馬永東
重慶電訊職業學院 重慶 402247
本實用新型涉及一種清理車,特別涉及一種吸式垃圾清理車。
現有的城市道路清潔中,大多數采用人工對城市道路進行清掃,這種清理方式具有人工勞動強度較大,工作時間長,工作效率低等缺陷。
目前,也有一些垃圾清理車代替人工進行道路清掃,但是這些垃圾清理車僅對一些體積較大的垃圾進行清理,對于一些細塵,無法全部清掃,并且這些垃圾清理車清理的面非常窄,一條道路往往需要垃圾清理車往返幾次才能完全清掃完畢。
針對上述現有技術的不足,本實用新型所要解決的技術問題是:提供了一種減少人工勞動強度、清掃面積寬的吸式垃圾清理車。
為解決上述技術問題,本實用新型采用的一個技術方案是:提供一種吸式垃圾清理車,包括車身、位于車身前部的駕駛室以及位于車身下方的車輪,還包括一垃圾罩、一吸氣筒、一吸塵管、一絞龍以及一絞龍驅動輪,所述垃圾罩設于所述車身的頂端,在所述垃圾罩的上端蓋設有一透氣布,所述吸氣筒位于所述前車輪和后車輪之間,并且,所述吸氣筒由車身的底端豎直的向上延伸至所述垃圾罩內,所述絞龍設于所述吸氣筒內并且位于所述吸氣筒的下端,所述絞龍驅動輪連接于所述絞龍與所述發動機之間以利用發動機動力驅動所述絞龍,所述吸塵管包括一橫向管道以及一豎直的設于橫向管道上端面的連接管道,所述連接管道插設于所述吸氣筒的下端,所述橫向管道位于所述車身下方,所述橫向管道的兩端分別向所述車身的兩側延伸,并且所述橫向管道的長度與所述車身的寬度相匹配。
進一步的,在所述吸塵管的橫向管道的下端面軸向開設有一第一吸塵口,所述第一吸塵口的軸向長度與所述橫向管道的軸向長度相匹配。
進一步的,還包括可拆卸的套設于所述橫向管道一端的第一輔助吸塵管,所述第一輔助吸塵管的下端面軸向開設有一與所述第一吸塵口匹配的第二吸塵口。
進一步的,還包括可拆卸的套設于所述橫向管道的另一端的第二輔助吸塵管,所述第二輔助吸塵管的下端面軸向開設有一與所述第一吸塵口匹配的第三吸塵口。
進一步的,所述吸塵管的上端面所在的水平面高于所述車身的頂端面所在的水平面,低于所述透氣布所在的水平面。
進一步的,所述透氣布為透氣纖維布。
進一步的,在所述垃圾罩的下端開設有一垃圾清理門。
進一步的,所述垃圾罩呈一上部空間大、下部空間小的喇叭狀。
進一步的,所述垃圾罩采用硬塑料材質制作而成。
本實用新型的吸式垃圾清理車,相比現有技術,有益效果是要同一時間內,吸入的垃圾和灰塵量更多,吸入面更寬,即使針對一些較寬的路面,本實用新型的吸式垃圾車也能一次性對較寬的路面進行清掃,節約了清掃時間、提高了工作效率、減輕了工作人員的勞作時間;采用輔助吸塵管,它們可拆卸的連接于橫向管道,在需要時,將一個或兩個輔助吸塵管接入橫向管道上即可進行不同寬度的道路進行清掃。
為了更清楚地說明本實用新型實施例或現有技術中的技術方案,下面將對實施例或現有技術描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹,顯而易見地,下面描述中的附圖僅僅是本實用新型的一些實施例,對于本領域普通技術人員來講,在不付出創造性勞動的前提下,還可以根據這些附圖獲得其他的附圖。
圖1是本實用新型吸式垃圾清理車的結構示意圖。

下面將結合本實用新型實施例中的附圖,對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述,顯然,所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例,而不是全部的實施例。基于本實用新型中的實施例,本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例,都屬于本實用新型保護的范圍。
首先,在對實施例進行描述之前,有必要對本文中出現的一些術語進行解釋。例如:
本文中若出現使用“第一”、“第二”等術語來描述各種元件,但是這些元件不應當由這些術語所限制。這些術語僅用來區分一個元件和另一個元件。因此,“第一”元件也可以被稱為“第二”元件而不偏離本實用新型的教導。
另外,應當理解的是,當提及一元件“連接”或者“連接”到另一元件時,其可以直接地連接或直接地連接到另一元件或者也可以存在中間元件。相反地,當提及一元件“直接地連接”或“直接地連接”到另一元件時,則不存在中間元件。
在本文中出現的各種術語僅僅用于描述具體的實施方式的目的而無意作為對本實用新型的限定。除非上下文另外清楚地指出,則單數形式意圖也包括復數形式。
當在本說明書中使用術語“包括”和 / 或“包括有”時,這些術語指明了所述特征、整體、步驟、操作、元件和 / 或部件的存在,但是也不排除一個以上其他特征、整體、步驟、操作、元件、部件和 / 或其群組的存在和 / 或附加。
關于實施例:
