輪機工程技術(shù)人才崗位能力分析

李金祥 洪連輝

摘 要：船舶行業(yè)發(fā)展背景及企業(yè)對輪機工程技術(shù)人才內(nèi)涵需求為基礎，提出以工程素質(zhì)、創(chuàng)新意識、團隊精神和國際視野為目標導向，探討了面向企業(yè)的輪機工程卓越工程師人才培養(yǎng)模式實施途徑。本文對輪機工程技術(shù)人才崗位能力的現(xiàn)狀進行詳細分析，從崗位各個角度對技術(shù)人才進行分析，將輪機工程技術(shù)人員自身的作用和價值充分展示出來，提高其自身的技能水平，促進輪機工程自身的長期穩(wěn)定發(fā)展。

關鍵詞：輪機工程；培養(yǎng)定位；人才培養(yǎng)

引言

現(xiàn)如今，我國社會經(jīng)濟不斷快速發(fā)展，在這種形勢下，各行各業(yè)的發(fā)展速度也一直保持持續(xù)增長狀態(tài)。特別是對于輪機工程來說，其自身的發(fā)展能夠直接對航運行業(yè)產(chǎn)生影響，對于輪機工程來說，不僅工程質(zhì)量非常重要，相關技術(shù)人員的自身能力和技術(shù)水平也同樣很重要。在現(xiàn)代社會經(jīng)濟、科學技術(shù)的大力發(fā)展影響下，只有加強輪機工程技術(shù)人才的整體培養(yǎng)力度，才能夠保證輪機工程的整體質(zhì)量和發(fā)展效率有所提升。我國的航運行業(yè)發(fā)展速度越來越快，但是輪機工程技術(shù)人才卻仍然跟不上社會時代的發(fā)展進程，所以在這種形勢下，加強輪機工程技術(shù)人才的崗位能力培養(yǎng)，是當前刻不容緩需要解決的問題之一。

1.船舶行業(yè)發(fā)展對人才需求的特點

最新統(tǒng)計顯示，中國船舶與海洋工程配套產(chǎn)品國產(chǎn)化裝船率一直在低水平徘徊，目前總體水平約為40%，具有自主知識產(chǎn)權(quán)的配套產(chǎn)品裝船率更低。為了縮短船舶與海洋工程產(chǎn)業(yè)發(fā)展的差距，中國船舶與海洋工程配套企業(yè)迫切需要大力提升產(chǎn)品的技術(shù)水平。我國對高性能船舶、海洋裝備的自主設計能力偏低，在船舶產(chǎn)業(yè)、海洋工程裝備產(chǎn)業(yè)、高端裝備制造產(chǎn)業(yè)發(fā)展的牽引下，由于大量高端配套裝備及制造技術(shù)的引進，對輪機工程專業(yè)創(chuàng)新型工程技術(shù)人才（研發(fā)工程師）的需求十分旺盛。因此，輪機工程領域畢業(yè)生有著廣闊的就業(yè)前景，但不同企事業(yè)單位甚至同一單位的不同部門，對畢業(yè)生的結(jié)構(gòu)層次與培養(yǎng)定位的要求不同，為主動適應船舶行業(yè)的發(fā)展和對工程技術(shù)人才的需求特點，對輪機工程專業(yè)辦學定位提出了更高的要求，決定了輪機工程領域人才培養(yǎng)的層次類型需要多元化發(fā)展，強調(diào)高校要以社會需求為導向、以實際工程為背景、以工程技術(shù)為主線，強化學生工程能力的培養(yǎng)和綜合素質(zhì)的養(yǎng)成。

2.輪機工程技術(shù)人才崗位分析

2.1 輪機工程支持級（機工）

輪機部日常營運和工作中的支持級人員。主要從事：①協(xié)助輪機員對主機、輔機及相關設備的日常維修和保養(yǎng)；②協(xié)助輪機員對舵機、錨機的日常維修和保養(yǎng)；③了解輪機基礎知識和電器基本知識；④了解各種液壓原理和機械制動原理；⑤懂得機艙、甲板各種壓載水泵和消防水泵的使用維護；⑥了解焊接技術(shù)和要領。

2.2 輪機工程操作級（三管輪）

輪機部日常營運和工作中的操作級人員。參加航行值班，負責管理甲板機械及泵油管系，救生艇發(fā)動機，應急救急火泵、空壓機、輔鍋爐及其附屬設備和機艙內(nèi)其它部分輔助機械；負責本人主管的機械的備件和專用物料的申領，驗收和報銷，妥善保管。

2.3 輪機工程操作級（二管輪）

輪機部日常營運和工作中的操作級人員。負責加裝燃油，進行燃油的測量、統(tǒng)計和記錄工作；參加航行值班，負責管理發(fā)電機及為它服務的機械設備、空壓機、機艙內(nèi)部輔機。

