試論港口企業(yè)財務管理新思路

遲云鶴

摘要：隨著世界經(jīng)濟格局的日趨成熟，港口行業(yè)的發(fā)展也是逐漸成熟，市場競爭愈加激烈。在不斷更新的市場需求與企業(yè)自身發(fā)展的內(nèi)外壓力下，港口企業(yè)實現(xiàn)轉型升級是一種必然趨勢。為了使港口企業(yè)也能夠順利完成轉型升級，應做好在這一過程中的財務管理活動，盡量避免財務風險帶來的損失。本文旨在對經(jīng)濟新常態(tài)下港口企業(yè)轉型升級需要面對的財務風險進行分析，提出新年時代下緩解企業(yè)財務風險的策略，為做好港口企業(yè)的財務風險管理提供參考。

關鍵詞：港口企業(yè) 轉型升級 財務風險

一、港口企業(yè)轉型升級面臨的財務風險挑戰(zhàn)

（一）港口企業(yè)及轉型升級概述。目前，我國的港口企業(yè)大多還是把傳統(tǒng)的港口物流業(yè)務作為其日常經(jīng)營的主要活動，提供倉儲、裝卸、搬運等傳統(tǒng)的港口物流服務，難以滿足市場的服務需求。要想在激烈的市場競爭中取得勝利，能否滿足市場需求是其關鍵所在，對港口企業(yè)的發(fā)展具有決定性的影響。因此，港口企業(yè)轉型升級迫在眉睫。

港口企業(yè)轉型升級主要包括以下幾個方面：一是完善港口功能體系，在傳統(tǒng)港口物流服務的基礎上拓展現(xiàn)代服務功能；二是開展多元化經(jīng)營，以港口物流業(yè)為基礎，積極與其他行業(yè)展開合作，延伸港口物流產(chǎn)業(yè)鏈；三是積極發(fā)展現(xiàn)代服務業(yè)務，完善港口的現(xiàn)代化建設，開展一些適應市場需求的一些活動，如：港口水上旅游等文化產(chǎn)業(yè)活動。

（二）港口企業(yè)的財務特征和財務風險。根據(jù)對港口企業(yè)的相關資料查詢，筆者認為港口企業(yè)由于其行業(yè)的特殊性，其財務特征具有以下幾個特點：一是企業(yè)規(guī)模較大，隨著我國經(jīng)濟的發(fā)展，港口企業(yè)從建國之初到現(xiàn)在已經(jīng)經(jīng)歷了幾十年的發(fā)展，其規(guī)模日漸擴大，下屬公司數(shù)量逐漸增多；二是固定資產(chǎn)占比較大，港口企業(yè)因其行業(yè)的特殊性，其基礎設施的建設需要投入大量的資本；三是現(xiàn)金流量穩(wěn)定，港口企業(yè)的物流產(chǎn)業(yè)鏈一旦形成是具有長期合作性的，這位日常活動的現(xiàn)金流量提供了保障。

同一般企業(yè)相同，港口企業(yè)的財務風險主要分為兩大類，包括：一是按照企業(yè)資金運行環(huán)節(jié)可分為籌資風險、投資風險、資金回報風險以及利潤分配風險；二是按照企業(yè)風險的來源可分為市場風險、流動性風險以及信用風險。

（三）港口企業(yè)轉型升級的財務特征及財務風險。港口企業(yè)轉型升級是為滿足市場的需求，轉變企業(yè)的經(jīng)營理念，優(yōu)化企業(yè)的生產(chǎn)方式，強企業(yè)競爭力，最終在市場競爭中占領一席之位。從財務角度看港口企業(yè)的轉型升級主要包括三部分：第一，擴大規(guī)模，這個規(guī)模并不是指港口建設的規(guī)模，而是指在原有的港口建設上完善其基礎設施，盡可能的使港口輻射區(qū)域增大；第二，整合資源實現(xiàn)資源最優(yōu)化利用，港口企業(yè)的下屬公司眾多，通過資源的整合，把閑置資源都利用起來，降低運營成本；第三，擴展新業(yè)務，目前港口企業(yè)大多傳統(tǒng)的物流服務都是出于飽和狀態(tài)，港口企業(yè)要想有新的發(fā)展，就需要通過發(fā)展新的業(yè)務。但是企業(yè)轉型在為企業(yè)帶來生機的同時，也帶來了風險，主要包括以下幾個方面：一是，因為擴大規(guī)模，帶來的港口企業(yè)負債率增大；二是，在整合資源的過程中可能會出現(xiàn)資源間的相互排斥，造成資源的浪費；三是，擴展新業(yè)務存在著各種不確定因素，這些因素都可能成為財務風險出現(xiàn)的誘因。

