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建筑筏板基礎大體積砼的質量控制

2018-10-21 05:12:47祝士勉
科學導報·學術 2018年14期
關鍵詞:質量控制

祝士勉

摘 要: 本文主要分析了大型筏板基礎大體積混凝土裂縫產生的原因,提出了保證工程質量的施工措施。通過施工過程中的質量控制措施,可以有效保證工程質量,對防止大體積混凝土裂縫具有一定的參考意義。

關鍵詞: 大體積混凝土;質量控制;裂縫

【中圖分類號】 TU755 【文獻標識碼】 A【文章編號】 2236-1879(2018)14-0260-01

引言

大體積混凝土結構通常承受兩種不同的荷載,一種是結構荷載,另一種是混凝土本身的體積變化。根據相關調查數據,在實際工程中,結構裂縫的因素,由變形引起的裂縫約占總裂縫的80%,由荷載引起的裂縫約占總裂縫的20%。一般來說,裂紋的出現和擴展主要是由于變形和荷載的相互作用,以及它們之間的相互作用。鑒于大體積混凝土的特點,溫度的作用是主要原因。總結了施工過程中應注意的問題,有效地控制了大體積混凝土的裂縫。

一、大體積砼發生裂縫發生原因分析

根據產生溫度裂縫的原因,有兩種解決方案:一是控制設計時間,通過采用輕質結構,避免使用較大截面面積的構件;二是對施工過程的控制,即大體積混凝土硬化過程由于內部和外部應力限值溫差造成的。在無裂縫的情況下,包括使用粉煤灰混凝土和可降低水化熱的緩凝劑,在施工中采用混凝土措施。在施工過程中,要控制混凝土模具的溫度,派專人仔細檢查混凝土。如果模具的溫度不符合要求,我們應該立即退回,直到溫度在規定的范圍內。防止因振動和夯實不足造成內部或表面缺陷,保證混凝土與鋼筋之間的粘結,從而有效提高混凝土的抗拉、抗滲性。養護混凝土時,需要根據所計算的保溫材料覆蓋混凝土。

二、筏板基礎大體積砼基礎裂縫的原因

大體積混凝土筏板基礎在施工過程中經常出現裂縫,特別是溫度裂縫。一般來說,溫度裂縫包括表面裂縫和深穿透裂紋,前者主要是由于溫差太大,因此,設計與施工應考慮溫度應力的情況,為了避免混凝土基礎的約束力太大導致大規模破壞性裂縫的基礎。然而,關于熱應力計算的理論很多,但并不完善。大型有限元軟件ANSYS具有強大的預處理、后處理、解核、二次開發等功能。摘要利用ANSYS軟件對大體積混凝土施工過程中的溫度應力進行仿真分析,根據ANSYS軟件的瞬態和靜態分析理論,對大體積混凝土在施工過程中的溫度進行了具體分析。它實際上是一個與速度有關的非線性問題。

三、筏形基礎大體積砼質量控制

從上面的分析和研究,可以看出,高強度混凝土單位水泥的數量非常大,因此,絕熱溫升主要將達到40多度。此外,為了加快模板的周轉率,新澆混凝土通常是要求盡快拆除模板。當混凝土溫度高于空氣溫度時,應適當延遲拆除時間,防止混凝土表面出現早期裂縫。如果新澆混凝土過早拆除,表面會出現很大的拉應力,導致“溫度沖擊”的現象。在混凝土澆筑初期,由于水化熱的發散,表面會產生很大的應力,表面溫度也高于空氣溫度。如果拆除模板,表面溫度將迅速減少,導致大溫差之間的內部和外部的混凝土,形成附加的表面拉應力,和水熱應力相互疊加,使混凝土表面的拉應力很大,和出現裂縫的可能性。工程中通常采用早期強度水泥,散熱速度快。混凝土表面的拉應力將繼續增加,此時,只采取溫度控制措施。

