高永平
中國能源集團神東煤炭分公司車輛管理中心 陜西 榆林 719315
現如今,人們的物質生活水平得到了不斷提高,幾乎每家每戶都擁有一臺甚至是多臺汽車,汽車是作為人們出行非常重要的交通工具,其運行質量安全受到了人們的普遍關注,因而,加強對汽車電器故障維修方法的研究,不斷地提高汽車運行質量安全十分重要。
汽車電器檢修的方法有許多,如直觀診斷法、碰鐵刮火法與試燈檢查法等等,下面對比較常用的幾種方法進行重點介紹。
顧名思義,直觀診斷法就是靠汽車維修人員自身經驗、感覺,對故障進行判斷的一種方法。汽車維修人員會依據故障產生的現象對故障問題進行判斷,并綜合自身經驗提出具體的維修方法。例如,汽車電器出現異常冒煙、火花等情況時,維修人員就會通過直觀診斷法判斷故障產生的原因,并制定出具體的維修方案。該種方式一般適用于比較簡單的汽車故障問題[1]。
碰鐵刮火存在一定的危險性,其具體操作步驟就是將導線的一端與電器接線柱相連,用另一端與發動機缸體或者是車體來刮火,從而快速地找出斷路位置。該種檢測法用于比較緊急情況下的電路檢查。在實際操作時要小心謹慎,盡量縮短導線和車體刮火的時間,以免發電機損壞或者是線路被燒毀。值得注意的是,該種方式只能用于部分電器設備的故障問題,而遇到電子電壓調節器這類設備故障問題時,禁止采用碰鐵刮火法來檢測故障。試燈檢查法同碰鐵刮火法相比,其安全性更高,操作起來也十分簡單,只要在被檢測的電路點上將試燈連接好,接通電源,就能判斷出故障問題[2]。
在汽車電器出現搭鐵斷路故障時,使用斷路診斷法就能有效的排除故障,不管將照明燈的總開關調到1檔還是2檔,電流表都會產生倒卡現象,則表示后燈柱所接的某個電路搭鐵產生了故障,這時,就可以有效使用斷路診斷法來診斷,從而有效排除汽車電器故障問題。
所謂的儀表檢查法就是維修檢查人員通過對汽車上的電流表、壓力表水溫表等各種儀表的指示狀況對其故障進行判斷的一種方式。一般來說,水溫及汽油量表等都只能做單向指示,所以,維修人員僅僅只能做單向故障判斷。而電流表是接到整個公共電路上的,通過它就能夠將儀表電路、點火電路等出現的故障問題判斷出來。
對比檢查法也就是將故障車輛同同類車輛對比判斷故障產生的原因。其具體操作步驟是:將在故障車各部位測得的電阻、電壓及電流等各類數據同正常車輛同樣的部位所測得的數據作比較,對兩者間相差很大的部位重點進行檢查,找出故障產生的原因。因為我國車型很多,而對于那些結構比較復雜的車型來說,很難在短時間內找出故障部位。在有些故障部位很難找到的情況下,可以先將懷疑存在故障的部位拆下來,同正常車輛交換,對其故障問題進行判斷。若是正常車輛還能夠順利運行,則表明拆卸的部位沒有故障;反之,若是正常車輛不能順利運行,則表明拆卸的部位存在故障[3]。當然,各種方法都是能夠相互變通的,也可以把正常車輛上的一些部件安裝到檢修汽車上,若是檢修的汽車能夠正常運行,則表明拆卸下的部件正是故障出現部位。對比檢查法是汽車檢測中使用比較多的一種方法,它不需要維修人員具備多么高的理論知識與經驗水平,需要借助有關圖紙、資料,廣泛適用于各車型故障問題的檢測。
汽車電器維修過程中需要注意的問題非常多,一旦某一環節出現問題,都會影響整個故障檢測結果。所以,在具體維修時,需要注意如下問題:
(1)在具體檢修時,必須要保證電子點火系統搭鐵良好。無論是傳感器還是其他各部位的搭鐵,都必須要保證搭鐵部位的牢固性,盡量將他們的接觸電阻降低,讓其能夠正常工作。(2)要是故障處在高速與斷火狀態,在具體檢修時,首先就應該對點火系統的核心部位進行檢查,以此提高檢查質量和效率。
(1)要保證接線正確。在國產發電機接線柱上都進行了明確標示在“+”、“B+”。在具體接線時,必須要保證每根接線導線的牢固性,如果導線連接不牢固,就會突然斷開,瞬時過壓,可能會將整流二極管及附近的各電器損壞。(2)發動機熄火后,必須要迅速關閉電源及或者是火開關,以免蓄電池對發電機放電。
(1)如果用于連接電纜的導線損壞,在對其進行更換時,必須要控制好導線的橫截面積,盡量不使用截面積小的導線,因為這類導線的啟動電流很大,若是導線橫截面積小,從而使導線的電阻變大,而出現過熱現象,從而燒壞導線。(2)要合理安裝防塵罩,在完成啟動機的檢修任務后,要對放塵罩進行檢查,使其安裝牢固,以免灰塵進入到電動機內。同時,將啟動機拆卸下來清洗、檢查時,既要清洗軸承并抹上潤滑油,還需要對電刷彈簧的壓力和電刷長度進行檢查。
隨著現代科技的快速發展,各種類型的汽車越來越多,汽車電器系統也變得更加復雜。汽車電器維修人員在維修的過程中要不斷地積累經驗,與時俱進,加強對新知識、技術的學習,不斷地提升自身的維修水平,推動汽車維修行業的持續發展。