二、港口企業(yè)轉型升級財務風險應對策略

（一）擴大規(guī)模的財務風險防控策略。港口企業(yè)因擴大規(guī)模主要的財務風險基本集中在負債上。面對該風險港口企業(yè)除了一味的承受該風險，還應該采取措施降低此風險。筆者認為港口企業(yè)可以建立財務預警機制，通過對港口企業(yè)的財務數(shù)據(jù)及進行分析，做好企業(yè)財務風險的控制。港口企業(yè)主要從兩方面來建立預警機制：一是整體預警模式，通過分析港口企業(yè)日常經(jīng)營活動中的財務相關的各種指標，比如：業(yè)務量情況、業(yè)務收入利潤等；二是，財務預警，僅僅通過對企業(yè)財務風險的來源進行檢測。這樣一來，不論是企業(yè)財務外部環(huán)境還是財務內(nèi)部環(huán)境都有一套檢測系統(tǒng)，組成一個嚴密的體系，在一定程度上有效規(guī)避企業(yè)財務風險的出現(xiàn)。

（二）資源整合的財務風險管理控制策略。我國港口企業(yè)進行資源整合，以此來達到提高運營效率，降低運營成本的目的。這一過程中的風險大多集中在實際操作過程中。實際操作過程中，主要分為有兩方面的問題：一是，因業(yè)務流程改造期間對財務狀況的波動性影響；二是，因利用新技術或改變業(yè)務流程帶來的操作規(guī)范性的風險。筆者認為港口企業(yè)通過完善財務風險管理制度，規(guī)范業(yè)務流程降低操作風險，實現(xiàn)下屬公司的財務制度與總公司相統(tǒng)一，確保會計主體與會計政策相一致，使得下屬公司與公司總部的財務信息具有可比性。港口企業(yè)因其自身下屬公司眾多，涉及行業(yè)也較多，因此資源整合不僅僅是整合傳統(tǒng)港口業(yè)務資源的整合，也是一個跨行業(yè)的整合過程，具有較大難度。在整個過程中，一定要注意資源間的適應性，把握好整合速度，盡量減少因資源整合帶來的不確定性風險，減少資源整合過程中因財務制度不一致，而造成的財務風險。

（三）拓展新業(yè)務的財務風險管理控制策略。正如上文所提到的，港口企業(yè)的新業(yè)務擴展是在傳統(tǒng)港口業(yè)務的基礎上，發(fā)展新的業(yè)務。這樣一來，將給企業(yè)增加新的經(jīng)營風險。當然為了盡可能的規(guī)避這些風險，我們的企業(yè)需要在新業(yè)務開始之前進行一系列的評估，如：業(yè)務所需資金、資產(chǎn)、人員素質(zhì)、管理能力等方面。在評估過程中，風險明顯超過港口企業(yè)能承受的風險的新業(yè)務應該果斷放棄，港口企業(yè)新業(yè)務的風險應在可控制、可承受范圍之內(nèi)。并且，由于是新的業(yè)務，港口企業(yè)應保留充足的現(xiàn)金流量，以備不時之需。

三、結語

在我國“一帶一路”的發(fā)展政策下，我國港口企業(yè)的發(fā)展也有了新的發(fā)展前景。經(jīng)過多年的發(fā)展，我國港口行業(yè)的發(fā)展已經(jīng)趨于成熟，吞吐量也位居世界市場前列。但是，我國傳統(tǒng)港口業(yè)大多業(yè)務單一，主要是運輸服務。但在新時代背景下，我國港口企業(yè)必須實現(xiàn)轉型升級，做好各方面的財務管理，促進港口企業(yè)的發(fā)展。