天山深處的公路

南方周末記者 翁洹─圖文報道

陳俊貴，這一輩子就和獨庫公路捆在一起了。近40年前，中國人民解放軍基建工程兵某部奉令修建獨庫公路，入伍不到一年的陳俊貴，隨部隊來到天山深處。

1980年4月8日，是陳俊貴不可忘卻的日子。這個季節的天山深處，仍是隆冬，滿山大雪紛飛，正在42公里處施工的1500多名戰士被困在深山中。陳俊貴所在班班長鄭林書，帶領陳俊貴等人，奉命下山前往40公里外的指揮部請求救援。這40公里的風雪高原路，埋葬了他的班長和副班長，陳俊貴和另一名戰友最終抵達指揮部，也讓1500名修路的戰士解脫困境。

1985年，陳俊貴回到獨庫公路的喬瑪爾革命烈士陵園。這是一座為了紀念修建天山獨庫公路犧牲的革命烈士而建的國家革命烈士陵園。他一直在這里為自己的班長、副班長，以及其他166名犧牲的戰友守墓。這一守，足足守了33年。

獨庫公路從獨山子到庫車全長561公里，連接南北疆，橫亙崇山峻嶺、穿越深山峽谷，連接了眾多少數民族聚居區。公路在不少地方要經過3000米以上的高山，筑路施工難度很大。它的貫通，使得南北疆路程由原來的一千多公里縮短了近一半，堪稱中國公路建設史上的一座豐碑。

現在，新疆的高速公路和國道四通八達，獨庫公路平時由于大雪封山，一年大半段時間都是處于封閉狀態。每到夏季6至9月這個時間段開通，牧民、游客、開餐館、賣紀念品的攤販，陸續涌入這條壯麗的天山之路。

16歲的王方偉是獨庫公路北端的獨山子人，正在讀高中的他今年暑假被父母送來公路上的一個休憩點，在一家餐館客棧里打工。他每天幫忙剝洋蔥、切土豆、打掃衛生，一個月的工資2000塊錢，也讓他美滋滋地有了自己的小積蓄。王方偉的老板楊大哥是新疆昌吉人，他花費五六萬，承包下獨庫公路邊上這個小餐廳加客棧三個月左右的經營權。生意不錯，他自言“可賺不少”。

獨庫公路對于哈薩克族牧民馬拉提別克來說，是他每年夏天趕著850頭綿羊來夏季牧場的必經之路。每年夏天的6月中旬，他就把羊群趕往獨庫公路的深處，在巴音布魯克草原放牧。這里水草豐茂，是眾多哈薩克族、蒙古族牧民夏季的放牧場所。“太多車、太多人了，把羊都嚇壞了。”馬拉提別克希望安安靜靜地把羊群養肥，賣個好價格。

奎屯公路管理局獨山子分局近日公布，2018年6月21日獨庫公路夏季通車后，最高日通行量已達到了約7000輛。