傳奇引領中國汽車強國夢

張敏

這是一個開創未來的時代，這是一個充滿希望的春天。

3月20日，十三屆全國人大一次會議將于北京勝利閉幕。本次大會成功選舉出新一屆國家機構領導人，對此，《人民日報》在社論中寫道：“大國的揚帆遠航，離不開掌舵者；民族的復興征程，呼喚領路人?！?/p>

對一個國家和民族來說，掌舵者和領路人的作用至關重要！同樣，對于中國汽車工業而言，在從汽車大國邁向汽車強國的征程中，也需要這樣的領軍企業和品牌。在大國崛起的路上，我們看到，每逢“大會”就有“傳祺”相伴。

今年的兩會期間，廣汽傳祺也再次迎來了“高光”時刻。3月3日起，全國兩會在北京正式拉開帷幕。就在中國人民政治協商會議開幕當日，由廣汽傳祺GS8、GA8和GM8組成的三“8”高端車隊首度聯袂亮相全國兩會，為兩會提供新聞采訪車服務。

《汽車人》注意到，傳祺三款8系高端車型成為了今年兩會期間，長安街上一道亮麗的風景線。在這樣的舞臺上大放異彩，傳祺車隊在引起與會人員高度關注與贊譽的同時，也向外界完美展示了廣汽傳祺的高端制造實力與品牌魅力。

經濟轉型要靠做中國制造

九大開局之年的政府工作報告，不僅為2018年經濟發展提供了綱領性建議，也為未來中國產業發展點明了方向。值得關注的是，在今年的政府工作報告中又明確提出，加快制造強國建設，創建“中國制造2025”示范區。

這是“中國制造2025”這一關鍵詞，連續三年被寫入政府工作報告。記得早在2015年，國務院常務會議通過《中國制造2025》的時候，李克強總理就明確表示：“中國經濟要轉型升級，要實現新型工業化，還是要靠做強中國制造！”

何為中國制造？作為國民經濟支柱產業之一的汽車工業，無疑是中國制造的重要組成部分及重點領域。事實上，歷年政府工作報告多次提及汽車領域、尤其是新能源汽車，足見國家對于汽車產業的重視。歷經百余年的發展，汽車制造也確實走到了轉型升級、走新型工業化道路的歷史關口。

作為中國汽車品牌里的后起之秀，廣汽傳祺白誕生之日起就“高舉高打”，造高品質的“精品車”始終貫穿品牌發展歷程。同時，作為廣汽集團傾力打造的自主板塊核心組成部分，傳祺品牌在十年的發展過程中，通過匯集廣汽集團全球優勢資源、堅持正向開發、堅持國際標準，已經構建起了以廣汽全球研發網、廣汽獨有的世界級生產方式、全球供應鏈體系為核心的世界級造車體系。

不僅如此，在“定位高端、品質優先、創新驅動”的發展理念指引下，廣汽傳祺還初步完成了其中高端品牌序列產品的布局。我們看到，在過去一年多時間里，廣汽傳祺一連推出的GA8、GS8、GM8三款高端車型，受到了市場熱烈追捧和一致好評。傳祺三款8系高端車型的全面落地，不僅表明了廣汽傳祺堅持品牌向上的決心，同時也標志著中國汽車制造邁向“高端化”新時代的到來。

中國制造需要“品質”革命

眾所周知，擁有14億人口和巨大市場的中國，早已經是世界上最大的制造國。但“大而不強”也曾長期困擾著中國企業和中國品牌。“繼續弘揚工匠精神，來一場中國制造的品質革命！”在今年的政府工作報告中，克強總理做出了這樣的指示。

當前，中國經濟已由高速增長階段轉向高質量發展階段，提升中國制造質量，打造更多享譽全球的“中國品牌”，成為高質量發展的關鍵詞和發力點。與此同時，隨著中國進入汽車社會，汽車作為國民經濟支柱產業的重要性越來越突出，汽車也成為廣大人民群眾追求美好生活的重要內容之一。

作為創領中國品牌價值的新典范，近年來廣汽傳祺不斷深入踐行供給側結構性改革，通過創新驅動穩步推進產業結構轉型升級。為了打造具備國際競爭力和品質的產品，廣汽傳祺從汽車設計、生產流程、銷售流通以及售后服務全方位細節管控，打造出了一整套全生命周期質量管理體系。

