空乘專業(yè)學生養(yǎng)成教育存在的問題及對策分析

魏薇

摘 要：隨著交通工具的迅速發(fā)展，航空運輸市場也在不斷地擴大。空乘專業(yè)也隨著市場的擴大而快速發(fā)展。空乘專業(yè)也成了近幾年擇業(yè)的熱門專業(yè)，與此同時，用人單位對空乘的要求也在不斷的提高。高校應該如何培養(yǎng)空乘人才成為了社會探討的熱點。我們將結合現(xiàn)狀，分析空乘專業(yè)學生養(yǎng)成教育存在的系列問題，并盡可能的得出行之有效的對策。

關鍵詞：空乘專業(yè)；養(yǎng)成教育；對策；高校

一、空乘專業(yè)培養(yǎng)遇到的問題

空乘專業(yè)是一個相對于其他專業(yè)而言比較特殊化的一個專業(yè)，他不僅僅要求學生的綜合文化素質(zhì)，他還對學生的外表，儀態(tài)以及身高，年齡等提出了具體的要求。近些年，航空公司對空乘的選擇也越來越嚴苛，要求越來越高。而反觀現(xiàn)階段的高校空乘專業(yè)培養(yǎng)狀況，卻問題重重。

（一）知識系統(tǒng)不完善。空乘行業(yè)不僅僅要求做學生掌握最基礎的空中理論知識，還應該掌握社會管理學，心理學以及專業(yè)外語等多方面知識。然而，目前部分高校的空乘培養(yǎng)模式只停留在旅游，文學等相關模式下，缺乏一個完善的知識系統(tǒng)。這不利于未來更好地為航空服務。

（二）實操能力培養(yǎng)力度弱。目前，各高校對空乘專業(yè)學生的培養(yǎng)大多停留在理論階段。純粹的理論教學是現(xiàn)在空乘專業(yè)教學的常態(tài)。從培養(yǎng)目標可以看出，學校忽視了對空乘專業(yè)實戰(zhàn)性的培育。空乘專業(yè)就是一門與人溝通，為人服務的專業(yè)，若缺乏了實戰(zhàn)培養(yǎng)，那么就喪失了此專業(yè)學習的意義。言語表達能力以及應激反應能力是空乘專業(yè)學生應備的基本技能。在目前的教育中，很難尋找到有關其的培訓。

（三）缺乏專業(yè)的心理教育。由于空中作業(yè)的特殊性，空乘專業(yè)應該掌握著一定的心理學知識。能夠在緊急狀況下，起到安撫旅客的作用。不僅僅如此，由于空乘專業(yè)服務性的特點，就要求了該專業(yè)的學生有一定的抗壓能力。然而，目前的教育體系中，卻未將此門課程添加于內(nèi)。

（四）校企合作力度弱。空乘專業(yè)通常都在校內(nèi)進行學習與交流。但是市場的流動性和開放性要求學生順時而動。由于，學生長期處于學校封閉狀態(tài)之中，缺乏一定的實踐能力。學校沒有專門的實踐基地，更沒有與企業(yè)進行合作，這大大降低了學生的實際操作能力的培養(yǎng)。

（五）師資力量薄弱。由于我國空乘專業(yè)發(fā)展的歷史比較短，師資力量比較薄弱。教師隊伍通常是相關專業(yè)轉(zhuǎn)業(yè)而來的，缺乏專業(yè)知識積累，并且大都沒有航空飛行服務經(jīng)驗。所以，很難給學生專業(yè)性的指導，這也間接的導致了空乘專業(yè)學生綜合素質(zhì)比較落后。

二、解決對策

從以上的分析中，我們了解到了市場多元化需要與學校單一性教學的矛盾。因此，我們各高校必須集中力量，分析原因，解決這個矛盾。

（一）加強綜合教學。在進行教學過程中，要綜合考慮課程的實用性與專業(yè)性。空乘專業(yè)涉及的知識面應該更廣闊以及更專業(yè)。首先，學校應該設立專業(yè)性的思想道德修養(yǎng)課程，提高學生的道德修養(yǎng)。其次，要加強空乘專業(yè)課程的學習，例如民航知識，空乘服務以及遇險補救等。最后，要加強綜合性課程的學習，空乘不僅應該掌握專業(yè)知識技能，還應該學習心理學，禮儀，文秘，外語，計算機等與空乘專業(yè)相關的課程，提高綜合素質(zhì)。空乘專業(yè)通常會忽視對文化課的學習，這是萬萬不可的，在實際教學中，學校要格外的注意此類問題。

（二）進行技能培訓。轉(zhuǎn)變教學目標，以培養(yǎng)學生工作技能為前提，進行教學工作。轉(zhuǎn)變教學方式，從以往的以理論教學為主，轉(zhuǎn)變到以實踐技能培訓為主。改變傳統(tǒng)教育定位，主要培育學生的技能本能。轉(zhuǎn)變以往的授課方式，模擬真實場景，進行教育指導。例如，開展小組模擬演練，進行旅客與空乘中間的模擬訓練，在實踐中掌握基本事件的處理方法與技能。開展實景雙語練習，提高學生普通話與外語表達能力。

（三）加強心理鍛煉。航空飛行中會有許多不可預期的事件發(fā)生，學校要加強對空乘專業(yè)學生的心理培訓，提高學生的心理承受能力。在教學中要做到開設心理學相關課程，并且要開設航空緊急事件與危險事件分析課程，讓學生對其有個初步的了解。其次，要為學生建立一個專業(yè)的心理檔案，及時進行疏導分析。增加壓力課程，合理有序的對學生施加一定的壓力。提高他們的抗壓能力，為日后的工作做好心理準備。

（四）加強校企合作，為學生提供實踐活動。學校應該與航空公司或者實踐基地加強合作，為學生提供一個真實的實踐基地。增加學生對社會的接觸，在校期間給予他們更多的機會去接觸現(xiàn)實社會，去了解現(xiàn)實規(guī)則以及去提升對社會的適應能力。學校加強校企合作，構建一個良好的體系，去擴展學生的就業(yè)渠道，滿足社會的用人需求，在實踐過程中實現(xiàn)雙獲利。

給予學生更多的時間機會，不僅僅能提高他們的實際工作能力，而且還可以給學生一個清晰的職業(yè)規(guī)劃。學生可以通過實習，來明確未來的目標，更好的做出學習生涯規(guī)劃，更好地為目標而奮斗。

（五）引進專業(yè)型人才。我認為，學校最好引進雙師型的教師群體。雙師型的教師是指空乘專業(yè)畢業(yè)的優(yōu)秀畢業(yè)生，并且擁有五年以上的飛行服務經(jīng)驗。這類教師不僅僅擁有著比較淵博的專業(yè)知識，實踐技能方面的經(jīng)驗也比較豐富。他們可以結合真實的案例給學生更專業(yè)更合理的教學指導，有利于提升學生的整體水平。

空乘專業(yè)也是近些年比較熱門的專業(yè)，許多學生對這個專業(yè)比較向往。學校應該加強教學培訓，提高教學力量，不要辜負社會和學生的期望。希望通過此文，能引起相關群體和高校學生的關注度，共同努力，打造一個完善的空乘培訓體系。為中國的航空事業(yè)做出自己的一份貢獻。

參考文獻

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