吳松
摘 要:就公路路基來說,這是我國公路結構形成的基礎條件,公路路基的施工質量直接影響公路的使用壽命和行車安全與養護費用等。提升公路路基的施工質量對于公路建設來說是非常重要的。良好地公路路基施工技術的發展有助于公路建設,推動了公路的進一步發展。鑒于此,本文將對現代公路路基施工技術的發展現狀進行分析,并提出優化措施。
關鍵詞:現代公路路基;施工技術;現狀
1 前言
我國擁有比較廣的國土面積,同時地質比較復雜,因此,在公路建設中,需要對不同的路基形態選擇針對性地路基設計和施工技術進行建設。軟土路基和凍土路基等施工技術推動公路建設的發展,為運輸事業的進一步發展貢獻了一定力量。對于公路路基的技術現狀進行分析,可以促進公路施工技術的不斷發展,能夠深入了解路基施工的技術。因此,對于現代公路路基施工技術現狀的研究勢在必行。
2 現代公路路基的施工技術現狀
2.1 軟土路基的施工技術現狀
現代公路的路基施工中,比較多見的一種路基心態就是軟土公路路基,該路基的含水量比較大,同時,壓縮性較高,承載力十分低,與此同時,該路基的強度并不高,而且不會出現固結現象,很容易發生變形問題。因此可以看出,需要改變軟土公路路基的前提下,才能夠與現代公路的施工在公路路基中承載力的要求和穩定性要求相滿足。目前,我國在軟土公路路基施工當中運用的技術主要包括袋裝砂井和鋼渣換填與排水砂墊層的方法以及塑料排水板等,該方法的主要目的在于促進公路路基疏水和排水速度的提高,可以保障公路路基可以更好地固結,可以盡可能地促進公路路基穩定性和承載力的提高。在公路路基施工技術發展的基礎上,現代公路路基的施工單位在軟土公路路基處理方面早已具備比較寶貴的經驗。可以說,現代公路路基的施工單位能夠在地質勘探資料的輔助下運用合理地公路路基的施工技術,在此基礎上,對軟土公路路基進行有效處理。但是,由于現代公路路基的施工單位一直處于粗放型的管理模式向現代化管理模式轉變的時期,所以,軟土公路路基的施工技術還存在很多需要改善和優化的地方,所以,現代公路路基的施工單位必須認識到,軟土公路路基在施工中所有控制工作開展的意義。就現代公路路基的施工單位來說,需要把路基的施工質量作為控制目標控制施工材料和施工過程與施工技術以及施工設備的整體質量,利用該方式,盡可能地促進軟土公路路基的施工質量得以提高。
2.2 凍土公路的路基施工技術
就凍土路基而言,這是我國高原區域中公路建設施工過程中非常多見的一種路基形態,也是這一區域中公路施工所需要面對的重要問題。該區域的凍土在冬季膨脹,在夏季其體積逐漸縮小,導致公路翻漿和冒泥問題發生,對公路行車過程中的安全性產生嚴重影響。我國高原區域中公路建設的施工過程,需要加強這一問題的重視,并有效處理。現階段,高原凍土區域中能夠的路基施工經常運用的是基片石加固和熱棒技術對凍土路基進行施工,用這樣的方法有效優化凍土的路基情況,促進路基穩定性不斷提高。對基片石進行加固的過程中,運用的是大塊石料實施邊坡碼砌,之后按照路基全寬水平為公路路基實施分層,進而向上逐層填筑。在每層鋪砌結束之后要選擇重型壓路機開展碾壓作業,進而滿足設計密實度提出的要求。利用基片石的填筑方法促進路基通風排水質量的提升,并有效地對凍脹和融沉導致的路基路面的變形問題進行降低,確保路基建設的穩定性。該技術在實施過程中需要對公路建設周圍的材料情況和綜合成本進行考慮,周邊基片石的技術需要運用石料,工程選擇基片石的處理技術可以達到設計要求,還能為工程節省很大的成本。所以,就施工用材料比較豐富的區域而言,運用基片石進行處理是非常合理的一種施工技術。