公路橋梁中鋼筋混凝土涵洞施工

鄭文軍

摘要：鋼筋混凝土涵洞是公路橋梁中不可缺少的部分，也是施工人員在施工過程中應該予以關注的內容。鋼筋混凝土涵洞運用，一方面，能夠為公路橋梁提供必要的支撐動力，滿足交通通行要求；另一方面，能夠起到一定的泄洪通行作用，更好滿足人們生產生活需要。

關鍵詞：公路橋梁；涵洞；鋼筋混凝土

涵洞施工是公路橋梁工程建設中的重要子項目，其對于進一步提高整體公路質量以及通行能力具有重要的影響作用。公路涵洞施工是一個復雜的施工過程，這對于公路涵洞的施工技術是一個極大的挑戰，強化施工技術的完善以及應用是全面提高涵洞施工質量的重要保障，因此，建設企業應高度重視，并從施工的全過程進行施工技術嚴格把控，以更好的推進為公路建設質量，為進一步實現公路的安全通行，推進經濟建設的全面發展服務。

1.混凝土涵洞施工的概述

公路橋梁涵洞施工是一項非常繁瑣的工程，涵洞的施工工程量并不是十分大，但是，其在施工方面會面臨和建設橋梁一樣的問題，在工程的準備階段，要對地形條件進行調查，同時，對道路的寬度、路面狀況、彎道半徑等情況都要進行考慮，同時，對挖掘的機械進場的可能性也要進行考慮。在涵洞施工中，通常使用的材料是水泥、片石、碎石和鋼筋，所用的機械設備通常是攪拌機、模板、發電機等，這些材料的布置和存放問題都要進行解決。在公路橋梁涵洞施工前，要先對地形以及存放材料的場所進行勘察，這樣才能在施工中方便澆筑材料的運輸，同時，對運料車爬坡難易程度情況也要進行滿足。在施工前，對施工平臺和工棚的布置也要進行考慮，施工平臺要滿足吊機、攪拌機等機械的布置問題，同時，對平臺建設索要產生的土方量以及施工時間都要進行考慮。

2.鋼筋混凝土管節的制作

鋼筋混凝土管節的制作方法較多，其主要工藝都是為了能夠為涵洞的鋪設提供現成的架設用具。從實施的步驟來看，一般以圍繞工程建設需要和涵洞制造大小來進行預設，應該與建設工程的指標要求相一致，以保證質量符合要求。在制作混凝土管節的過程中，可根據施工建設的整體要求和工程建設量的大小來確定制作的方法，主要圍繞管節的質量達到建設要求來進行優化設計。

在制作過程中，可根據實際來進行運用，主要方法有：（1）運用震動制管器制作管節，以現成的模版為工具，可分為外模和內模，內為一整圓筒，下口直徑較上口直徑稍小，以便取出內模。制作步驟為：需要一定的廣場來作為制作地基，準備好涂潤滑劑，用于模板與混凝土接觸。鋼筋籠放在內外模問固定后，按照逐步填料和分時間震動的方式來進行澆筑。（2）離心法，離心制管法是通過高速旋轉的鋼模，把離心力傳遞給灌注于鋼模內部的混凝土拌合物，使其均勻地分布在管模的內壁上，多余的水分被離心力甩出，混凝土逐漸干硬密實。主要設備有離心制管機、喂料機、不同孔徑的鋼模型和各種吊裝設備。在按照需要安裝各種設備后，可通過傳輸機、喂料機等設備傳輸石料，同時鋼模繼續旋轉，直至形成密實的管道。（3）懸輥制管法，就是在制作過程中，利用懸輥，帶動套在懸輥上的鋼模一起轉動，再利用鋼模旋轉時產生的離心力，使投入鋼模內的混凝土拌合物均勻地附著在鋼模的內壁上，形成管節。

3.鋼筋混凝土管節的施工運用

鋼筋混凝土管節的施工運用主要是基于一定的施工建設要求基礎上的優化組合，即按照設計藍圖建設要求和工程建設時間節點的把握來綜合考慮。特別在施工過程中，應該遵循安全和規范操作的要領進行統籌協調。在施工程中，可隨時進行質量檢查，一方面，能夠在發現問題之初就能夠進行修補，更好節約建設施工成本；另一方面，能夠真正確保工程的建設質量達標，提供安全的工程。

在施工的各個環節中，應該注意把握如下的要求：（1）小心運輸，在運輸前應該認真檢查所需的管節之初類型以及質量達標，特別在運輸過程中，應小心謹慎，勿使管節碰撞破壞。嚴禁由汽車內直接將管節拋下，以免造成管節破裂。為了減輕震動時的沖擊影響，在運輸時，宜在汽車上鋪稻草、木墊板或者用圓木或方木將管節固定，以保證管節完好無損。（2）下管檢查，即在鋪設前對所有的管節進行再次檢查驗收，以保證鋪設的管節能夠真正達標符合建設施工要求，以提高工程質量。（3）在安裝過程中，可根據建設場地要求和施工條件等，確定合理的安裝方法，像滾木安裝法，即先將管節沿基礎滾至安裝位置前1米處，旋轉90度，使與涵管方向一致。把薄鐵板放在管節前的基礎上，擺上圓滾木6根，在管節兩端放入半圓形承托木架，以杉木桿插入管內，用力將前端插起，墊入圓滾水，再滾動管節至安裝位置，將管節側向推開，取出滾木及鐵板，再滾回來并以撬棍（用硬木護木承墊）仔細調整。還有吊車安裝、壓繩下管法等。（4）施工后的檢查驗收，即根據工程建設要求，注重對接口處的完好，檢查是否存在縫隙等，以此來為最后鋪設做好基礎準備。

4.鋼筋混凝土管涵施工要求

4.1應該做好管座混凝土應與管身緊密相貼。特別在建設中出現管座較大時，應該按照施工建設要求進行適當填補，使之能夠與管節相一致，并且做到承受相當。

4.2對接拼貼的縫隙應該越小越好，以不超過1厘米為宜，同時在對接口處瀝青麻絮或其它具有彈性的不透水材料填塞，以防止水等液體的滲漏。

4.3盡量做到定時定完成作業，即根據施工建設要求，在一定的時間內完成一定的管道量，以形成一定的建設施工標準要求，使之在檢查時能夠更好發現問題。

4.4保持內壁的平整，各管節應順流水坡度成平順直線，特別在一些不規則的涵洞施工過程中，應該按照“內平”要求，保證內壁的平滑，以便能夠適應通暢的建設要求。

結語：

鋼筋混凝土涵洞工程建設作為公路橋梁建設中的重要輔助項目，建設企業應給與高度重視，涵洞施工技術人員應進一步提升對于涵洞施工的技術研發與完善，充分的利用技術強化以及管理等措施更好的確保涵洞的施工質量，為公路橋梁的正常通行以及行車安全提供重要的技術保證作用。相信隨著涵洞施工技術的不斷進步，涵洞的施工質量也將得到更好的提升，從而進一步提升涵洞的通行能力，為我國公路橋梁建設事業的發展做出更大的努力。

參考文獻：

[1]趙曉青，陳海霞.淺談蓋板涵洞通道施工技術[J].黑龍江交通科技，2017，（01）.

[2]董國強.淺談蓋板涵通道施工技術及措施在非洲的應用[J].科技信息，2017，（05）