道橋瀝青砼路面平整度的施工技術

潘海輝

摘要：平整度作為路橋工程在使用階段最能夠體現施工質量的窗口，對于評價路橋工程質量和保證行車舒適度都有非常重要的影響因素，所以長期受到監理業主和施工單位的共同重視，但事實上道路平整度又是整個施工過程中，難度較大，質量難以控制的部分，受到多種因素的共同影響，在實際操作中容易出現質量能控制的情況。本文對道橋瀝青砼路面平整施工過程中常遇到的問題和工作人員所提出的應對措施進行介紹，希望能夠幫助讀者對其有更加詳細的認識。

關鍵詞：路面平整；質量控制；施工管理

1基層施工質量影響

（1）攤鋪機械的選擇

在進行大規模路橋施工過程中，攤鋪機械能夠較好的提高攤鋪工程的速度和質量，在很多高級公路，甚至部分城市出現低等級公路在建設施工過程中也引入攤鋪機來提高工程效率。與傳統的平地機相比攤鋪機速度更快，工作質量更有保障，兩者的經濟投入相差不大，所以攤鋪機的優勢更加明顯。基于此考慮，目前我國大部分地區在進行大跨度路橋施工過程中都會使用攤鋪機作為主力的攤鋪機械[1]。

（2）混合料質量控制

為了確保基層平整度，方便攤鋪機械進行鋪筑，要求混合料集料最大粒徑應該得到控制，集料粒徑越大，混合料進行攪拌時越容易出現離析情況，而且后期再進行攪拌攤鋪時，對于機械設備的磨損情況也更加嚴重。通過減少集料的粒徑能夠有利于攪拌和攤鋪機械設備的工作，同時減少施工成本投入。混合料的含水率也影響到最終的行程質量，如果混合料的內部含水量較大就會導致機械進行碾壓過程時難度較大，不容易成型，而且容易在路面出現大波浪情況，致使整體平整度水平降低，嚴重的甚至還可能導致結構出現收縮開裂的情況為，威脅工程質量，影響工作的整體推進[2]。

（3）施工過程的影響

在進行施工過程中，攤鋪機的找平主要用走鋼絲的方式來控制整體的平整度，但是如果鋼絲不張緊就會出現偏差，而以此為依據所進行的攤鋪工作，就無法滿足平整度要求。為了防止這樣的情況出現，施工人員會在每隔10米的范圍內固定一個杠桿，在攤鋪機前固定專職檢查鋼絲是否平整的工作人員，確保全程的鋼絲都能處于張緊狀態。

（4）工作人員對于基層的保護

在基層施工完成之后，還需要對其進行及時的養護，確保其不受到其他因素影響，破壞已有的效果。對基層進行及時的養生，確保其能夠達到設計要求的強度，避免由于強度不足，造成在后期使用過程中出現承載力降低情況造成路面破壞。事實上在進行路橋工程施工中，為了運輸材料，機械設備往往需要在部分路段保持通車，為了防止這一部分質量較大的機械設備運輸過程中對基層造成破壞，就需要工作人員及時完成對于基層的養護任務，確保基層承載力達到質量要求，并對還未形成何時承載力的路段進行封閉。目前常見的養生模式為在各層穩定土層上通過覆蓋塑料膜進行養生。如下圖1.2所示。

2面層施工的影響

2.1施工機械的影響

在施工進行時，對于路面造成的影響主要是來自于振蕩器和夯錘的頻率以及具體的攤鋪速度，混合料攤鋪厚度，外部溫度控制等因素。為了避免由于機械因素而造成的影響，在施工進行時工作人員要經常對皮帶進行檢查，如果振搗器的皮帶出現松弛，就會導致整個振搗的頻率和次數無法保持一致，是各個部分的夯實水平處于不一樣的狀態，同時在進行攤鋪過程時，如果用平板的加熱溫度不夠，或者對于材料的加熱不夠均勻，那么溫度較高的混合料與溫度較低的混合料之間會造成粘結，使得整個攤鋪層面會出現拉毛，小坑洞的情況，造成整體路面出現凹凸不平的現象。關于熨平板的工作溫度已經有嚴格的標準，必須要在攤鋪前達到85-90攝氏度，否則將無法順利完成對材料進行加熱的目的[3]。

2.2壓路機碾壓工藝的影響

碾壓瀝青混合料采用混合碾壓的方式才能達到最好的減壓效果，在進行初次碾壓過程宜利用雙鋼輪壓路機進行碾壓次數為兩次，平均行駛速度應控制在1.5至2公里每小時之間，在進行復壓階段時因采用重型輪胎壓路機進行碾壓次數為4次以上，平均行駛速度稍快，可達4.5千米每小時，在進行終壓時因采用雙鋼輪壓路機進行兩次以上碾壓，平均速度與初壓時相同。在碾壓設備進行碾壓過程中，需要注意行進路線不得發生改變，對碾壓設備的各個輪胎新舊程度和輪胎壓力進行檢測，確保各部分壓力能夠保持一致。圖三為碾壓示意圖。

3結束語

在進行碾壓過程中，可能會造成瀝青砼路面平整度發生變化的影響因素還包括：過程中突然改變行駛速度或中途停頓、攤鋪速度過快。

參考文獻：

[1]姜洪雷.淺析道橋瀝青砼路面平整度的施工技術[J].科學技術創新，2018，（18）：141-142.

[2] 張雷.試論道橋瀝青砼路面平整度施工技術的質量控制[J].中國科技投資，2018，（14）：118.

[3]王春海.道橋瀝青砼路面平整度的施工技術探究[J].房地產導刊，2018，（18）：101.

（作者單位：如東縣交通工程有限責任公司）