2.4 輪機工程管理級（大管輪）

輪機部日常營運和工作中的管理級人員。參加航行值班，負責管理主機、軸系及為主機直接服務的輔機，負責編制本人管理的機械設備的計劃修理單，負責管理舵機、制冷空調(diào)設備等，負責輪機部通用物料及本人主管機械設備的備件、潤滑油的申領、驗收和報銷等。監(jiān)督輪機部一般船員的交接工作，是輪機長的主要助手。

2.5 輪機工程管理級（輪機長）

輪機部日常營運和工作中的管理級人員。制定本船各項機電設備的操作規(guī)程、保養(yǎng)檢修計劃等并貫徹執(zhí)行各項規(guī)章制度；負責燃油、滑油、備件等物料的申領、造冊保管和合理使用；負責保管各種證書資料；檢查各設備運行、記錄情況；負責組織編寫修理單、進行修船工作的監(jiān)督與驗收。監(jiān)督和簽署輪機員、電機員的調(diào)任交換工作，是全船機械、動力、電氣設備的技術(shù)總負責人，也是部門行政負責人。

3 輪機工程技術(shù)人才培養(yǎng)的職業(yè)面向

在實際操作過程中，為了能夠滿足現(xiàn)代輪機工程對于技術(shù)人才的整體需求，需要從各個方面提高技術(shù)人才的能力和技能水平。當前，為了能夠充分滿足輪機工程的崗位人才需求，在實際操作過程中，不僅要加強輪機工程相關企業(yè)自身內(nèi)部對于人才的培養(yǎng)，而且要與高校進行有效的結(jié)合，從高校的相關專業(yè)當中選擇適合的人才進行深入的培養(yǎng)。在這種形勢下，高校與企業(yè)之間要建立有效的互動和聯(lián)系，從根本上加強對輪機工程技術(shù)人才的有效培養(yǎng)，將其自身的能力和技能水平充分發(fā)揮出來。這樣通過對高校學生的培養(yǎng)，能夠讓其清楚的意識到輪機工程相關崗位的責任、任務以及整個工作流程，不僅能夠讓學生實現(xiàn)理論和實踐相結(jié)合的教學模式，而且能夠從校內(nèi)開始，逐漸培養(yǎng)學生的崗位意識和能力，為學生日后步入輪機工程相關崗位中打下堅實的基礎。高校與企業(yè)之間的有效合作，學習企業(yè)領導以及教師相互協(xié)作，將理論與實踐進行有效結(jié)合，讓學生能夠認識到輪機工程技術(shù)人才崗位的整體作用和意義。這樣對于學生日后步入企業(yè)來說，不僅能夠使其具備良好的崗位意識和崗位職責能力，而且能夠強化學生的輪機工程相關知識，幫助學生樹立正確的價值導向，將其自身的作用和價值充分發(fā)揮出來。

由于企業(yè)與高校之間的合作，在技術(shù)人才崗位能力的培養(yǎng)方面，需要提高師資隊伍的建設，從根本上保證教師的整體教學質(zhì)量和水平能夠有所提升。在輪機工程技術(shù)人才崗位能力的培養(yǎng)上，有條件的高校可以聘請一些具有實踐經(jīng)驗的專業(yè)技術(shù)人員，給學生講解一些真實案例，從根本上加深學生的印象，讓學生能夠深刻記憶。教師要將理論與實踐進行有效結(jié)合，比如在講解一些真實案例的時候，將輪機工程技術(shù)人才培養(yǎng)過程中的一些理論知識與真實案例進行有效結(jié)合，不僅能夠從各個方面和角度出發(fā)，對學生進行全方位培養(yǎng)和教育，而且能夠從根本上強化學生自身在崗位當中的實踐能力。這樣在保證輪機工程技術(shù)人才崗位能力有效培養(yǎng)的基礎上，能夠幫助學生日后進入企業(yè)中取得良好發(fā)展。

結(jié)語

綜上所述，在當前社會經(jīng)濟不斷快速發(fā)展的影響下，我國的航運事業(yè)發(fā)展越來越迅猛，但是航運事業(yè)的發(fā)展并不能夠帶動輪機工程技術(shù)人才的整體發(fā)展。所以在這種形勢下，對輪機工程技術(shù)人才的崗位意識培養(yǎng)以及崗位能力提升，是當前需要逐漸重視起來的問題之一，加強企業(yè)與高校之間的交流和合作，讓學生能夠?qū)崿F(xiàn)理論與實踐相結(jié)合的學習模式，從根本上保證技術(shù)人才的整體培養(yǎng)質(zhì)量和效率。

參考文獻

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