如果是石料運輸比較遠的一些工程,就可以選擇熱棒技術,這是由碳素無縫的鋼管所組成的高效熱導性裝置,將5m處埋入地下,在地面只露出2m。通過熱虹吸的利用,加之重力作用使得工作介質得以驅動并循環流動,繼而使得獨特單向的傳熱性能得以形成,即,熱量的傳輸要由地面下端傳輸到地面上端,與其相反的則不能傳熱。利用蒸發和凝結,把地基基礎熱量傳送到地表和大氣中進行換熱,有效地避免出現地基凍脹與融沉變形。該技術早已在我國很多高原公路中有所實施,并獲得較好的效果。
2.3 城市市政路基的施工技術
市政路基施工必須重視施工對于周邊建筑產生的影響以及對于居民生活造成的影響。所以,城市市政路基的施工技術必須重視工期時間長短,降低施工隊伍對于居民生活造成的影響。與此同時,必須重視路基穩定性和路基施工中因為路基挖方在周邊建筑中造成的影響。對于現代城市路基的施工而言,主要利用科學化的測量和勘探,對路基開挖實施科學規劃,用這樣的方法降低對于周邊建筑所造成的影響。除此之外,挖方中要重視排水系統建立,降低地表水下滲對于周圍建筑產生的影響,降低地表水影響路基穩定性的程度。就市政公路的施工需求來說,現代化公路路基的施工技術逐漸向施工工期縮短,周邊建筑減小影響的趨勢所發展。
3 公路路基的施工技術優化措施
公路路基的施工技術雖然取得了一定的效益,然而還是有一些問題需要優化。可以通過以下兩點來實施,一是,促進公路路基施工質量管理技術的提高。公路路基在施工時,為了確保施工質量,就要大力倡導科學合理施工質量的管理技術在實際中的運用,對公路路基施工質量進行管理和控制的過程中,需要嚴格按照針對性地規范技術與標準進行,按照該規范標準對施工活動順序進行規劃,與此同時,施工單位還要運用對應的措施對施工的整體作業有效監督,例如,施工單位可以組建一個質量監督團隊,對施工過程中的所有作業活動有效監督并管理,確保是按照對應的設計文件所實施的施工作業,在施工過程中,所有參數都需要和相應規定之間相互滿足,如此一來,能夠有效地對公路路基施工質量進行保障。在施工當中出現的材料問題是造成施工各類質量問題的重要因素,所以,對于施工單位而言,需要把好好材料質量,確保施工原材料的管理質量,對原材料進行采購時,要防止發生徇私舞弊的問題,采購的所有原材料運輸到施工現場前,需要相關人員嚴格試驗并檢測,保障材料所有性能指標與施工要求相符合。在施工過程中,還需要對材料進行合理地管理以及儲存,確保其不受到周圍環境的影響;二是,促進公路路基中施工人員整體素質與專業能力的提升,公路路基在施工建設中,負責施工工藝的核心人員是指施工的一線人員,所以,其施工水平的高低直接影響公路路基整體的施工質量,所以,施工單位應該定期對相關人員進行培訓以及教育,進而有助于其在第一時間能夠吸收新的工藝與技術,并對自身的專業知識不斷豐富和儲備,促進工作人員整體素質與專業水平的提升,在此基礎上,提高公路路基在施工中的整體質量,進而推動我國交通運輸業的發展。
4 結束語
總而言之,我國逐漸增強的綜合國力使不同領域的研究都獲得了快速發展。如同現階段公路工程的建設一樣,在經濟發展的背景下得到了快速發展,進而確保了公路路基的施工技術研究和應用。公路工程項目數量的增加,提供給我國公路路基施工技術一定的經驗,并奠定了較好的施工技術基礎。因此,越來越多的技術已經廣泛應用在現代公路的路基施工當中,促進公路建設質量的提高。
參考文獻:
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