李琳


讀萬卷書行萬里路。從農村到北京,從一無所長的少年到爐火純青的工程師,張洪超憑借著一路的挑戰,不斷超越自我,在北京擁有了棲身之地,在新能源汽車裝調行業成長為專業技師。用張洪超自己的話來說:“工匠精神就是每一步都做得特別細致,做到完美無缺,精益求精!”
初見張洪超是在3月,這個淳樸的山東漢子笑容溫和,皮膚白皙,方框眼鏡掩飾不住骨子里的認真與執著。采訪在張洪超的工作室展開。料峭的春寒尚未退去,車間仍顯微涼,但對于身為北汽新能源試制裝配調試工的張洪超來說,這里是他工作的所在,也是他的第二個家。在這里,他用挑戰開肩了自己職業的傳奇,用熱愛涂抹了生命絢爛的色彩。
十年磨一劍
張洪超初到北汽新能源是在十年前,彼時的張洪超還是一個從農村走出幾年的青澀少年。如今,這位少年已長成技術卓越的高級藍領,在北京擁有自己的住房,妻兒美滿。對于所擁有的一切,張洪超都歸結為對自己熱愛行業的選擇和對待困準不斷挑戰的工作態度。
“干一行,愛一行”是張洪超的工作信仰。1993年,初到北京的張洪超文化基礎比較薄弱,在社會日新月異發展變革的大背景下,20歲的張洪超選擇汽車維修保障作為自己的第一份工作。“剛開始工作時一點基礎也沒有,周末休息的時候,我就跑到王府井的新華書店去買書看書,當時年輕,記憶力好,就一點一點地積累經驗。”回憶起年輕時的經歷,張洪超滿臉仍是少年時的赤誠,“平時干活的時候,師傅教授的知識是有限的。這就要求自己通過書本學習理論知識,看看故障案例。那段時間我學到很多關于維修的知識,這幫我儲備了大量的經驗,為我未來進入北汽新能源工作打下了良好的基礎。”
進入北汽新能源工作,對于張洪超來說是偶然也是必然。2008年,在汽車維修方面技藝精湛的張洪超聽朋友說起新能源汽車時,便對這個新興產業很感興趣。原來的老板青睞于張洪超的技術,希望通過加薪、提供住房留住人才,張洪超卻婉言拒絕:“電動車是個新興產業,我要學習學習”。帶著對新知識的渴望,張洪超來到了北汽新能源。
每一份事業都會在崎嶇中開始,新能源汽車產業也不例外。張洪超來到北汽新能源正值工廠建立之初,整個工廠只有三四十個人,而且基本都是組建人員,設備尚未進場。這種狀況下,工人們都擁有大把的空閑時間,這對別人來說也許是難得清閑,然而這對于張洪超就不一樣了。“我是那種閑不住的人,總是處于想找活干的狀態,這跟原來從事汽修行業有關,就喜歡有挑戰性的工作。”新能源汽車最大的特點就是用電機代替了發動機,這就要求技術人員對電機有著詳細的了解。“在過去研究舊電器的時候,我就擁有了學習電路原理圖的基礎,可以排查電器故障。在做新能源車的過程中,我通過學習CAD和畫圖,很快就掌握了新能源電路方面的知識。”
在北汽新能源的工作之路也并非一帆風順,在工作早期,新能源車的電機調試帶給技術人員很大困難。“線束對于新能源車來說非常重要,如果線束定義錯了,車是無法行駛的。要排除故障首先就得確認線束,電機調試因為牽涉到線束所以特別復雜。”對于這些困難,張洪超的解決辦法就是反復試驗,反復調試。回憶起那段時光,張洪超對帶教老師的話記憶猶新:“我當時的老師經常對我說,你得天天學習,不學習就得掉隊了。”那段時間的張洪超幾乎每天都在思索工作中的難題,“遇到解決不了的問題就會睡不好覺,每天晚上做夢都想這個事情,琢磨怎么把故障解決了,排除了。”
如此熱愛挑戰困難的張洪超進步神速,在新能源汽車調試過程中屢建新功,即使這樣,他仍未滿足當前的成功。如今,年過不惑的張洪超向英語發起了新的挑戰,“我們這有好多外國工程師,不會英語是無法跟他們交流的。但是我文化基礎比較薄弱,英語學習對我來說是非常困難的,但這也是一種挑戰,希望以后能通過英語學習掌握更多的技術。”
傳道授業解惑之師
作為新能源汽車產品開發驗證一線技師,在進行車輛裝配工作的同時,張洪超還帶頭培養了20多位新畢業的大學生,讓他們成為能夠正式上崗的年輕裝配工程師。在張洪超的帶領下,這些工程師以項目為依托,圓滿完成了C30DB、M30DB、C3IDB、C30DS、Q60FB、C70GB等多款車型的裝配調試工作,開發研制出多種裝調或試驗設備,申請了多項專利。
對于后輩,張洪超不僅傳授技術,還傳授學習的經驗。“我經常對他們說,好記性不如賴筆頭,你們要準備一個小本,把平常工作中遇到的困難記在上面,這樣可以加深你們的印象,多記多練,會對未來有很大的提升。”平時在工作中解決的困難,張洪超也會無私地跟這些年輕人分享經驗,“這個問題怎么解決的,怎么去推理,整個學習過程我都會手把手地教給他們。”張洪超說道。
除了教授新人,張洪超也會經常和其他工程師討論一些汽車故障的解決辦法。“前兩年,一個工人不小心把電動車蓄電池正負極接錯了,接錯了以后燒了好幾個保險,我換上保險以后故障還是沒有排除。我認為有可能控制器壞了,就找一個同性能控制器換上,換上后這個車還是不能行駛。”為了解決這個問題,工廠還請了工程師過來分析,工程師發現車在進入充電狀態下無法行駛,即使擁有了工程師的“診斷”,張洪超還是不放心,又進一步思索為什么車進入充電狀態下無法行駛。“這個車的保險都換完了,為什么還會出現這個問題?我跟工程師交流后,認為還是控制器的原因,不是在進入充電狀態下才出現這種故障。我懷疑是VCU問題,我又找一個VCU硬件,把原來的程序錄入里面。一開始試了兩塊都不靈,但我沒有放棄,最終找到一塊合適的裝上收錄了,這個問題完全解決,這個車一切都正常了。”
談到家庭,張洪超總是覺得有太多的虧欠。由于工作繁忙,張洪超的兒子一直生活在老家,近幾年才隨父母來到北京。值得一提的是,他的兒子目前也在學習汽車技術,當記者問到是否希望兒子繼承自己的事業時,張洪超笑道:“這是他自己的選擇!我工作忙,很少能跟他交流工作經驗。”由于文化成績不太好,也可能是受父親言傳身教的影響,在面臨人生事業選擇時,張洪超的兒子選擇了和父親一樣的行業。“我尊重他的選擇,只有愛一行才能潛心鉆研,才能干好一行!”
讀萬卷書,行萬里路。從農村到北京,從一無所長的少年到爐火純青的工程師,張洪超憑借著自己一路的挑戰,不斷超越自我,在北京擁有了棲息之地,修煉成為新能源汽車裝調行業的專業技師。用張洪超自己的話來說:“工匠精神就是每一步都做得特別細致,做到完美無缺,精益求精!”未來的路上困難依舊很多,但相信熱衷于挑戰困難的張洪超創造的成績將會更多。