土建工程中混凝土施工的探討

高健勛

[摘要]混凝土是現代建筑工程土建施工中，最為重要的建筑材料之一。因其具有高強度和耐久性的特點，并能夠與鋼筋牢固地結合，形成性能更加堅固、耐用的鋼筋混凝土結構，而且經濟成本較低。所以在追求高質量建筑和企業經濟效益并存的建設需求下，混凝土在現代建筑材料中占有十分重要的地位，運用較為廣泛。本文通過對混凝土施工中的制備、運輸過程及其澆筑技術和養護方法等幾個方面進行論述，進而對混凝土施工的常見問題進行探討，以便更好的提升其性能。

[關鍵詞]混凝土；土建：工程；施工 文章編號：2095-4085（2018）04-0117-02

1 混凝土的特點

混凝土是現代工程建筑施工中主要的土木工程材料。由膠結材料、水和骨料按照一定的比例配制而成。是經攪拌振搗成型，再經一定條件下養護，進而形成的人造石材。在工程設計及工程施工中，通常把“混凝土”寫為“砼”。這是因為預拌的混凝土在一定的時間內為流塑狀態，在澆注入模后搗實固化，便可形成各種形狀的構筑物亦或構件。成型后的一段時間里，水泥與水發生水化反應使其硬化，具有一般石料的性質。故而，混凝土也被稱作“砼”，是人工石的意思。

1.1 混凝土的優點

（1）具有較高的抗壓強度和耐久性，高強混凝土的強度>100MPa，并且具有良好的抵抗壓力水或油滲透的抗滲能力，經多次凍融循環而仍保持其強度以及外觀完整性的抗凍能力和抵御軟水及酸、堿、鹽等環境介質的抗侵蝕能力等耐久性體現。其耐久年限能夠達數百年以上。（2）性能可調性強，混凝土可以根據使用功能及工藝要求，對其材料配比進行調整，從而達到不同強度和耐久性及工藝性能。（3）施工工藝多樣，混凝土施工可以根據不同的環境特點采用人工澆筑或靈活選用泵送、噴射及水下等施工工藝。（4）良好的流塑性，拌合混凝土可適應不同形狀、各種尺寸的復雜結構構件或構筑物施工。（5）可與鋼材復合使用達到增強的效果，鋼筋與混凝土的線脹系數近乎相等，因此兩者可共同施工以提升混凝土抗拉強度，擴大其應用范圍。

1.2 混凝土的缺點

自重大、養護周期長、具有脆性特征、導熱性能差、不耐高溫、不易回收再利用等。

2 施工過程中影響混凝土收縮性能的

因素

自收縮是影響混凝土建筑產生裂縫的主要原因。而在施工過程中會造成混凝土收縮的因素眾多：材料的選擇、混凝土的拌合和振搗方法、養護方法、以及構件斷面性質和鋼筋配筋率等都直接影響到混凝土的收縮。

2.1 水泥自身的因素

混凝土的主要成分是水泥，不同的水泥凈漿的自縮能力各有不同。水泥的種類、細度及其用量等都會影響到混凝土的收縮性能。如鋁酸鹽水泥和早強水泥的自縮值比較大；中、低熱水泥的自縮值比較小；較細的水泥在早期自縮速度快；礦渣水泥后期的自縮值會變大。另外，如果水泥用量較大，則會導致水泥的骨灰比越小，收縮就越嚴重。

2.2 水灰比的影響

在混凝土的備注過程中，如果任意增加水灰比，就會導致混凝土的收縮增大。水泥用量250≤μ≤400kg/m，0.5≤B/μ≤0.8，且相對濕度為70%時，水灰比會增大，則混凝土的收縮也就越大；塑性混凝土的備制過程中，如果配置水量不當，隨著水泥用量的增加，同樣也是導致混凝土收縮增大的因素。

2.3 外加劑對收縮性的影響

在混凝土施工中，需要高效減水劑來增大其流動度時，因高效減水劑的作用，可稍微降低混凝土的自縮值，但類型和用量對混凝土自縮值的影響區別不大；膨脹劑對自縮的作用則取決于它的種類。氧化鈣型的膨脹劑會減小混凝土的自縮，而其他類型的膨脹劑只會在早期造成影響。

