貿(mào)易戰(zhàn)打或不打，中國制造都將崛起

管宏業(yè)

春回大地，萬物勃發(fā)，英國詩人艾略特在長詩《荒原》中寫道：四月是最殘忍的月份。2018年的春季雖談不上殘忍，除了多年罕見的沙塵暴外，風(fēng)中飄蕩的是淡淡的哀傷與一觸即發(fā)的火藥味。

3月14日，英國著名物理學(xué)家霍金去世?；艚鹉贻p時(shí)身患重疾，但憑借頑強(qiáng)的意志，給后人留下了無盡想像的星空：3月侶日，中國臺灣著名學(xué)者李敖去世，或許“李敖”這個(gè)名字在當(dāng)代年輕人中影響力大幅下滑，但直到生命中最后幾年，他仍斗志昂揚(yáng)地撰文打官司，充分展示了戰(zhàn)斗的一生。

春光明媚的日子里，烏云卻不斷累積。3月22日，特朗普簽署總統(tǒng)備忘錄，宣布將對從中國進(jìn)口的600億美元商品大規(guī)模征收關(guān)稅，開出了歷任美國總統(tǒng)以來最大的一筆貿(mào)易懲單。全球股市用大面積跳水作為回應(yīng)，各國媒體紛紛以兩種文明之戰(zhàn)、意識形態(tài)之戰(zhàn)、舊霸權(quán)與新力量之戰(zhàn)等加以形容。

這并非一場簡單的貿(mào)易沖突，很有可能是一場必然遭遇的挑戰(zhàn)，也就是所謂的“修昔底德陷阱”?！靶尬舻椎孪葳濉痹醋怨畔ＥD歷史學(xué)家修昔底德的觀點(diǎn)，他認(rèn)為，當(dāng)一個(gè)大國崛起時(shí)，勢必會與既有的國際霸主競爭，雙方都將面臨危險(xiǎn)局面。

在特朗普開出的貿(mào)易制裁清單中，高鐵設(shè)備、工業(yè)機(jī)器人、新能源汽車、航空設(shè)備赫然在列。并不算巧合的是，這也正是“中國制造2025”發(fā)力點(diǎn)。貿(mào)易制裁醉翁之意不在酒，白宮的真實(shí)意圖是破壞“中國制造2025”。

很顯然，精于商人算計(jì)的特朗普比他的歷屆前任都明白制造的要害。在他的競選口號里，“讓制造和就業(yè)回家”就是他最重要的經(jīng)濟(jì)口號之_。而對美國學(xué)術(shù)界來說，最重要的一項(xiàng)反思則是，他們重新發(fā)現(xiàn)了制造業(yè)在創(chuàng)新方面的深刻意義。

諾貝爾經(jīng)濟(jì)學(xué)獎得主、麻省理工學(xué)院教授索羅在他的《美國制造：重獲生產(chǎn)優(yōu)勢》一書中，開宗明義地指出：一個(gè)國家要生活得好，就必須生產(chǎn)得好。

自上世紀(jì)90年代將重心轉(zhuǎn)至IT業(yè)的美國，通過將制造業(yè)外包獲得了更高的資本收益，但讓它始料未及的是，制造已經(jīng)不只是制造。

通用汽車前任副總裁拉里·貝恩斯曾警告：要更加全面看待制造業(yè)，在融入基因組技術(shù)、納米技術(shù)、機(jī)電一體化等之后，未來創(chuàng)新潛力很大。

需要指出的是，無論美國如何施壓，今日的中國已不是1980年代被迫簽訂廣場協(xié)定的日本。在實(shí)際利益問題上，中國不會讓步。關(guān)鍵在于中國有底氣。

以近年來備受贊譽(yù)的“新四大發(fā)明”為例，高鐵也好、手機(jī)支付也好，正推動中國跨越式地邁進(jìn)現(xiàn)代生活，經(jīng)常出國的人會發(fā)現(xiàn)，無論歐洲還是美國，其基礎(chǔ)和網(wǎng)絡(luò)設(shè)施已被中國遠(yuǎn)遠(yuǎn)落在了身后。

再以汽車為例，作為工業(yè)皇冠上的明珠，汽車集合了所有現(xiàn)代文明的要素，也是一切創(chuàng)新科技的集大成者。在強(qiáng)烈的國家意志推動下'新能源、自動駕駛汽車已成為“中國制造2025”計(jì)劃中最關(guān)鍵的一環(huán)。

雖然500億美元的貿(mào)易制裁清單聲色俱厲，但那不過是特朗普政府面對中國制造崛起展示的驚慌失措：中國不懼貿(mào)易戰(zhàn)，那是因?yàn)?3億中國人昂揚(yáng)向上，飽滿自信。