請參見圖1及圖2,本實施例的一種吸式垃圾清理車,包括車身1、位于車身1前部的駕駛室以及位于車身1下方的車輪2,還包括一垃圾罩3、一吸氣筒4、一吸塵管5、一絞龍61以及一絞龍驅動輪62,所述垃圾罩3設于所述車身1的頂端,在所述垃圾罩3的上端蓋設有一透氣布7,所述吸氣筒4位于所述前車輪2和后車輪2之間,并且,所述吸氣筒4由車身1的底端豎直的向上延伸至所述垃圾罩3內,所述絞龍61設于所述吸氣筒4內并且位于所述吸氣筒4的下端,所述絞龍驅動輪62連接于所述絞龍61與所述發動機之間以利用發動機動力驅動所述絞龍61,所述吸塵管5包括一橫向管道51以及一豎直的設于橫向管道51上端面的連接管道52,所述連接管道52插設于所述吸氣筒4的下端,所述橫向管道51位于所述車身1下方,所述橫向管道51的兩端分別向所述車身1的兩側延伸,并且所述橫向管道51的長度與所述車身1的寬度相匹配。具體的:
在車身1的兩側分別設有至少一車窗11和車門12。在所述駕駛室內設有各種操作手柄以對垃圾清理車進行操作,在所述駕駛室的前方設有車燈和玻璃窗。
所述垃圾罩3采用硬塑料材料制作而成,它大致呈喇叭狀結構,它的上端到下端逐漸縮小,以使得所述垃圾罩3的底面的面積與所述車身1的頂面的面積相匹配。采用這種形狀,垃圾罩3的上部空間大、下部空間小,使得所述垃圾罩3在與車身1更貼合的情況下,能夠容置更多的垃圾,在所述垃圾罩3的下端開設有至少一個垃圾清理門。垃圾罩采用硬塑料一方面使垃圾罩較定型較好,另一方面,它的結構輕,成本低。
本實施例中,所述透氣布7采用透氣纖維布,利用它來蒙住所述垃圾罩3的頂端,一方面使得在吸入垃圾到垃圾罩3內時,該透氣纖維布可使氣體從垃圾罩3內向外散出,另一方面,該透氣纖維布可隨時清洗或更換,并且它的成本較低,可重復利用。
所述吸氣筒4為一空心圓筒,它的下端位于車身1的底端面之下,貫穿所述車身1的頂端面,并且繼續豎直向上延伸至垃圾罩3內。如此,由于所述吸氣筒4的上端高于所述車身1的頂端面,稍低于透氣布7所在的水平面,當垃圾罩3內的垃圾較多時,不會將吸氣筒4位于垃圾罩3的出氣口遮擋住,使得垃圾清理車能夠吸入更多的垃圾和灰塵;另一方面,由于吸氣筒4的出氣口與透氣布7之間間隔有一定距離,如此,使得吸氣筒4的出氣口不會被所述透氣布7所堵住,使得灰塵和垃圾順利被吸入并落在垃圾罩3內。
所述吸塵管5呈倒立的“T”形。它的橫向管道51沿所述車身1的寬度方向設置,在橫向管道51的上端面的中間位置處開設有連接口,所述連接管道52通過該連接口與所述橫向管道51連通,以使所述吸塵管5形成一個三通管狀。所述連接管具有外螺紋,在所述吸氣筒4的下端設有內螺紋,所述連接管通過與所述吸氣筒4螺紋配合以使所述吸塵管5固定于所述吸氣筒4的下方。在所述吸塵管5的橫向管道51的下端面軸向開設有一第一吸塵口53,所述第一吸塵口53的軸向長度與所述橫向管道51的軸向長度相匹配。如此設置,只要垃圾清理車開過的路面,該路面上的灰塵以及垃圾均能夠被吸入到所述垃圾罩3中。
本實施例中,吸式垃圾清理車還包括可拆卸的套設于所述橫向管道51一端的第一輔助吸塵管81,所述第一輔助吸塵管81的下端面軸向開設有一與所述第一吸塵口53匹配的第二吸塵口811。所述吸式垃圾清理車還包括可拆卸的套設于所述橫向管道51的另一端的第二輔助吸塵管82,所述第二輔助吸塵管82的下端面軸向開設有一與所述第一吸塵口53匹配的第三吸塵口821。所述與第一吸塵口53相匹配是指,第二吸塵口811開設在第一輔助吸塵管81的下端面的位置與第一吸塵口53的開設位置相匹配、第二吸塵口811的長度與第一輔助吸塵管81的軸向長度相匹配;第三吸塵口821開設在第二輔助吸塵管82的下端面的位置與第一吸塵口53的開設位置相匹配、第三吸塵口821與第二輔助吸塵管82的軸向長度相匹配。如此,當第一輔助吸塵管81和/或第三輔助吸塵管5套接于所述橫向管道51時,它們的吸塵口的形狀、大小、軸心相匹配。
使所述第一輔助吸塵管81和第二輔助吸塵管82分別位于所述橫向管道51的左右兩側,它們可拆卸。當清掃的路面較寬時,即可將第一輔助吸塵管81和/或第二輔助吸塵管82套在所述橫向管道51的一端或兩端,當接上第一輔助吸塵管81和/或第二輔助吸塵管82后,第一輔助吸塵管81和/或第二輔助吸塵管82從車身1的側面向外延伸,使得整個吸塵管5的軸向長度更長,如此,在一條較寬的道路上,所述吸式垃圾清理車僅需要清理一次即可將該道路上的垃圾和灰塵吸入垃圾罩3中,可以達到節約時間、提高工作效率、清潔面廣、減輕工作人員的勞作時間的效果。
本實用新型實施例,當發動機啟動時,即使得所述絞龍驅動輪62驅動所述絞龍61進行工作,即可使得吸塵管5開始工作,吸塵管5將路面的灰塵和垃圾吸入到垃圾罩中,如此,只要垃圾清理車經過的路面,該路面的垃圾和灰塵即可被吸入到垃圾罩中。
以上僅為本實用新型的實施方式,并非因此限制本實用新型的專利范圍,凡是利用本實用新型說明書及附圖內容所作的等效結構或等效流程變換,或直接或間接運用在其他相關的技術領域,均同理包括在本實用新型的專利保護范圍內。