2.4 骨料品種的因素

粗骨料對混凝土的收縮影響很大。一般來說，骨料的彈性模量越高，混凝土的收縮也就越小；人工輕骨料混凝土比普通混凝土的自縮值要小，輕骨料混凝土的自縮值會隨著輕骨料的含水率及干密度的增加而減小。

2.5 配筋率的影響

施工中的配筋率大于3%時，會導致混凝土收縮應力增大，且使得混凝土裂縫的趨勢增加。

2.6 養護方法因素

混凝土的養護方法對收縮的影響十分復雜，隨著養護齡的不斷增加，自縮值也逐漸增大，并由早期增加得非常快到后期會逐漸比較緩慢。

3 混凝土的備制

混凝土由水泥、骨料、水以及各種礦物摻合料和外加劑混和而成，并需按技術配合比進行配料。通常情況下，混凝土配料與拌制是一個連續的過程。但配料要根據工程實際需求來確定，也有先將各種干料配好，再運送到其他地點進行拌制、澆筑的做法。混凝土拌制是施工過程中一個重要的技術環節，對混凝土的質量有著重大影響。拌制混凝土首先要依照配合比設計的要求進行選料，并嚴格的計量，對各種材料的數量要控制在允許的偏差值范圍。所用計量器具需經由政府進行計量認證，還要定期送檢。進行混凝土攪拌時，要注意投料次序，并控制好攪拌時間；卸料要控制混凝土的出機溫度、坍落度，并檢查其均勻性能，每個環節都不可大意，都是確保拌制出優質混凝土的關鍵。

4 混凝土的運輸

混凝土的運輸器具要嚴密，內表面平整光潔，不能出現吸水、漏漿等現象，粘附的殘渣應及時清除。混凝土在運輸過程中，需維持其均勻性，避免出現分層離析的現象。運輸工作要與澆筑工作連續完成，以保證澆筑時規定的坍落度，以及混凝土初凝之前能夠有充分的時間進行澆筑和搗實。運輸方式分為地面及樓面水平運輸和垂直運輸。

（1）地面水平運輸商品混凝土或運距較遠時，最好采用混凝土攪拌運輸車或小型翻斗車等運輸工具。在運輸過程中，攪拌筒可以進行緩慢的轉動拌合，以防止混凝土出現離析現象。如果運輸距離較遠，也可在攪拌桶內裝人干料，并在到達施工現場前20min左右加入攪拌水，邊走邊攪拌。近距離運輸則可采用手推車。

（2）樓面水平運輸樓面水平運輸的過程，一般可將料斗中混凝土直接卸在澆筑點，運輸以手推車為主。

（3）垂直運輸多采用塔式起重機、混凝土泵、快速提升斗和井架。用塔式起重機時，混凝土放在吊斗中可直接進行澆筑施工。

5 混凝土澆筑與養護的探討

混凝土在澆筑施工前，需要對模板、支架及鋼筋、預埋件等進行檢查，看是否符合設計要求并記錄。模板內的雜物及鋼筋上的油污要進行清理，縫隙和孔洞進行塞堵。需注意混凝土傾落的高度不應超過2m；豎向結構澆筑，底部以50～100mm厚，且成分相同的砂漿，澆筑高度超過3m時，需采用串筒、溜管等使其下落；鋼筋混凝土框架結構中，梁、板、柱等構件應按結構層次來分層施工，每一層應先澆筑柱或墻，停歇1～2h，使混凝土獲得初步沉實達到一定強度后，再澆筑梁板。混凝土養護是保證混凝土凝結和硬化適宜的溫度和濕度，促使水泥水化作用充分發展的過程，是獲得優質混凝土必不可少的措施。混凝土的養護方法多采用：自然養護、蒸汽養護、太陽能養護、養護劑養護。

6 結語

綜上所述，混凝土時現代建筑十分重要的材料，在施工過程中掌握其施工工藝及影響其質量的因素，對于控制混凝土的施工質量，進而促進混凝土施工技術的發展，具有十分重要的意義。

參考文獻：

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