千里江陵一日還，可能嗎？

盒飯君

杜甫，你怎么看？

詩仙李白的人生經(jīng)歷，經(jīng)常和他的文風(fēng)一樣，隨性不羈，充滿了各種意外感。這不，李磷案讓他招致了流放之禍，他卻在被流放的途中，意外獲得特赦。得到消息那天，他正在重慶白帝城，當(dāng)即揮毫潑墨——“千里江陵一日還”。

從那首《早發(fā)白帝城》中，可以看出他心情很好。好心情歸好心情，問題是真能“朝辭白帝”，然后“千里江陵”，一天就到達(dá)目的地嗎？

關(guān)于這個(gè)問題，李白的資深迷弟——曾為他寫了十二首詩，卻只得到三首回應(yīng)的杜甫，表示“偶像說的全都對！”

杜甫詩歌《最能行》寫道： “欹帆側(cè)舵入波濤，撇漩捎漬無險(xiǎn)阻。朝發(fā)白帝暮江陵，頃未目擊信有征。”因?yàn)樗谫缰菀娺^當(dāng)?shù)厝耸炀毜亍办シ苯柚L(fēng)力，“側(cè)舵”借助水流，加上李白乘的是“輕舟”，船身輕跑得快，便力挺偶像“朝發(fā)白帝暮江陵”毫無壓力。

不過杜甫也是有點(diǎn)質(zhì)疑的吧，不然咋特地跑來給自己的偶像打Call呢？

千里江陵，算一算

首先我們要了解白帝城到湖北荊州到底有多遠(yuǎn)。《水經(jīng)注》里寫，這段距離有1200里，唐朝地圖上顯示是860、里，這都是長度單位的問題，按現(xiàn)在的測量，水路長度大約是400公里左右。一 有了距離，再來看時(shí)間。朝辭白帝，暮至江陵，古代的一天以日出日落為記，所以，并不是24小時(shí)，大約14小時(shí)左右。

忽略掉誤差，理論航速也出未了。在船上糧食準(zhǔn)備充足，李白不用下船吃午飯，船夫技術(shù)和船的狀況讓整個(gè)航程零誤差，以及排除其他不確定因素導(dǎo)致的行程耽擱情況。李白的船，必須達(dá)到28.5km/h，才能實(shí)現(xiàn)“千里江陵一日還”。

28.5km/h的速度感覺并不快。但是現(xiàn)代客輪航速也就16節(jié)～20節(jié)（1節(jié)等于1.852km/h），上海到舊金山的遠(yuǎn)洋渡輪航速為36km/h，瓊州海峽近海輪船速度20km/h。28.5km/h的速度從當(dāng)時(shí)的造船技術(shù)和水運(yùn)情況來看，大概是很難實(shí)現(xiàn)了。

船遣、水速與風(fēng)速

單靠船力達(dá)不到理論速度，如果考慮了風(fēng)速和水速加持，又是什么情況呢？

在三峽大壩修建之前，長江的水速大概在2.5m/s，也就是時(shí)速9公里。船只順?biāo)碌那闆r下，用28.5減去9，要求船的靜水速度達(dá)到19.5km/h就夠了。即使是這樣，也需要船夫以靜水中5.5m/s的速度，持續(xù)航行400公里。仔細(xì)想想，還是不可能實(shí)現(xiàn)。

再加上風(fēng)速呢？

遺憾的是，《早發(fā)白帝城》故事發(fā)生在三月份，每年這時(shí)長江中下游刮的是東南季風(fēng)。船順流而下處于逆風(fēng)，反而給船只增加阻力。在這種情況下，船夫如果沒有“石樂志”，想必不會(huì)像杜甫說的那樣“欹帆”而行，以便把風(fēng)阻降到最低吧。

就算唐朝的水文條件比現(xiàn)在好，水流更大，也不能讓船速再提升多少，“千里江陵一日還”的豪言壯語，終究只是李白樂觀的想象。

李白畢竟是個(gè)浪漫主義的詩人，“蜀道難，難于上青天”“飛流直下三千尺，疑是銀河落九天”他都能寫，“千里江陵一日還”又算得了什么，只耍他愿意，整個(gè)世界都是他的。