淺談提高汽油辛烷值檢測精度的方法

楊 越

酒泉市產品質量監督檢驗所 甘肅 酒泉 735000

1 影響汽油辛烷值的因素

汽油的辛烷值與原料、催化劑、操作參數等均有直接關系。

1.1 原料對汽油辛烷值的影響。原料組成的變化對汽油辛烷值的影響較大,例如渣油量的增加對于汽油辛烷值影響就是非常直接的。

1.2 操作參數對汽油辛烷值的影響。包括再生溫度和反映溫度。通過對兩個操作參數的改變,能夠將汽油辛烷值的測量精度進行有效提高。

1.3 催化劑的選擇和配比對汽油辛烷值的影響。隨著催化劑活性的提高,汽油中的辛烷值會發生相應的下降,從生產中看,不同的催化劑,造成的汽油辛烷值各自不同,符合催化裂化反應規律。

1.4 蒸氣壓對汽油辛烷值的影響。由于汽油中的丁烷含量不同,產生汽油蒸氣壓,直接影響了汽油的辛烷值。

2 馬達法和研究法提高汽油辛烷值檢測精度分析

馬達法進行辛烷值測定,條件較苛刻,發動機轉速為900r/min,進氣溫度149°C。它反映汽車在高速、重負荷條件下行駛的汽油抗爆性。

研究法進行辛烷值測定,條件緩和,轉速為600r/min,進氣為室溫。這種辛烷值反映汽車在市區慢速行駛時的汽油抗爆性。對同一種汽油,其研究法辛烷值比馬達法辛烷值高約0～15個單位,兩者之間差值稱敏感性或敏感度。

2.1 運用馬達法提高汽油辛烷值檢測精度。馬達法辛烷值要求使用標準的試驗發動機,規定運轉條件,使用專用的電子爆震儀器系統進行測量,將混合汽油中的爆震特性進行比較,調整發動機的壓縮比和汽油試樣的燃空比,在標準爆震強度表中明確壓縮比和辛烷值的對應關系,調節好試樣的最大爆震強度,逐步增加或者減少混合氣濃度,觀察平衡爆震強度值,選擇達到最大爆震值時的燃空比。以恒定的速度將混合氣濃度從貧油狀態,調整到富油狀態,或者反而行之,選擇最大爆震強度,對發動機進行調整后加以試樣的運轉,得到燃空比、爆震強度的最大值,調整氣缸高度,得到標準爆震強度,不改變氣缸的高度,選擇兩種汽油,在特定操作條件下,經過標準化的四沖程、標準化單缸、具有可變壓縮比的化油器發動機,完成測試,最終得到具有不同辛烷值的正標準汽油的容積組成的辛烷值,將試樣的爆震強度與不同辛烷值的正標準汽油的爆震強度進行比較,這就是馬達法進行汽油辛烷值檢測步驟。

2.2 運用研究法法提高汽油辛烷值檢測精度。為了提高汽油辛烷值的精度,應認真分析影響汽油辛烷值高低的因素,對原料、催化劑、操作參數等、測量技術等進行優化。研究法進行參比燃料的辛烷值的檢測費用和時間,操作簡單可靠。

利用線形回歸進行堅膜,在現在的工程實踐中是較為常用的。回歸分析通過觀測數據,進行汽油辛烷值的精度計算。選取汽油樣品進行模型的建立,包括成品汽油、催化汽油等,這些樣品的辛烷值變化范圍從88－93部等。經過單體定量數據檢測,得到了分組后的質量百分比數據,使用偏最小二乘法進行模型的分析。

回歸辛烷值所用基本數據

為了驗證回歸方程的正確性,選取具有代表性的汽油樣品,進行色譜分離和定性定量分析,使用數學模型將辛烷值的實測值進行對照,計算出數據的偏差。研究法進行辛烷值的監測,可以將數據約到小數點后兩位。經過實踐證明,研究法計算出來的辛烷值和實測值誤差較小,基本基金。證明研究法檢測汽油辛烷值精確度較大。研究法檢測辛烷值得到汽油最終的控制指標。由于辛烷值機的價格昂貴,因此采用研究法,可以省卻復雜的操作程序,節約操作費用。研究法進行辛烷值變量的線性回歸模型的構建,獲得汽油中碳數等重要數據。

結語

在當前汽油市場競爭日益激烈和汽油品質不斷升級的情況下,要保證汽油在國民經濟中持續發揮重要作用,必須注重汽油產品的質量。充分有效的利用優化了的測量辛烷值檢測方法,提高優化控制技術,是非常必要的。本文提出的在不改變傳感器結構的基礎上進行測量方法的優化,能夠精確地對汽油辛烷值進行測量,提高電路檢測精度,這也為今后利用C/F變換器的單片機進行汽油辛烷值精度檢測提供了參考。