3.1砼運輸過程中的質量控制。

水泥混凝土運輸車的數量應根據施工場地與攪拌站的距離、攤鋪設備的鋪裝速度和生產設備的生產能力來確定。為防止混凝土離析,混凝土運輸應采用混凝土攪拌車。在混凝土運輸過程中,應盡量減少碰撞,防止混凝土離析。水泥混凝土的運輸時間不應過長,不應超過水泥的最終凝結時間。混凝土倒出時不應使用。在混凝土運輸過程中,不能加水使混凝土配合比發生變化。

3.2鋼筋的質量控制。

摘要作為大型混凝土基礎的重要組成部分,加固工程關系到混凝土筏板基礎的抗拉、抗剪和不均勻沉降,需要加強加固工程施工控制。首先,鋼筋應根據設計要求,特別是在關節,如基礎的高程變化的地方,鋼筋的地方插入墻柱和筏板基礎的邊緣等。它必須確保重疊長度和錨固鋼筋的要求設計相關規范是一致的。其次,在鋼筋就位和捆綁時,現場管理人員應向工人提供技術信息,以避免因工人的個人技能不足而導致工作不合格。第三,由于筏板基礎鋼筋直徑大且密度大,現場技術人員應及時發現問題,并進行有效整改,避免發現問題及時,難以調整。此外,筏板基礎鋼筋直徑一般在25mm以上,大多采用直螺紋套筒連接。應充分重視它,包括使用的原材料和施工質量。在施工中要時刻注意連接質量,采取有效措施保證連接強度。同時,裝訂完成后,要認真進行自檢,配合監理驗收,確保加固工程質量。

3.3筏板基礎砼的澆筑。

混凝土澆注,第一件事是確保材料的質量,此外,在混凝土澆注過程中,做好質量監督和控制,具體為以下幾個方面:首先,確保澆帶和建筑關鍵的位置和大小是否合適的;二是對鋼筋尺寸和損壞位置進行確定;三是嚴格控制混凝土的溫度,檢查混凝土內嵌的冷卻循環水管是否符合要求;第四,混凝土運輸總時間、澆筑時間和斷續時間不得超過混凝土最終凝固時間;最后,確定測溫孔或其他溫度監測點的位置和數量是否滿足具體要求。要求,在選擇位置時能夠代表混凝土中的溫度場和應力變化,以便及時發現問題,采取救援措施。

3.4大體積砼的養護的溫度的控制。

對于大體積混凝土而言,裂縫是常見的質量問題,而其筏板基礎是深埋狀態,對防水等級要求很高,因此在筏板基礎施工中混凝土裂縫難以解決。在施工過程中,需要控制大體積混凝土的溫度,特別是做好澆筑的養護和表面工作,采取溫水養護等措施。常用的方法是覆蓋保溫材料,如塑料袋或布袋布,起到保溫作用,避免混凝土表面出現裂縫。因此。溫度養護對于砼是非常重要的。

四、結論

綜上所述,對于大型筏板基礎的施工,涉及的內容很多。需要加強事前、事中、事后的過程控制管理。通過不斷加強過程控制,確保項目安全順利完成,確保整個項目的施工質量。然后,為了保證不出現裂紋,我們需要關注內容的兩個方面。首先,對于溫度控制采取綜合措施,避免選擇單一措施,以防止裂縫,主要原因是混凝土水化熱問題比較集中,混凝土內部散熱不及時,其熱溫度與絕熱值相近。二是有效控制筏板底板的混凝土溫度,特別是溫差不能超過具體規定。在保證這兩個方面的前提下,可有效控制大型筏板基礎大體積混凝土的施工質量。

參考文獻

[1] 工業建筑中大體積砼施工過程中控制措施分析[J]. 張凱. 山東工業技術. 2016(08)

[2] 工業建筑中大體積砼施工過程的控制措施[J]. 王真. 江西建材. 2014(13)

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