物流供應鏈管理技術的發展創新及其應用

常燕

摘 要：物流的供應鏈就像是整體的車廂一樣，通過使用各種各樣的技術和工具將企業以及物流等聯合在一起。本文主要研究物流供應鏈管理技術的發展及其應用。

關鍵詞：物流供應鏈 管理技術 發展創新 應用

中圖分類號：F724 文獻標識碼：A 文章編號：2096-0298（2018）06（b）-016-02

隨著全球化進程的不斷深入，企業想要在激烈的市場競爭中站穩一席之地，除了要提升自身軟實力之外，還需要緊跟時代的步伐，建立符合現代化發展的企業經營管理模式，物流供應鏈就是其中之一。因此，企業需要完善物流供應鏈的管理技術，更新并發展物流管理技術等先進科技，在了解自身供應鏈存在問題的同時，主動尋求解決方法，從而提升企業自身的競爭實力。

1 供應鏈管理的基本概述

1.1 供應鏈

供應鏈是指，企業關聯部門之間或是業務往來伙伴之間所產生的資金流和信息流之間的流通，整個過程覆蓋原材料的采購、設計以及包裝與支付等，是一個商業全流程的活動。

1.2 供應鏈管理

企業以最小的成本滿足客戶及消費者的需求，并依托現代信息技術、互聯網通信技術等完成商品物流的全流程，并進行全面的控制、協調以及管理，從而實現對整個客戶端中各個主體的監管，其中包括供應商、發行商、制造商、銷售商和批發商等，聯合渠道內部進行人力資源和物力資源的整合，從而促進企業的流通和運行。1.3 供應鏈管理中橫向一體化的發展

從另外一個角度對供應鏈管理進行定義就是指，企業依托現代信息技術、計算機網絡科技以及數據通信技術，對商品物流的全過程進行監管，將供應鏈上的業務信息和資源進行集成和保護，從而最大限度地提升物流交易質量，這樣不僅能夠合理滿足客戶需求，同時還能降低供應鏈系統的成本，有利于提升企業的社會效益。

2 企業物流供應鏈管理中存在的問題

在我國，物流的發展起步較晚，而且運行緩慢，不僅收益達不到預期目標，甚至還存在成本過高的風險。同時，由于我國區域發展不平均，各地的收入差距也過大，不同企業之間甚至是不同行業之間的物流供應情況也各不相同，甚至出現嚴重的供應收益差距，致使一些小型企業發展緩慢。造成企業物流供應量出現問題主要分為以下幾種原因。

2.1 沒有樹立“第三利潤”的理念

通常來說，物流供應鏈一般會分為生產、供應以及銷售三個主要環節，但是一些企業為了能夠獲取最大的經濟效益，刻意縮小成本，也就是所謂的“開源”和“節流”。這樣做雖然短期內能夠有效增加企業的收益，但是從長遠角度來看，供應商故意減小運輸和物流成本，會大大降低提供商品的質量，從而也就忽視了銷售渠道和利潤空間。

2.2 沒有建立協同競爭的意識

隨著市場競爭的不斷加劇，消費者的需求也日益五花八門，企業想要在激烈的市場競爭中站穩一席之地，就需要建立完善的物流鏈。但是在我國，很多企業之間缺乏合理的物流合作案例，很多企業都是自給自足，依然停留在傳統的各自為營的時期。同時，企業之間缺乏交流，在孤軍奮戰的情況下難以應對有效的機遇和艱巨的挑戰，從而也無法將物流供應鏈中的各主體進行合理整合，在無法實現強強聯合的背景之下，也就無法享受最終的共贏結果。

2.3 技術人才和物流人員不足

基于我國物流行業的發展緩慢，起步較晚等問題，全國各大高校也沒有創建物流等專業，因此市場上缺乏長期穩定并年輕的物流人才。雖然一些企業已經建立了物流供應鏈，但是實際內部卻依然嚴重缺乏相關專業人才，以此來管理運輸和轉移等工作。除此之外，相較與其他發達國家，我國企業的物流標準化依然較低，其使用的范圍也非常有限，再加上具體實施的程度不足，因此在鏈條中存在諸多細節問題還有待商榷。

3 供應鏈管理功能的應用

3.1 企業內部網的概述

一般來說，企業內部網是全企業共用的一個網絡。以前，只有大企業才有資格和條件擁有自己專用的企業專用網絡。但是現在借助內部網技術和條件，除了大企業之外，一些中小型企業也能建立與發展規模相當的內部網絡。伴隨著互聯網技術的發展，小型企業內部網的建立已經成了不可阻擋之勢，它不僅關系到企業的經營和發展，甚至對企業文化的建立和傳承也具有不可磨滅的作用。

3.2 企業內部網的應用需求

第一是企業辦公的自動化需求。首先是企業信息的分享和傳播等，其中包括公司的新聞、基本介紹、員工的訓練手冊、電話本等，還有企業中的高級文件，包括技術核心文件、技術新的體會以及競爭者的資料和文件等，這些資源和數據都需要放置在企業內部網中進行分享或是長期保存；其次是群組的討論，管理者和員工之間每天都需要進行大量的內部業務往來以及信息交流，這樣通過內部網傳輸信息，可以大大節省數據流通時間，也減少了人員的走動，提升工作效率；最后是工作流程的集成。信息的傳輸不僅需要不斷滿足企業活動的各類需求，同時還需要與企業經營中的各項環節相結合，利用內部網來處理信息和外部數據，從而提升與其他企業之間的溝通和聯合，促進自身軟實力的提升[1]。

