動排產，并將生產信息，自動傳遞給各工序生產線及所有模塊商、物流商并進行投產，而每臺在生產線上“排隊”等待組裝的白電，外殼、顏色各異，前后兩臺型號也不相同。

海爾基于用戶需求的大規模定制，最終解決了什么問題？

“大規模定制的本質是將用戶個性化的小數據集成大規模訂單，除可實現邊際效益遞減，同時解決了大規模工業設計生產和私人喜好間的天然矛盾。”中國經濟研究院院長白津夫對此分析道：單純個性化定制慢點、貴點就能實現，但實現大規模定制很難。而衡量這個的標準就是“每臺產品背后都是有用戶的”，衡量它的標準就是不入庫率——目前海爾通過全球8大互聯工廠樣板實現了生產效率提高60%，不入庫率達到68%。

互聯工廠本質是“共創共贏”生態圈

形象地說，依托COSMOPlat智能制造平臺，海爾互聯定制可讓每個用戶自己“制造”家電。但這背后的關鍵，仍然基于“人單合一”模式。

“人單合一”始自2005年，是海爾CEO張瑞敏提出并命名的一種全新商業模式。經過長達12年的探索，“人單合一”如今已進入2.0時代，有了新內涵，即建立一個互利共生的平臺。

張瑞敏曾在海爾創業29周年紀念會上這樣解釋：“企業平臺化”對應的是企業的互聯網思維，即企業無邊界；“員工創客化”對應的是員工價值體現，即讓員工成為自主創業的創新者；“用戶個性化”對應的是企業的互聯網宗旨，即創造用戶全流程最佳體驗。

在張瑞敏眼里，2.0版本的“人單合一”，就體現在以上“三化”上，海爾不僅要顛覆原有傳統模式，還要建立起共創共贏新模式。

從實踐上看，“人單合一”的新訴求，無不倒逼著海爾對組織顛覆、流程升級，機制創新等方面進行探索，最終自主研發了“人單合一”在制造業的落地載體——COSMOPlat；反之，COSMOPlat又為“人單合一”提供驗證和支持，所有數據都會在COSMOPlat平臺運營、管理。

以COSMOPlat為依托的海爾“智造”，并非簡單的機器換人或自動化。最重要的，它讓互聯工廠超越了傳統工廠的概念，以用戶為中心，全流程資源并聯形成了一個共創共贏的生態圈。而要支撐這個生態圈，必須從傳統組織變成一個平臺。

“具體到整個供應鏈上，包括設計師、模塊商（上游供應商）、互聯工廠、車小微（負責物流配送）等各環節都要轉型，由傳統串聯的部門組織，變成共同面向用戶的一個個‘小微，中央空調互聯工廠就是其中一個‘小微。”楊偉欣說。

王勇帶領的焊接班，則被看作一個小“小微”。在中央空調互聯工廠，有8條線體（生產線）、42個小“小微”。與海爾集團旗下一些“小微”財務和用人獨立不同，這些生產車間處處涌現的小“小微”，只是單元機構，但也要單獨算投入產出，并可利用海爾平臺資源，如借助外力來改進工藝。

王勇主要負責整道焊接工序的管理。他于2000年進人海爾，在多年焊接經驗積累中，不斷學習，從_名普通操作工成為焊接班長。2016年至今，他帶領團隊進行課題攻關3個個人創新成果6項。現在他是青島市二級焊接技師。

為更好提升，王勇每年都要在公司組織下外出學習。學習中他會帶著問題尋找解決方案，通過思考實現崗位創新。

在海爾互聯工廠，每個工人都會被予以一個身份——“創客”。像王勇這樣的創客，如果他的創新方案被采納，則會被充分尊重，并可得到相應激勵。王勇就是因為提出一項優化建議，使儲液器焊縫從4道縮短為2道，成本直降一半，被評為“創客明星”。而改進后的這個部件，也以其名字命名為“王勇儲液器”。

