應用型本科物流專業學生實踐能力培養模式的探究①

摘 要：應用型人才培養模式的轉變在于如何培養專業理論知識、專業應用技能、創新思維及創新能力四維一體的綜合能力，通過專業理論知識和專業應用技能的相互結合，同時培養學生的創新思維，用以提升學生的應用能力。在應用能力逐漸提升的基礎上，開展校內外實習實踐活動，逐步培養學生的創新意識。本文以寧夏大學新華學院為例，為進一步推進學院課程改革的步伐，發揮應用型課程改革在轉型發展的基礎作用，培養出滿足社會需求的應用創新型人才。

關鍵詞：實踐性 物流管理 培養模式

中圖分類號：F241 文獻標識碼：A 文章編號：2096-0298（2018）07（a）-185-02

1 實踐能力培養模式的現狀分析

現代物流快速的發展致使絕大數企業出現了物流管理類人才缺失的社會現狀，形成了高校“閉門造車”，企業“孤軍奮戰”的局面，一方面高校培養了大量的物流管理專業畢業生；另一方面企業對人才的需求又難以得到供給，形成了雙方信息不對稱的結果，原因有以下4點：（1）課程體系與企業人才需求有一定差距；（2）教學過程中不能與本地產業緊密聯系；（3）實訓教學體系不夠完善，缺乏系統性與層次性；（4）考核體系缺乏靈活性。

綜上所述，加強學生實踐能力的培養也是大勢所趨。實踐教學能力作為一種提高學生實際操作物流設施設備能力的教學方式，與傳統理論式教學存在差異，因此應重新審視以往的人才培養模式，探索出符合當今社會需求所需要的專業技能和自身特色的應用創新型物流管理人才培養模式。

2 實踐能力培養模式面臨的瓶頸

2.1 物流管理實踐教學課程內容薄弱

目前絕大多數高校都是重理論教學，輕實踐教學環節由于理論課程的內容設置缺乏多樣性及普遍性，沒有體現出物流管理本身發展階段性所出現的自身的特點，并未針對企業需求和就業前景來調整課程的內容。因此實踐能力培養模式的完善需要重新革新物流管理專業的培養方案與課程體系的設置，不僅要關注理論教學，實踐內容的教學環節也不能缺失。

2.2 物流管理實踐教學課程師資薄弱

由于物流管理類課程的實踐教學需要豐富的經驗，因此師資薄弱成為高校的一大難題。物流軟件模擬實訓和物流設施設備（含機械裝備）以及物流配送中心業務活動、集裝箱進出口業務等課程不僅需要任課老師掌握相應的理論知識，還需要具備跨學科的專業知識。并且任課教師多數是專職專任教師，沒有任何在物流相關企業的工作經驗，對物流實踐教學環節本身缺乏一定的認識，導致學生的學習程度很難得到提升。

2.3 物流管理課程的實踐教學方式方法缺乏柔性

所開設的課程理論內容較多，學生學習過程中對枯燥的理論教學學習興趣不高，且任課教師在教學方法比較單一。基于物流是一門理論與實踐結合程度較高的專業，教師應采取多元化的教學方式，改善教學方式單一的局面，強化教學的柔性。

2.4 實踐教學考核體系不夠完善

課程考核方式比較單一，平時成績加期末成績相結合的方式，沒有突出實踐教學的考核方式，因此導致學生也不重視實踐教學內容，致使實踐課程聊勝于無。

2.5 實踐教學課程的外在影響因素

課程內容的講解與設備演示由于學生群體較多，不易操作演示。同時對于一些設施設備危險性較高，因此在保證正常教學的過程中，還需保證學生的安全問題，無疑這會加大物流管理實踐課程的難度。

3 實踐能力培養模式的對策

實踐能力培養模式的基礎是構建一套為培養目標實現的教學體系。實踐教學能力培養離不開理論知識，但應用創新型人才的培養必須在傳統的學科教育體系中進行革新，譬如強化物流設備類的實際操作和相應的技能訓練。同時理論教學內容更需精選出有一定針對性和實用性的理論知識，以此強化實際實訓和實物實訓的內容。最后在教學方法上，探索物流管理類的崗位模擬、案例分析、企業業務流程實訓步驟等并且利用多媒體資源等教學方式，深化教學組織和教學過程的管理，明確可循環的教學形式與教學方法，形成有效的考核方式。物流管理專業人才培養模式的革新，必須從實際出發，不僅需要學生具有一定的扎實理論基礎和良好的專業素養，還需激發學生的創新意識和創新能力。

基于理論教學、實訓教學、實驗教學三大物流學習平臺，如圖1所示，構建專業的理論功底、專業的應用能力、創新思維和創新能力于一體的應用創新型培養模式。

3.1 加強校企合作的必要性

首先，加強與物流企業之間的合作，引用物流企業中高層講師到高校擔任實踐教學的任課教師，針對高校較為薄弱的物流實踐方面的內容和相應的實踐技能開展教學。其次，帶學生進入到物流企業開展實習實訓任務，不僅僅只是參觀或者是聽講座。最后，通過校企合作的方式，搭建高校與企業之間的橋梁，給學生更多的就業機會，提高就業率。

3.2 優化實踐教學設施設備

深化物流實踐教學內容，必須要加強校內實訓基礎設施設備的建設與更新。例如為了更好的講授物流設施設備操作類的課程，高校可以購置堆高車、地牛等硬件設施，來提高學生的學習興趣。

3.3 共享物流實踐教育資源

高校之間可以建立區域聯合物流人才培養實踐基地。這種培養模式可以在周圍高校之間試行，聯合多家高校、企業共同構建物流人才基地，集中培養物流人才。有了實踐基地，能夠整合更多資源。這樣既能提升各個高校的教學實踐教育，又能節省高校的財力不足的問題，也能促進各高校各企業之間的溝通協作，促進物流畢業生的就業。

3.4 采用多元化的考評體系

為提高學生對于實踐環節的重視度，將學生參加校內外實訓實習、社會實踐、實踐態度、綜合實踐報告等相關內容列為一項考核指標納入期末考核環節當中用以督促學生重視實踐課程的內容。

3.5 打造“雙師型”團隊

理論知識與實踐能力需要相輔相成，有些教師有很好的理論功底，但缺乏相關企業實戰的工作經驗。因此，作為高校應該積極鼓勵教師到相應物流企業中去掛職歷練，提升教師的實踐技能和對一些物流實用性的課程進行二次開發，解決高校與社會脫節的現象。

4 結語

應用型本科物流專業學生實踐能力培養模式應凸顯以學生為中心的學習地位，不斷的激發學生學習的主動性和積極性，并且要合理的優化課程模塊的學時分配，突出實踐教學內容。本文對應用型本科物流管理專業學生實踐能力的培養模式進行了一些思考和分析，旨在為高校物流管理專業實踐教學提供思路，培養出滿足社會需求的應用創新型人才。

參考文獻

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[4] 楊永清.應用型物流管理本科專業學生實踐能力培養[J].現代教學技術，2011（2）.

①基金項目：寧夏回族自治區“十三五”重點專業（群）-物流管理專業群子項目，項目名稱：應用型本科物流管理專業學生實踐能力培養模式的探究。

作者簡介：徐元慶（1990-），男，寧夏銀川人，助教，本科，主要從事物流管理方面的研究。