第二是對于企業外部來說，首先是對外宣傳，企業的內部網能夠在PC服務器上，宣傳自己的企業文化和粘貼廣告等。這樣不僅可以增加企業員工的歸屬感，同時還能進一步提升企業的知名度，擴大企業自身的影響力，從而加強與其他企業的聯合。網絡上的宣傳可以盡量做到明確具體，這也是傳統的數字廣告等形式無法比擬的。如果條件技術允許的話，還可以在網上隨時發布企業的視頻信息，使潛在客戶能夠隨時瀏覽所需信息，大大節約人力和物力資源，從而提升企業自身的綜合實力。

第三是業務應用環節。隨著企業外部用戶需求的不斷增多，企業內部網的服務器還需要兼具與外部隨時溝通的職能，從而實現與外部用戶的交互溝通。其主要的應用類型包括賬單查詢、站點賬單分析以及疑難問題解答等。服務器上的應用除了會基本滿足客戶需求之外，還能方便調查用戶信息，為企業培養更加優質的服務型和技術型人才。

第四是遠程訪問需求。一個企業的命脈包括其銷售量的多寡以及業務規模的大小。同時，企業內部的員工無論是在工作崗位上還是出差，都需要與企業員工或者管理者進行實時溝通，例如一些新產品的介紹以及技術參數價格等信息。例如，對于銷售人員來說，在外地隨時能掌握企業內部信息，以及第一手的銷售資料是十分必要的。尤其是一些從事高科技技術的公司，產品的風格變化多端，因此需要滿足客戶以及員工遠程瀏覽的需求。

第五是因特網、內部網以及外部網之間的區別。因特網強調的是網站組織之間的相互連接，不僅包括內部網連接，甚至毫無關聯的消費者以及其他企業，都是其服務和經營的對象和范圍。內部網是基于企業內部信息和資源的聯合，提供的業務范圍僅限于企業內部和員工之間的聯合，還包括分店和分部門等。外部網則是強調不同企業之間的相互聯合，其中包括交易伙伴、服務對象、相關合作公司以及主要客戶等。因此可以確定，因特網的服務內容和業務范圍最大，外部網其次，最小的是內部網。

4 供應鏈管理系統在企業中的實際應用

4.1 聯想集團的物流供應

21世紀初，聯想集團首次在國內采取客戶關系管理（CRM）系統，并以客戶管理系統為核心來梳理市場中的業務流程。因此，借助客戶管理系統，聯想企業通過收集客戶的基本信息和數據，在全面掌握市場對于聯想產品需求的同時，掌握了客戶以及潛在客戶的聯想及其他相關產品的使用習慣，從而實現基本的客戶資源共享，以更好、更全面地為客戶提供優質產品，提升聯想品牌的客戶滿意度。

除此之外，聯想還有更大的收獲。通過采取企業資源計劃系統，聯想企業的整體交貨時間大大縮短，基本減少到一半以上；存貨的周轉天數也降低了一倍以上；訂單的人均處理數量甚至增加了十倍以上。這樣的工作效率，是基于企業資源計劃系統之上的，提升了聯想集團的綜合軟實力。除此之外，供貨的滿意度以及交貨準確性也得到越來越多客戶的認可和同行業競爭者的羨慕。由此可以看出，聯想的物流效率通過采取供應鏈管理技術不斷加強，突出樂行業的競爭實力，從而使得聯想集團走出國門，走向世界[2]。

4.2 阿里巴巴社會化平臺供應鏈模式

在2013年，阿里巴巴的物流供應鏈正式走進人們的視野。主要的做法包括：第一，收購了網絡大亨新浪微博，從客戶及消費者真正的需求出發，實現最精準的對流。改良傳統的數據挖掘模式，以電商為基本的營銷平臺和銷售渠道，從供應鏈的角度出發，為客戶提供最原始的數據和信息需求。第二，利用天貓等強大的數據平臺控制住商業流量。第三，利用菜鳥數據來整合整個物流和快遞行業，在全國各地的核心城市進行圈地計劃，從而建立多個供應物流站，為偏遠地區提供基本的優質服務。第四，建立“淘工廠”，將其正式納入供應鏈模式之中，從而推動C2B計劃，即直接從消費者到企業，減少中間環節，從而建立完善的大數據系統。

由此可見，物流鏈管理的未來發展方向應包括：首先，促進高新技術的應用，為物流鏈管理系統提供基本的基礎和物質支持，其中應該包括運輸、管理、存儲等技術類型。其次，充分了解市場及客戶需求，企業管理者在將產品投放市場之前，需要建立物流供應鏈，并有針對性地在市場需求量較大的區域建立相關營業網點。但需要注意的是，網點的建立必須呵護規律，不能盲目建立。再次，實現資源的即時共享，物流供應鏈是發行商、制造商和零售商之間的橋梁和紐帶，因此在建立物流鏈之前需要理清三者之間的關系，加強各自的交流和互動，從而促進資源的發揮和共享。最后，大規模培養物流人才，從高校入手，成立物流等相關專業，企業與學校聯合，從而幫助企業輸送源源不斷的物流人才，促進企業的發展和進步[3]。

5 結語

綜上所述，企業面對市場激烈的競爭，想要站穩腳跟，除了要提升自身的綜合實力之外，還應該完善物流供應鏈管理技術和管理質量，促進高新技術的應用，充分了解市場及客戶需求，大規模培養物流人才。只有這樣，才能幫助企業了解市場需求，提升綜合競爭實力的同時，促進企業自身的長足發展。

參考文獻

[1] 胡丹，劉潔.供應鏈系統下的企業物流管理策略分析[J].學園， 2017（11）.

[2] 趙換麗.物流供應鏈管理技術的發展創新與應用[J].全國商情（經濟理論研究），2016（3）.

[3] 儲國斌.我國中部地區綠色物流及供應鏈構建研究[D].合肥工業大學，2015.