“自動打包機”發明人，趙宇，是另一典型。在他負責的線體里，打包曾是流失率最高的工序，三四個月就要換人。因為以機器為中心拿著包裝跑圈纏膜，一天下來常常頭暈目眩。“崗位枯燥，沒有技術含量；用力不均還會纏不緊，運輸中風一吹就散，送到用戶那兒常被抱怨‘送來的是不良品，第一印象分就直接扣掉了。”趙宇告訴《中外管理》：后來我觀察中間有軸的和面機，竟和打包機原理驚人的相似，有想法后就找到平臺資源方一起改善工藝……現在，這崗位完全由機器代勞了，當機組運送到打包工序后，以前打包一臺機組至少要20分鐘，現在5分鐘就能完成；解放了人力，包裝嚴絲合縫不會散，用戶再未因此而抱怨過。

除了王勇、趙宇，中央空調互聯工廠涌現的創客，不勝枚舉。行走在車間，你會發現線體創新成果展示區、創客明星展示屏，處處可見。

張瑞敏更是在視察中央空調互聯工廠時，對該組織平臺彰顯的“人的價值”給予肯定。他說：“機器換人只是解決了效率問題，但把工人真正變成了創客，與平臺各方共創用戶價值，才是互聯工廠的核心本質。

在張瑞敏看來，“人的價值”分為兩部分：用戶價值和員工價值。結合起來，就是海爾人單合一的基礎所在——把用戶需求與員工創造價值連接在一起。

“在海爾有創新基因的土壤上，每位員工的創新積極性都得以充分發揮，員工個人價值提升后，為用戶提供解決需求的能力也得到了相應增長……而最終的目標，就是在邁進物聯網的同時，實現為用戶定制美好生活解決方案的愿景。”他說。

越是“智造”，背后越是“人本”

用戶需求驅動下的員工創新，除與績效、獎勵等員工創造的價值掛鉤外，作為管理者，更要善于營造一種人性化的寬松氛圍。更重要的，這亦彰顯出COSMOPlat為依托的海爾“智造”背后，不可或缺的人本關懷。

《中外管理》記者在休息區還看到一個體現員工心情晴雨表的看板。在這塊特殊區域，員工可用表情符號表達心情，“憨笑”代表愉陜，“微笑”代表一般，“撇嘴”代表不愉快。楊偉欣鼓勵員工在開始一天工作前就展露自己的狀態，各線體班長還會重點關注心情低落的員工，如有不適合工作的狀態，并給予調休。

這引發了記者們的好奇，楊偉欣講述了“心情看板”背后的小插曲：某員工因媽媽生病情緒低落，造成了當天生產線冷酶泄漏。冷酶本身成本高且出問題后就得全部回收，這意味著，這臺機器一天的工作效率為零。

“這是名節儉的員工，家里有事也沒合得請假，工作中一分神一個螺絲沒擰緊，就出現了上面的‘事故……”楊偉欣說，他并未因此而處罰他，但也從其中得到了啟發——何不以班組為單位讓工人上工前先做個心情評價？“‘心情看板或許能成為我們洞察員工狀態，采取相應對策的‘窗口。”

通過這種人性化方式，楊偉欣發現產品品質確實提升了很多，“對員工心情引發的問題，我們會關懷他、幫他掃清思想障礙；但對于工藝、技術問題，必須一絲不茍，我們則本著群策群力解決問題原則，快速響應并追蹤到每個環節。”

在海爾中央空調互聯工廠，多了不少大屏幕。上面滾動閃現著供應商數據，任意點擊，即可查詢生產狀態。在這里，海爾與全球供應商的數據都被打通，海爾所有工廠數據也實現了共享。COSMOPlat平臺則可實現用戶方、企業和資源的零距離交互。同時，工藝、物料、安全人員等也可在自己平臺上進行呼叫，要求相關人員到現場解決問題。

