中軟土地基處理的對策研究

徐少蕓 劉揚

[摘要]隨著最近幾年我國經濟的不斷發展，道路工程無論是從數量上還是從整體規模上來看都呈現出逐年擴大的趨勢，道路勘察設計作為前期最為主要的工作，對于后期道路施工將會產生比較大的影響。從實際情況來看，在進行道路勘察設計的過程中必須對軟土地基進行較為良好的處理。本文在研究過程中就從這個角度出發對軟土地基處理的對策進行了針對性的分析，希望對相關勘察設計人員今后的工作能夠起到良好的幫助作用。

[關鍵詞]道路勘察設計；軟土地基；處理對策 文章編號：2095-4085（2018）04-0023-02

1 引言

從目前城市交通建設的整體情況來看，需要在很多沿海城市修建道路，道路對于一個地區經濟的發展將會產生十分大的影響。但是沿海地區的地基普遍都為軟弱淤泥層，其相對來說承載能力比較低、透水性也比較差，因此對類似這種軟弱地基進行有效的處理就成為了很多勘察設計人員普遍關注的焦點問題。從目前軟土地基處理方法的適用范圍上來看有著比較大的不同，在選擇處理方法的過程中首先需要做的就是保證其在理論上是可靠的、技術上是可行的、經濟上為合理的，同時在進行處理的過程中還應當綜合考慮其地質條件、應用要求以及施工條件，這有這樣才能充分保證道路的可靠性與經濟性。

2 常用處理方法種類

以下瑕悶寸比較常用的幾種處理方法進行簡單概述。

2.1 強夯法處理

首先就是強夯法處理，其的根本目的就是為了能夠有效提高軟弱地基的整體承載能力，在操作過程中將重錘從一定高度落下對土層進行夯實，利用重錘產生的振動以及動應力促使地基能夠在短時間內進行有效的固結。與其它方法相比這種方法所使用的設備比較簡單，而且工藝并不是十分復雜，整體效果也比較好。但是在施工過程中往往會產生比較大的噪聲，對施工現場周圍環境有著比較高的要求。目前在實際施工的過程中比較常用的方法有：砂樁加夯法、強夯碎石墩、擠密碎石樁加夯法、真空堆載預壓加強夯。同時在進行的過程中應當對施工地區的土質組成情況進行評價，如果土層的飽和度大于1的話，可能會導致這種處理方法失敗。

2.2 水泥攪拌法

其次就是水泥攪拌法，這種方法在操作的過程中運用特定機械攪動深層土體和以水泥為主劑的固化劑，之后進行充分混合最終形成樁體的一種處理方法。而水泥分類的不同也可以大致分為兩種，即濕法以及干法。從濕法的角度上來說主要指的就是固化劑為水泥漿的水泥土攪拌法，而從干法的角度上來說指的就是利用裝有特質合金噴嘴的注漿管經鉆孔下降到預定位置，之后再利用高壓射流讓土體經過剝離后充分和射出的漿液混合而成的柱狀圓斷面樁。從這兩種方法的適用條件上來看也各有不同，例如當土層的含水量大于30%的時候，比較適合使用干法，其他一些情況則比較適合使用濕法。

2.3 排水固結法

同時在實際施工過程中為了能夠有效提高軟土密實度，比較常用的一種方法就是進行排水，但是相對來說雖然軟土中的含水量比較高，但是整體透水性卻并不是十分的理想。排水固結法在實際操作的過程中主要是由加壓和排水系統所共同組成的，在設置的過程中為了能夠有效加快固結速度，應當盡量縮短排水系統的軟土地基排水距離。

2.4 干振擠密碎石樁法

再次就是干振擠密碎石樁法，這種方法在實際操作的過程中首先將導管進行預埋，之后向樁管當中注入一定量的碎石，同時不斷的提升樁管，在提升的過程中還應當不斷的進行振動，在振動和擠密雙重作用下對一些密實的石體進行處理。從其效果上來看可以概括為以下幾個方面。其一就是能夠使得地基更加密實，樁的擠密作用以及在深入的過程中所產生的振動將會使得樁周圍的土變得更加的密實。其二就是碎石樁在被擠壓的過程中也在一定程度上抑制了動荷載作用下土內空隙水壓上升的作用，在一定程度上起到了較為良好的排水作用，也能夠在一定程度上提高復合地基的抗液化能力。這種方法能夠有效提高地基承載力，同時還能減小沉降的時間，對于增強土層的穩定性將會起到十分大的幫助作用。

2.5 爆擴石灰樁法

最后就是爆擴石灰樁法，在使用這種方法的過程中是將炸藥埋藏在土體當中，在炸藥爆炸之后通過炸藥的擴散作用于土體當中，促使土地變得更加的密實。這種方法雖然較為簡單，但是在操作的過程中對于周圍環境的要求比較高，因此應用的頻率相對來說比較低。

3 道路工程中軟土地基處理方法

3.1 真空預壓法

這種方法是在上個世紀40年代由W Kjillman教授根據真空頂壓的基礎原理研究而成的，從其應用的最初階段就得到了很多道路施工單位的廣泛好評。我國的研究學者也根據我國土質的實際情況對這種方法進行了針對性的研究，積累了比較良好的技術基礎。這種方法在操作的過程中是利用相關的設備使土地形成一個局部的負壓源，通過對土體當中的空隙水壓力進行有效的降低從而增加土地當中的有效壓力。從其整體的優點上來看可以概括為以下幾點。其一就是所需的工期相對來說比較短，排水固結所需要的時間也比較短。其二就是能夠帶來較為良好的加固效果。其三就是施工效率相對來說比較高，所耗費的資金比較低，不同工程之間可以進行重復使用，施工技術以及所需要的設備也比較簡單。但是從目前的實際情況來看這種方法也有著一定的局限性例如容易產生堆載預壓和真空預壓兩種情況。從其適用范圍上來看對于一些軟土地基的作用效果比較好。

3.2 其他處理方法

在日常工作的過程中除了以上所闡述的幾種方法之外，其他一些比較常用的方法還有換填土法、拋石擠淤法、反壓護道法、砂墊層法，這些方法使用的頻率也是比較大的。尤其是在最近幾年更加強調城市綠色環保，因此在路基當中種植一些園林植物，也能夠有效的保持水土。這些方法各自都有自身的優點，在進行使用的過程中應當結合施工地點的實際情況選擇合適的方法。

4 結語

隨著最近幾年科學技術的不斷發展，在如今道路勘察設計軟土地基處理的過程中，一些組合方法以及新技術例如人工智能方法都被廣泛地應用到其中，這些技術能夠有效的對處理效果進行良好的分析。相信隨著今后科學技術的不斷發展，越來越多的新技術都將會被應用到其中。

參考文獻：

[1]趙盼.公路工程施工中軟土地基處理技術措施[J].交通世界，2017，（33）：46-47.

[2]黨榮，徐文.軟土地基處理技術在公路工程施工中的應用分析[J].交通世界，2017，（29）：71-72.

[3]鄧勇華.公路工程軟土地基處理技術分析[J].交通世界，2017，（29）：81-82.