絕非等閑卻也悠然

2018-11-23 07:39:10田宏設計阿己

汽車之友 2018年22期

關鍵詞：引擎

文/圖：田宏設計：阿己

大眾R36旅行版改裝案例

時代不斷進步，全球市售中的高性能汽車也不斷在更新，一些即使已經停產卻也依然在玩車群體里包含極高關注度的車款里，始終有Volkswagen R36一席之地。子犇作為一位大眾性能車款的忠實用戶，用一輛Volkswagen R36延續著自己的玩車歷程。

算起來，Volkswagen R36已經停產近7年了，這款裝備有Volkswagen VR6系列3.6L排量24氣門FSI技術引擎，四輪驅動，出廠額定輸出300PS的高性能旅行車，和在國內其他旅行版車型一樣，不算是一款普羅大眾范疇的熱門車型。當初敢花費近70萬的價格去擁有一輛的車主們或者只是機緣巧合，或者是真識貨。因為價格不菲，性能卓越，所以即使停產多年，二手市場上的交易價格也依然堅挺。若然路上遇到，哪怕你也開著一款高性能汽車，或許也會收斂幾分吧，R36在冷門車領域絕非等閑。

一開始的那幾年

子犇畢業于星海音樂學院，在學校的那四年，他特別想擁有的是一輛Volkswagen Golf MKVI GTI，平時在網上找各種有關GTI改裝的文章和信息，找什么改裝件是自己需要的，什么樣的改裝風格是自己喜歡的，在還沒有擁有GTI之前，子犇的心里已經有了一個完整的GTI改裝方案。大學畢業后，在家人的幫助下，子犇擁有了一輛Golf MKVI GTI。新車到手，終于可以真的握著方向盤領略夢寐以求的GTI的魅力了。之后的四年里，子犇一邊打理自己的品牌，一邊賺錢改裝GTI。子犇的GTI改裝定位非常明確，極致的性能和操控提升，每進行過一次升級，子犇就會開著GTI去跑賽道日。四年下來，GTI可以改裝的部分都改裝過了。之后，子犇的孩子出生了。GTI似乎不夠大，在改裝GTI這幾年里，感覺曾經對R36的那份感覺又慢慢被勾了出來。

高性能家用車

孩子出生，用GTI進行一家三口其樂融融的家庭休閑日似乎有點折騰人。子犇覺得用準競技定位的GTI帶孩子實在有點不合適，于是子犇決定再買一輛適合全家人用的車。

對于一個對汽車有性能需求且很要求操控質感的人來說，隨便買一輛家用車會顯得有點不認真。況且玩車的人選車的眼光有別于普通汽車消費者。趴在網上看車的時候，很自然的就直接在篩選條件里輸入符合自己目標的幾大項后搜索出來的也沒多少選擇了。

這時，子犇腦袋里始終縈繞著Volkswagen R36的迷人身段，索性直接買R36吧，因為停產停售，R36價格雖然依然堅挺，相比新車在產時價格也已經親民許多了。經過幾番周折，子犇終于找到了一輛銀白色車身的R36，全車原版原漆，非常整齊，果斷接下來。

要問子犇開GTI和開R36有什么不同時，子犇口中伴隨著各種語氣助詞強調R36的VR6引擎帶給自己的滿足。不能說GTI不如R36，兩款車的引擎方式完全不同，GTI給人的感覺是特別狂躁的，低轉速區間開始渦輪介入，提速區段靠前，靈活且足夠扎實的底盤設定讓GTI可以肆意的在車流里穿梭。而R36的大排量自然吸氣引擎特質，在中高轉速區間時傳遞給駕駛者那種源源不斷且綿密的輸出，讓人不由自主的舍不得松開油門。四輪驅動形式和高階調教的底盤讓整個車身在高速公路上穩穩的貼著路面，高轉時引擎和排氣發出的咆哮聲，是GTI無法媲美的。況且R36車身外觀看起來非常低調，顯得很沉穩，和GTI那種躁動的小老弟風格形成明顯對比。子犇很慶幸自己選擇了一輛R36且打算保持R36原廠動力和傳統系統，暫時不去進行任何升級。家用車，往外觀姿態風格上靠攏是個不錯的選擇。

簡單改裝，姿態完美

子犇給R36換了一套AirLift 3H氣動控制系統，然后選擇用JVR阻尼可調套裝避震筒身搭配氣囊。R36懸掛結構特性下，即使使用前后雙層氣囊，也不會影響舒適性。同時套裝筒身可以提供給車子更大的升高和降低行程，同時也免去了一個配合氣囊規格進行既定車身高度進行調教的繁瑣環節。這種搭配當時通常被運用在有較高操控品質需求Volkswagen高性能車系里。避震安裝完成后，子犇想做一個足夠帥的造型來放置沉在尾廂里的氣泵和氣管。在一次造型設計完成后覺得還是沒能達到自己的要求，于是子犇把車送到廣州氣動專家KgoAir那里進行一次徹底的重制。車在KgoAir放了大概4個月，KgoAir每想到一個方案就和子犇溝通一次，車主和店家一起溝通著調整著才完成了子犇想要的足夠帥氣的造型重制。接著，子犇買了一套19寸賓利原廠輪轂裝車。大尺寸的輪轂配合米其林輪胎，滿滿當當的塞在R36的輪眉里，讓這輛中長軸距的高性能旅行車整個姿態呈現的非常素凈和完整。之后，子犇覺得滿街都是水泥灰涂裝的改裝車，于是撕掉車身的水泥灰車身膜，還是R36原廠銀白色更耐看。