譬如，為確保品質與安全，廣汽傳祺建立了嚴苛的“6520”質量管控體系，以“0缺陷”為目標，通過“六大特色活動”、“五大監查”、“兩大關口流防”的質量管理手法，全方位提升產品質量水準，致力于為消費者提供高品質高性價比的產品。

值得一提的是，在第三方權威機構J.D.Power發布的中國新車質量研究cios）報告中，廣汽傳祺連續五年蟬聯中國品牌榜首。此外，傳祺品牌不久前還榮膺“2017年度廣東省政府質量獎”的權威認定。這一系列的褒獎，也足以證明廣汽傳祺產品質量的一致性與可靠性，堪稱創領了中國汽車品牌的“品質+”新時代。

做世界的傳祺

對于一個汽車品牌而言，十年光景并不算長，但一路走來廣汽傳祺用成績向外界詮釋了何為“傳祺速度”！

在2017年中國車市增速整體急劇放緩的大背景下，廣汽傳祺卻逆勢上揚，全系累計銷量達50.86萬輛，同比大幅增長37%。今年1月，廣汽傳祺單月銷量達61231輛，同比增長32.3%，可謂“開門紅”。最新數據顯示，1-2月廣汽傳祺累計銷售達到95136輛，同比增長20.3%，強勢打破淡季定律，為年度70萬輛的產銷目標奠定堅實基礎。

在良好的市場口碑帶動下，廣汽傳祺旗下的多款“明星爆款”車型仍在持續熱銷：傳祺GS8上市15個月銷量近12萬輛，長期蟬聯大7座SUV細分市場銷量冠軍；傳祺GS4作為SUV銷量排行榜前三的明星車型，累計銷量已突破82萬輛。

即便是在中國品牌一向“弱勢”的轎車領域，傳祺GA6憑借月均銷量超2000輛的成績，長期保持中國品牌細分市場前列；傳祺GA8 2017年來更是連續問鼎中國品牌中高端轎車以及豪華轎車銷量冠軍。此外，隨著首款高端MPV傳祺GM8于去年年底上市，廣汽傳祺產品矩陣不斷豐富，能全方位地滿足不同類型消費者的用車需求。

不夸張地講，放眼中國車市，一路急流勇進的廣汽傳祺，早已經從起初的一匹市場“大黑馬”，蛻變成為了中國汽車品牌的主力軍。然而，含著“金鑰匙”出生的傳祺品牌，豈會甘心只在國內市場大放光芒？

“時間是最偉大的書寫者，它忠實地記錄著歷史的足跡。”在2018年春節賀詞中，廣汽集團執行委員會副主任、廣汽乘用車總經理郁俊談到，進入新時代，肩負使命的中國將為世界發展源源不斷地注入正能量。而踏上新征程、追尋新夢想的廣汽傳祺，也將用創新為時代添彩，用實干讓世界更璀璨。

郁俊不止一次公開強調，在堅持“高端化”戰略的同時，廣汽傳祺始終會把“打造世界級的中國品牌，做產銷研全球化的國際企業”作為新時代的目標。據《汽車人》記者了解，目前廣汽傳祺已完成中東、東南亞、東歐、非洲、美洲五大板塊14個國家的落子布局，初步構建起全球銷售網絡和服務體系，并在多個海外市場被譽為“BestChinese Car Brand”。

更值得關注的是，乘著“一帶一路”和不斷擴大對外開放的東風，廣汽傳祺還將進一步加速推進其國際化進程。按照官方說法，向西借“一帶一路”戰略輻射中東、東南亞、西非等沿線國家，并借助重大公關事件鞏固和提升傳祺品牌影響力；向東借經濟外交揚帆出海，計劃2019年四季度進入北美市場，并將擇機進入歐洲等發達國家市場。

在品牌成立十周年之際，2018年廣汽傳祺將以“強健體質，持續創新，樹立危機意識，深化品牌建設，為傳祺新十年奠定堅實基礎”為年度事業方針，在全力沖刺2020年百萬產銷目標的同時，也不斷向成就世界級中國汽車品牌的品牌使命前行！