文/ 齊車宣

朱文韜,齊車公司車工高級技師,曾榮獲“全國勞動模范”“全國技術能手”“中央企業(yè)技術能手”“黑龍江省技術能手”“中國北車集團技術標兵”“齊齊哈爾市創(chuàng)新標兵”等諸多榮譽稱號。由他領銜的勞模創(chuàng)新工作室,先后被評為“黑龍江省勞模創(chuàng)新工作室”“黑龍江省工人先鋒號”。
他勤奮好學、刻苦鉆研的職業(yè)素質(zhì)和勇于創(chuàng)新、敢闖難關的敬業(yè)精神,使他由一名普通車工成長為技藝精湛的車工高級技師,并成為中國北車集團公司首批“專家”“金藍領”,被收錄在“黑龍江省高技能人才群英錄”中,這也是齊車公司唯一入選者。在“東北三省高技能人才培養(yǎng)成果”展上,受到國家勞動社會保障部和省領導的接見。他撰寫的《起升卷筒非標準螺紋加工淺析》論文獲得中國北車集團公司第五屆青年科技論文三等獎,同時在《內(nèi)燃機車》增刊上發(fā)表,也是唯一的一篇由工人技師所撰寫的論文。
朱文韜經(jīng)過20多年地刻苦學習和鉆研技術,煉就了高超的機械加工技術。他在公司新產(chǎn)品開發(fā)中攻克技術難關35項,創(chuàng)造了可觀的經(jīng)濟價值。在生產(chǎn)過程中,他善于思考、勤于動手,先后設計出“內(nèi)孔支撐架”“大模數(shù)蝸桿專用車刀”“傘齒輪輔助夾具”“齒輪的孔定位漲胎型”等工裝,大大提高了加工質(zhì)量和工作效率,創(chuàng)造了多種加工件的工效記錄。他利用刃磨的精車刀具進行高速微量精加工切削,加工量只有1/100毫米,比一根頭發(fā)絲還要細,車削下的鐵屑可以用打火機點燃,像焰火一樣,加工量之小、切屑之薄,簡直不可思議。正是這些工作業(yè)績和一身車工絕活兒,奠定了他在齊車公司起重機分廠關鍵生產(chǎn)操作崗位無可替代的地位。
在中國北車舉辦第四屆職業(yè)技能大賽上,來自北車系統(tǒng)的40多名選手參加車工大賽,其中不乏車工高手,還有歷屆獲獎的佼佼者。朱文韜作為齊車公司參賽選手之一,面對強手如林的車工大賽,他依靠穩(wěn)定的心態(tài)和嫻熟的操作技藝,最終獲得了大賽第一名,創(chuàng)造了齊車人登上北車車工技能大賽最高領獎臺的歷史。
2000年以后,齊車公司開創(chuàng)了中國鐵路首次向發(fā)達國家批量出口整機產(chǎn)品的先河,通過為澳大利亞設計、制造糧食漏斗車,該車組焊件底門傳動軸,由于工件過長及焊接應力的影響,加工時同心度無法保證,成為當時制約生產(chǎn)的突出問題。在試制期間,他放棄了節(jié)假日休息,加班加點地對出現(xiàn)的質(zhì)量問題進行認真分析、反復試驗,最終提出了工藝改進建議,他利用現(xiàn)有設備,采取多道工序、配合輔具的方法,解決加工過程中的問題,完成了這一艱巨任務。他的表現(xiàn),令澳大利亞監(jiān)造專家也不禁樹起了大拇指。
齊車公司自主開發(fā)研制的“450噸落下孔車”,填補了國內(nèi)無法運送大型貨物的空白。在研制期間,有6種24件大型心盤的加工,在沒有預制的樣板和刀具的情況下,如何保證零部件質(zhì)量,成為450噸落下孔車研制的一道難題。困難面前不退縮的朱文韜又一次擔起重任。他說:“為了大局,這是我義不容辭的責任?!彼屑氀芯繄D樣,查閱相關的資料,找出主要質(zhì)量特性,憑借豐富的加工經(jīng)驗反復練習,最后在普通車床上以精良的質(zhì)量成功地加工出產(chǎn)品。
朱文韜在勤奮工作的同時,將自己的技術毫無保留地傳授給青年人。他被聘為“公司青年工人技術促進會”的車工導師,將車床最難加工的偏心工件、薄壁工件、多頭螺紋、多頭蝸桿的車削方法傳授給青工們,使公司青工的整體技術水平得到了進一步提升。
在以科技進步為基礎的鐵路大提速的時代里,他用自強不息的生命力為企業(yè)的發(fā)展不斷譜寫著華美篇章,也為廣大技術工人樹立了榜樣。