對中職學校汽車維修專業教學改革的思考

康瑞

【關鍵詞】 中職；汽車運用與維修；人才培養；思考

【中圖分類號】 G718 【文獻標識碼】 A

【文章編號】 1004—0463（2018）17—0073—01

隨著汽車市場的不斷發展，對汽車運用與維修專業人才的需求日益增長，這為中職學校汽車運用與維修專業的發展帶來了強大的市場基礎，同時，也對中職學校汽車運用與維修專業人才的培養提出了更高的要求。下面，筆者結合汽車運用與維修專業教學經驗和學校實際，談一談對現行汽車維修人才培養的幾點思考。

一、理論課內容必須與現代車型接軌

當前汽配物資豐富、采購方便，汽車作業以養護、更換部件、調整為主。原先的基礎維修技能逐步淡化，原先的聽診及經驗判斷已被儀器診斷所替代。綜合這些因素，筆者認為，作為中職汽修專業教學人員必須在利用教材的基礎上進行一定的調整，在理論教學中滲入新車型的相關內容；在實訓設備上必須配備新型的汽車解碼器等診斷設備，要突出強調現行汽修業是“七分診斷、三分修理”的狀況，這樣學生在學校所學的知識才不會與現行汽修知識嚴重脫節。

二、實訓課要堅持“技能為主”

汽車修理作業對專業技能和經驗的要求很高。經驗需要長時間的總結、積累，而中職學生在學時間短，實訓條件有限，實訓課開展少，因而出現了“在黑板上修汽車”的現象。由于社會車輛激增，汽修業務量也多起來，汽修企業希望中職學校畢業生立馬能頂崗操作。這要求我們在專業教學中應加強基礎汽修技能訓練，而且要“實車實兵實戰”。在實訓過程中要做到保量，即每位學生要保證達到一定的維修工時量，這樣才有可能提高學生專業技能的熟練程度，而不是“花拳繡腿”的招式。維修經驗可以通過后期的頂崗實習并在就業中加以總結、積累。

三、技能大賽引領教育教學

“普通教育有高考，職業教育有技能大賽”，技能大賽不僅是對參賽選手技能的考核，更是對職業學校辦學方式、教學成績的評判；不僅能提高學生的技能水平和就業競爭力，而且能極大地推進汽車運用與維修專業的改革。技能大賽搭建了校企交流合作的平臺，競賽項目參照企業工作項目，競賽過程邀請企業專家指導，競賽內容邀請企業員工參與，競賽成果展示邀請企業領導觀摩。同時，在對口升學考試中，技能大賽的成績對學生進入二本院校深造學習起著至關重要的作用。因此，必須層層選拔，逐級提高，校級比賽中表現優異的選手，推薦參加市級比賽，力爭取得優異成績，進而面向省級、國家級大賽。

四、改變辦學理念，以市場需求為目標，細分專業

以現有汽車市場為導向，以大中城市市場需求為目標，結合本地汽車市場人才需求，明確培養方向，進行專業課程的設置，有針對性地細分專業，培養汽車市場適用的中級汽車工。結合市場需求和本校實際設置好適合中職生的專業課程，學生可選定一到兩門重點專業課程進行學習，不求大而全，但求細和精。

五、汽修職業心理課不能少

一是要讓學生全面認識汽修業的現狀。作為來自一線汽修企業的人員，必須如實介紹汽修業最新狀況，從企業構建、設備到技術、人員配置等都要詳細講解，讓學生在校期間對汽修企業有一定的了解。

二是要有良好的汽修職業心理。由于傳統的汽修企業存在“臟、亂、累”等現象，造成現今的學生不愿意進入汽修企業就業。現今的汽修企業已經變得更加干凈整潔，設備技術更加先進，維修作業基本上實現機械化、氣動化、液動化，與傳統汽修企業相比已有很大的改進，而且現今的汽修企業迫切希望高素質、強技能的大學本科畢業人才的加入，整體薪金水平也較高，職業前景看好。筆者個人對中職汽修專業學生的要求是：在校期間打好理論基礎，強化基礎技能操作訓練；在頂崗實習時強化汽修專項技能，如機電一體化、專業電工、專業鈑金、專業油漆等，力爭中職三年成為汽修專業方面合格的人才。

六、汽修實訓基地建設應與現行汽修企業接軌

要實現中職學校汽修專業建設的發展，必須增加對相關教學設備的投入，配備汽修實訓基地，設立相關的汽車檢修拆裝臺、示教臺、試驗室。教學設備至少達到本地市場的前列，引領學生掌握到新的汽車維修保養技術。由于汽修實訓基地投資大、運作費用高，所以在基地建設中要了解汽修各專項專業之間的互通性、組合性等，盡可能地精簡費用，把有限的資金投入到必要的方面去。

總之，教學有法，但無定法。中職學校汽車運用與維修專業的開設，既是國家人才培養的需要，也是支持、促進當地經濟建設的重要途徑。中職教育的發展，需要社會各方面的支持，更需要職教人加倍努力。隨著社會的發展，中職學校需要規范好汽車運用與維修專業，及時調整好教學方向，不斷提高教學水平，為社會主義現代化建設培養更多的有用人才。

編輯：孟 剛