苗圩：新能源汽車還將呈現高速增長態勢

李德喆

隨著我們國家的發展，隨著技術的不斷進步，隨著充電設施的不斷完善，新能源汽車發展未來還會呈現出一個高速增長的態勢。大家在使用汽車方便的同時，也為全社會的節能環保做出我們應有的貢獻。

國務院總理李克強在十三屆全國人大一次會議上所做的《政府工作報告》中指出，要“加快制造強國建設，推動集成電路、第五代移動通信、飛機發動機、新能源汽車、新材料等產業發展。實施重大短板裝備專項工程，發展工業互聯網平臺，創建‘中國制造2025示范區。同時，要推進消費升級，發展消費新業態新模式，將新能源汽車車輛購置稅優惠政策再延長三年”。

這是《政府工作報告》連續第11年提到新能源汽車的相關問題。顯然，在今年的全國兩會上，作為關系到環境生態、社會民生以及生產制造等多方面的新能源汽車產業，毫無疑問成為了代表委員們熱議討論的重要領域。

對此，在兩會期間開肩的“部長通道”中，全國人大代表、工業和信息化部部長苗圩也給出了自己的觀點和解讀。

苗圩回顧道，2015年，習近平總書記在上海視察的過程中，在上汽集團做出了重要指示。習近平總書記強調，發展新能源汽車是我們國家汽車工業由大變強的必由之路。

過去的五年，我國在新能源汽車方面取得了為世人矚目的成績。從產業規模上來說，我國已經連續三年位居全球新能源產銷第一大國。截至2017年年底，我們累計推廣的新能源汽車總量超過180萬輛，去年當年的產銷量接近80萬輛，同比上一年產銷都增長了50%以上。

一方面，近年來，我國新能源汽車技術水平有了很大的提升。從動力電池的單體能量密度來說，我們國家生產的電池去年年底達到的能量密度比2012年年底提高了兩倍，每千瓦時的售價也比2012年下降了70%以上。與此同時，我們有很多的電池電機企業，現在也已經成為世界各大汽車公司指定的供應商。

另一方面，從產業規模的發展來看，2017年，我們有四家新能源汽車生產企業進入了全球前十名。我們的一些電池和電機企業，已經為各大主機廠所配套。此外，我們的新能源客車近年來也已經出口到世界30多個國家和地區。

值得注意的是，新能源汽車是一個戰略性的新興產業，雖然新能源汽車市場消費熱情逐年升溫、車企的產品布局全面展開，但仍面臨著一些瓶頸和問題，需要引起重視并完善產業發展相關政策。目前來看，中國電動汽車面臨著“充電難”、“零排放”與“全回收”三大挑戰。這些挑戰都深刻地影響著新能源汽車的未來發展。

可喜的是，在充電樁基礎設施建設，我國現如今取得了突破性的進展。苗圩說，到2017年底，我國已經建成了公用充電樁已經超過70萬個，消費者在新能源汽車方面體會到了更大的方便。

對于新能源汽車到底是不是節能減排的汽車這一問題，苗圩指出，現在，有越來越多的國家已經開始宣布，未來將停止汽車傳統燃油汽車的銷售，而隨著新能源汽車技術的不斷進步，它的節能減排的效應也會做得越來越好。 苗圩強調，隨著我們國家的發展，隨著技術的不斷進步，隨著充電設施的不斷完善，新能源汽車發展未來還會呈現出一個高速增長的態勢。大家在使用汽車方便的同時，也為全社會的節能環保做出我們應有的貢獻。