內河水運與經濟發展關系研究

陳春梅

【摘要】以十九大重要精神為引領，加快各行業轉型升級，提高發展質量和效益，為中國特色社會主義現代化強國建設添磚加瓦，是未來各行業長期的政治任務和戰略重點。內河水運作為與經濟全球化接軌最早的行業，在“一帶一路”倡議指導下，應加快供給側結構性改革，加快轉型升級，加快自身服務質量和服務效率提升，發揮在“交通強國”建設中的引領作用，促進國家戰略深入實施，打造全球航運物流服務網絡，為我國成為制造強國、貿易強國建設提供現代化供應鏈服務。

【關鍵詞】內河水運；經濟發展；關系

1、中國水運經濟發展問題

在經濟全球化的影響下，中國水運經濟在發展過程中面臨的兩大難題是資金缺口嚴重，運輸市場不穩定。首先，中國水運經濟起步較晚，在國民經濟產業中所占的比例較小，國家的經濟發展優惠政策更傾向于航空和鐵路運輸，在這種情況下，為水運經濟提供的發展資金較少，難免會讓水運經濟陷入發展資金不足的窘境。其次，市場管理質量對水運經濟起著至關重要的影響，特別是集裝箱運輸市場，可是和西方國家相比，我國市場管理較為松散，集裝箱運輸市場穩定性不足，嚴重影響中國水運經濟的持續發展。

2、內河水運與經濟發展間的關系分析

2.1有利于促進地區經濟的發展

在改革開放以來，我國東南沿海地區的經濟得到了飛速的發展，經濟發展的主要是以內河水運為主導帶動了相關產業的發展。我國東南沿海地區所處的地理位置比較優越且水運也相對發達，所以可以很好的推動水產養殖業的發展，同時周邊的企業與工廠等可以借助水運產業來降低成本，可以將廠子建設到沿海一帶，形成一個完整的產業鏈，并憑借便利的交通與及發達的物流業來降低企業運營過程中的成本。隨著企業的發展可以有效的推動當地經濟的發展并提升當地民眾的收入，同時還可以拉動第二產業與第三產業的發展，進一步加快我國沿海城市經濟建設步伐。因此大力的推動內河水運及相關產業的發展可以極大的促進地區經濟的發展。

2.2可以帶動相關產業的發展

在我國國民經濟發展的過程中內河水運起到了非常重要的作用，可以通過自身發展來創造更大的經濟效益并為當地其他產業發展提供有效的方法。隨著我國水運行業的發展也帶動了物流業的發展，并為更多的行業提供了較好的運輸條件。再加上水運行業與其它行業間可以相互促進，這樣就可以不斷完善地區經濟發展體系，以此吸引更多的企業進行投資促進地區經濟發展。

2.3有利于促進經濟的可持續發展

近年來，我國對經濟發展的效率越來越重視，不斷地追求經濟的可持續發展以及減少污染的目標，盡量以消耗少的能源來創造更多的社會效益和經濟效益。與其他交通運輸業相比，內河水運對能源的消耗量相對較小、污染也較小，可以將運輸過程中的污染減到最小，這也符合我國當前經濟發展模式的要求。對于內河水運經濟發達的地區來說，不僅可以對水資源進行循環的處理及再利用，還在節能減排方面做出了更好的改善，從而使企業運行的成本得到了有效的減少，促進了我國經濟的可持續發展。

3、促進內河水運經濟發展的優化策略

3.1完善水運經濟發展戰略

在制定企業戰略應明確現代水運經濟發展戰略的六大特征，即系統性、長期性、指導性、競爭性、穩定性和經濟性。系統性特指水運經濟發展戰略是以整個水運經濟為研究對象，以水運經濟日常經營活動為研究內容，對水運系統進行分析與評價之后而制定的行動方案和規劃，最終以水運經濟發展的整體效果為衡量標準。長期性則是指水運經濟發展戰略的制定是未來很長一段時間的行動方案，按照時間劃分，通常是3～5年的中期戰略，甚至時間會更長久。指導性特指水運經濟發展戰略是水運行業進行各種經營活動都必須遵循的行動指南，對各項活動的開展與實施具有強烈的指導性。競爭性特指水運經濟發展戰略的根本目的是為中國水運經濟創造和維持市場競爭力，確保中國水運經濟在世界市場上能夠占據地位優勢。穩定性則是指水運經濟發展戰略一旦制定，就不能隨意修改，它在相當長的一段時間內有一定的穩定性。內河水運的經濟性指的是可以利用水運帶動地區運輸業等行業的發展，以此來加快地區經濟的發展。

3.2加大對港航建設的投資力度，拉動經濟的發展

根據調查顯示，以前對港航的投資力度小，相對平穩，最近幾年我市對港航建設的投資力度不斷的加大。港航建設投資力度的提高對拉動經濟發展主要體現在投資建成之后對經濟發展的促進作用，而港航的航道運輸基礎設施的提高有利于提高運輸量，減小鐵路運輸和公路運輸的壓力，與鐵路和公路運輸的建設相比，港航的建設投資力度大大的降低，節約投資成本。

3.3提高信息化建設水平，優化資源配置

伴隨計算機網絡信息技術進入各行各業和尋常百姓生活步伐的推進，水運行業也應順勢而為改變過去的傳統管理模式，將信息化技術引入日常管理中，借此提高水運企業整體管理效率、服務效率和運行水平，實現水運行業的信息化管理。一方面，要建立、完善全國范圍內的水運信息平臺，實現信息傳遞的及時性，不斷更新數據信息庫通過推送等方式幫助企業快速掌握市場動態和變化，及時調整思路。另一方面，要通過數字化、信息化航道管理系統的陸續上線，這能夠為進一步提高企業的運輸、中轉能力添油助力，實現了資源的整合共享，促進工資效率，從而根本上提升行業內企業競爭力。

結語：

現如今的社會，隨著市場經濟的不斷變化和不斷發展。內河水運作為一種新型的運輸方式，也逐漸慢慢進入了國家發展戰略的行列當中，而現如今，融資的方式我們還沒有更加準確的定論。因為很多投資者沒有看到內河水運所帶來的經濟效益，所以其并不能吸引更多的外部資源。在這種情況下就導致我國內河水運發展速度相對較慢，更無法在短時間內拉動經濟的發展，所以我國內河水運經濟在發展力度上還不夠，那么就希望我們國家可以借鑒學習許多發達國家經驗的同時也能夠很好的探索出一條可以適合我國內河經濟發展之路。這樣會使我們國家投資策略更加多樣化，也會對內河水運有著一定的現實性的意義，并且我們要爭取實現內河水運一個新的跨越。

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