楊偉欣笑言：設置“呼叫”后，頓時激發了工人熱情。我是被呼叫最頻繁的，呼叫一條一厘錢，300元話費不到兩周就用完了……事后我們展開調查并將呼叫理由分類：哪些是基于質量本身、哪些基于設備物料……幾次改進后推出了“@海爾”內部溝通平臺，將生產線上各“角色”銜接。

“海爾很多創新都是被員工呼叫出來的，企業搭建一個良性溝通平臺，旨在無限開放給員工提出問題，再圍繞員工訴求，驅動各流程節點展開服務。每月底我們還會通過平臺數據記錄，對管理者作出評價并與工資掛鉤。”楊偉欣如是說。

這樣做的好處是，產品市場上的問題、工廠現場的問題，甚至能反映到是哪個小微、哪個創客的責任。同時員工現場發現問題后，超過5分鐘如果沒人響應，系統將自動上報部門主管；再過10分鐘如果問題仍未被解決，系統將自動上報小微主……如此以往，信息將一直上報至更高的管理層，直至問題得到徹底解決。

可以說，目前海爾中央空調互聯工廠已經實現了生產制造的互聯可視，實時互聯互通。統觀國內外制造業，這種探索實屬罕見。

COSMOPlat不只“屬于”海爾

成功探索互聯工廠的同時，海爾又將“互聯工廠”模式軟化、云化，外部企業可直接接入COSMOPlat，復制海爾互聯工廠的成果，實現快速轉型。

陳錄城強調：COSMOPlat是一個“共創共贏的多邊平臺”，類似一個生態閉環。平臺上所有資源、能力和技術解決方案都可釋放。但前提是外部企業先要在平臺上創造價值。“它們相當于外部‘創客，可到平臺貢獻方案，只要被采納，就能體現價值，進而在這個‘閉環里存在，并與其他資源共享價值。”

為做這件事，海爾先后成立了工業智能研究院和家電業創新戰略聯盟，并加入工信部倡導的工業互聯網產業聯盟。未來，海爾以COSMOPlat為核心，對外輸出服務及軟石更件一體化集成解決方案。

走出海爾總部青島，COSMOPlat已陸續展開規模化復制之路。2017年明3日，海爾“產城創”生態圈模式，繼天津后下一城——作為“產城創”中“產”的關鍵部分，COSMOPlat正式落戶上海松江。

而根據海爾的統計，其社會化服務，也已成功拓展11個地區和20個國家，平臺上甚至吸引了德國SAP、菲尼克斯、美國Oracle、亞馬遜等美、德、法、日20多家國際資源，聚集了3億多用戶和380多萬家企業。

智能制造“樣板”擴展之快、開放程度之廣，著實出乎我們的意料。

除家電行業外，已有電子、裝備、汽車、家居等12個行業接入COSMOPlat。同時于每個行業，正在打造類似“海爾互聯工廠”樣板。

“互聯網時代，比家電行業更需要與用戶交互的傳統制造業還有很多，他們都是海爾的潛在伙伴。”海爾互聯工廠建設負責人說，未來，海爾將逐步實現從生產型制造到服務型制造的過渡，轉型為用戶解決方案服務商。

在“中國制造2025”風口下，海爾的目標是讓COSMOPlat成為國家級工業互聯網平臺，制定智能制造標準體系。

就在美國當地時間2017年12月6日，IEEE新標準委員（Nescom）大會通過了一項由海爾主導的大規模定制通用要求標準的建議書。提出由海爾聯合中國電子標準化研究院成立大規模定制專項委員會，起草制定大規模定制的國際標準。以往全球制造業國際標準多是產品、技術類，此次由海爾主導起草制定的大規模定制國際標準，是IEEE創辦半個多世紀以來，唯一以模式為技術框架制定的國際標準，由中國企業牽頭制定更是全球首例！

當然，作為一種制造模式創新，海爾的大規模定制如何成為一項指導全球工業轉型需求的國際標準并最終落地，還有待時間和效果的考量。

責任編輯：朱麗