劉利國
中國人民解放軍65589部隊 黑龍江 大慶 163000
隨著我國裝備更新的發展,目前,一些裝備大量運行了液壓系統,但是在實際操作過程中,卻因為制造及使用過程中出現的各種影響因素,從而導致液壓系統問題,尤其是液壓系統的不可靠問題,更是液壓系統中多次出現的主要問題。
1.1 液壓系統存在泄漏
液壓系統的工作介質是液壓油,液壓油出現泄漏是液壓系統的常見故障之一,液壓油的泄漏直接導致了液壓系統的動力不足,難以達到提升和移動的相關要求,導致液壓系統的傳動效率急劇降低,甚至有一定的危險。一般情況下液壓系統泄漏直接表現為液壓缸升降緩慢無力、位置調節機構不工作或工作不及時,以及液壓馬達等功能部件不運轉或運轉緩慢。導致液壓系統泄漏的原因主要包括:油管接頭安裝不正確,或因使用環境惡劣導致接頭松動;液壓密封結構因磨損而導致配合間隙過大;液壓油不符合使用要求,導致液壓油的黏度過小。
1.2 液壓系統過熱
液壓系統過熱雖然不會立刻明顯的影響到系統的工作情況,但由于液壓系統的溫度不能及時的散發出去,就會在某些部分積聚大量的熱,時間長了易造成部分運動元件運行緩慢,導致液壓系統的壽命和準確性降低,甚至導致某些液壓元件磨損加劇。當液壓系統出現局部溫度過高時,應當認真檢查液壓油是否使用時間過長,導致雜質過多,或檢查壓力調節機構是否存在問題,導致壓力分配不合理。液壓系統過熱是一個不明顯的問題,使用者應當定期檢查液壓系統溫度,以免液壓溫度過高導致的故障出現。
2.1 液壓系統的儀器診斷
在一般的現場檢測工作中,由于對系統流量的檢測相對比較困難,再加上當前機械的液壓故障往往表現出來的也都是壓力不足以及發熱問題,因此工作人員在進行現場檢測時,運用更多的檢測方法主要是對機械液壓進行的壓力的測量工作。例如工程機械的裝載機,在運行了相對較長的時間之后,發現整體運作水平不能做到像之前那樣有動力,這時檢測人員對機械變速器的進、出口的壓力值進行了檢查,結果壓力表現正常;于是檢測人員變轉換了檢測部位,對操作機械動力的換擋閥進行檢測,根據檢查結果,發現這里的壓力只有0.5MPa,隨后立刻建立起了對這項操作系統的詳細檢查,經最后的檢查結果可以知道,出現這種現象的主要原因是因為機械系統中離合器油道中的油封出現了嚴重損壞,從而造成了液壓系統滲油現象,這對這項故障措施,只需要將現有的油封進行更換就能排除故障。
2.2 現場查看
在了解液壓系統故障的表現之后,要前往故障現場進行實際觀察和驗證,在條件允許的情況下親自操作相關設備,對故障現象進行觀察,并認真觀察和記錄相應的指示變化以及設備的聲音情況。如果液壓系統發生泄漏故障,則相關維修人員應該查看液壓系統的工作壓力、工作溫度是否處于正常范圍,同時,要查看油液的清潔程度以及相關密封裝置的狀態。通過現場查看確定故障原因,調整液壓系統的工作溫度以及工作壓力,解決泄漏故障。
2.3 電腦診斷
隨著科學技術的發展,導致電業一體化工程在液壓系統中也得到了廣泛應用,因此對于一部分機械故障來說,壓力檢測已經不能滿足這一現狀,而且現代化基礎的發展已經影響到各個施工行業,液壓系統建設也不例外,一些先進的機械技術直接被引用到了當前的工程建設中來,因此對于這一點來說,在機械故障檢測中,電腦的使用已經成為了當前首選的檢測手段,這樣一來,有些機械故障在檢測過程中,必須使用電腦才能完成。同時,由于電腦中不但具有相當豐富的檢測數據,并且還具有便攜性,方便工作人員隨身攜帶。例如對E挖掘機進行故障檢測時,工作時出現液壓系統無力的現象,就會導致施工人員在對挖掘機手柄進行操作時,機械會產生許多的煙霧并且冒出濃煙。對于這樣的故障,普通的壓力雖然也能找出故障出現的原因,但是需要花費許多時間,對工期造成延誤。
3.1 在添加液壓油時,應清理部件表面,選擇干凈且粉塵較少的環境,且保證加油工具的清潔,同時及時清洗或更換加油口處的過濾器,以免過多雜質進入液壓系統。
3.2 液壓油是液壓系統傳遞壓力、潤滑、冷卻、密封的關鍵介質,對液壓油的選擇必須要按照液壓系統的規定進行,不可貪圖便宜選擇低品質潤滑油,以避免出現液壓系統故障,并減少使用壽命。
3.3 液壓系統的接頭及密封裝置應做到勤檢查,發現密封不嚴、密封結構磨損等問題,應及時更換或修復,以免空氣或水進入液壓系統,對液壓系統內部元件造成較大損害。
綜上所述,現階在部隊裝備之中液壓系統的應用十分廣泛,對人們的生活和生產有著重大的影響。由于我國液壓技術發展較晚,很多人對液壓元件以及液壓系統的工作原理還不太熟悉,這就導致液壓系統在正常工作過程中出現故障時,難以快速采取有效措施解決相關問題。本文研究分析了液壓系統故障及其處理技術,希望通過以上分析能夠促進液壓系統故障處理技術的發展,從而保證液壓系統正常工作。