民主管理是企業發展的動力源泉

文/ 隋安輝

國有企業是國民經濟發展的主導者，產業工人是工人階級中發揮支撐作用的主體力量，是創造社會財富的中堅力量。習近平總書記在我省考察調研時指出：“國有企業能不能搞好，是東北老工業基地能不能振興的重要因素。要完善國有企業治理模式和經營機制，解決好歷史遺留問題。”中國鐵路哈爾濱局集團有限公司認真落實習近平總書記講話精神，通過采取有效措施，通過引導職工參與企業管理，充分發揮職工的主人翁作用，調動了企業職工參與管理的積極性，激發了企業職工的積極性、主動性、創造性，凝聚了企業發展的力量源泉。

為使企業民主管理有深度，中鐵哈爾濱局集團堅持廠務公開，實行領導干部和關鍵崗位人員公開選配、物資設備“陽光采購”、大額資金使用公開、職工代表巡視質詢、平等協商與合同履行公開等制度，利用新媒體“中國鐵路哈爾濱局集團有限公司微信公眾號”和手機客戶端及時推送選人用人、職工晉級、建議采納等信息，將廠務公開工作放在了職工的指尖上，放進了口袋里，做到了職工的心坎上，保證了職工知情權、參與權、表達權、監督權。

企業民主管理的深層次拓展突破了“天花板”“獨木橋”“玻璃門”等問題，搭建了企業工人職業發展的“立交橋”，暢通了合理建議的“綠色通道”，形成了企業工人持續學習成長的“快車道”，拓展了企業工人發展空間，激勵了廣大產業工人干事創業的積極性創造性，保證了企業工人的合法權益，為百年哈鐵高質量發展提供了力量支撐和人才保障。

在黑龍江，職工參與企業管理，全心全意為企業服務的主人翁意識早已融入了企業職工的血脈，寫入了歷史。

1946年，解放戰爭全面打響。雖然前方急需機車車輛運送給養物資，但由于鐵路剛剛回到人民手中，運力嚴重不足，線路橋梁和通信信號設備遭到戰爭破壞亟待恢復，而材料、配件、燃料等十分缺乏。哈鐵工人以翻身做主人的極大熱情，加緊生產和工作，開始了轟轟烈烈的“死機復活”運動。負責哈爾濱機務段“死機復活”的是機修主任李榮久。

接到任務后，李榮久立即對工人們進行了動員：“‘死機復活’是一場硬仗，就是再硬，我們也要把它啃下來！”

為了不窩工，職工們24小時不間斷地輪流干。餓了，就啃一口窩頭；困了，就在板凳上躺一會兒。修車缺少配件怎么辦？他們就到廢品堆里去找，實在找不到的，就自己動手用銼刀銼、車床車；家里有修車能夠用得上的東西，就拿到段上來。就這樣，機修工人們僅用了27天，就先后“復活”了破舊機車28臺，其中就有被命名為“毛澤東號”“朱德號”的304號和1083號機車。

到了上世紀60年代初，黑龍江省北安慶華工具廠對我國的社會主義企業的管理工作作了科學的總結，強調要實行民主管理，實行干部參加勞動，工人參加管理，改革不合理的規章制度，工人群眾、領導干部和技術員三結合，即后來“鞍鋼憲法”總結的“兩參一改三結合”制度。黑龍江省委馬上向全省企業推廣慶華工具廠堅持以不斷鞏固、提高和發展“兩參一改三結合”制度為中心環節，全面提高企業管理水平，把“兩參一改三結合”制度如同黨委領導下的廠長負責制一道作為企業管理方法。“兩參一改三結合”在包括哈爾濱、齊齊哈爾鐵路地區在內的黑龍江大地上廣泛推廣。

改革開放以來，隨著現代企業制度不斷完善，“鞍鋼憲法”漸漸淡出人們的視野，而在中國鐵路哈爾濱局集團有限公司，在完善現代企業制度的同時，始終堅持國有企業管理的好傳統，注意充分調動職工的生產積極性，引導職工持續參與企業民主管理，打造職工與企業命運共同體，共筑強局富工夢，強基固本，推動了百年哈鐵高質量發展。