港口工程項目管理策略分析與應用

王文平

(天津臨港港務集團有限公司，天津 300452)

1 港口工程的特點

近年來，經濟體制改革促進了我國和各國之間的經濟交往。港口的貿易運輸是實現經濟快速發展的關鍵性環節。但是，要分析港口工程項目的管理策略和應用，我們也要著重分析港口工程的具體特點。

(1)對于不同的港口來說，地理位置不同，實現價值不同和規模大小的不同，使得不同的港口工程項目都需要采用不同的工程管理流程，根據不同的設計，選擇不同的項目單位，所以說，每個港口都有它的特殊性，不能按照統一方法進行項目管理策略的實施，應該具體問題具體分析，針對不同的港口工程項目，采取不同的項目管理措施。

(2)由于港口的占地面積大，設備使用多，工程建設量大，周期長，資金投入大等因素，使得國家為了保證港口工程項目的質量，必須進行嚴格的可行性研究分析，對每個階段都要做出合理的設計、招投標、施工及評估等手段，而且不同的工程項目需要不同的專業人員負責，使得每個項目的實施都要嚴格按照順序依次進行，這樣才會嚴格遵守港口工程的管理制度，從而有效提升工程質量，節約成本。

(3)港口的設備使用頻率較高，而且占地面積大，所以在進行工程項目管理之前，就要嚴格按照相關要求和標準進行規劃和設計。對待設備要像出口的產品一樣，進行開發、設計、組織和試樣等，一旦發現問題，要及時進行更改，從而制造出優良的生產設備。而且，每個設備的特性屬性不同，要按照不同的設備種類一一進行分類。

(4)港口工程項目的建設中，要進行初步的可行性研究和規劃，這些都需要委托設計院進行，而設計和施工是由總承包來進行承擔，最終由建設方進行交付，這是符合典型的串行施工。而每一階段的項目管理也都要考慮到后續的成本和經濟支出，考慮整體的目標和結果等，尤其是對設計前后的生產和運營之間的考慮環節，這就給施工帶來了一定的困難和障礙，從而使得一些剛完工的港口項目都要進行后續的改造。

多種原因均會導致港口的建設工程項目管理效率很低，工期出現延遲，經濟預算超標等狀況，經濟的快速發展要求我們要加快工程的進度，使得經濟出現收益，這樣才能保證港口工程項目管理的效率和質量，而我們需要做到就是要考慮全面，從規劃和設計入手，最大限度地縮短工期，節約成本，從而能夠真正有效地提高港口工程項目管理的效率和質量。

2 并行工程

(1)并行工程的說法起源于20世紀80年代，主要就是為了縮短周期而進行可批量生產工藝品的新產品開發。而我們所認為的并行工程是通過集成和并行的方法來生產和設計產品的各種方法的集合。這種方法主要是考慮工程項目的整體工期，在生產過程中所設計到的所有影響因素，具體包括質量、成本、進度集合和用戶的要求等。

并行工程近幾年來在各個生產領域都有了很好的發展和突破，通過將整體生產的周期縮短，從而有效提高產品質量，降低成本，這是并行工程所取得的成就。而在港口工程項目中，現在也均采用并行工程，這是在港口建設當中比較普遍的應用方法。

3 并行工程在港口項目管理應用中的架構

3.1 建立適當的項目組織

港口并行工程的應用原理是通過在工程項目中建立起合作共贏的關系，最終目標都是為了完成最后的工程項目。所以要建立適當的項目組織，具體包括相關的總包方部分，同時還要包括建設方和分包方，改變傳統的甲、乙雙方的合同利益慣例，總承包方要在保證自身利益的前提下，還要多加考慮其他建設方和項目方的效益，從而實現共同收益的目標。

建設方是工程的主要承載人，同時也是建設工程的最終受益者，對建設目標最為關心，所以，建設方必須考慮到整體工程的設計規劃和效益問題。否則，在進行管理的同時，沒有按照之前提出的要求做出更改，而是一味地按照自己的規劃工程，那樣就會造成成本和工期的增加。同時，由于建設方有相應的管理經驗，所以總包方要按照經驗進行設計和規劃，分包方也要積極地按照合同中的內容進行完成，這樣才能做到相互配合、共同發展、互相協作從而積極完成工程項目的實施。

并行工程理論下的另一個明確的特點就是要按照專業的要求確立好組織分工，各個組織部門明確自己的負責問題。由于港口工程項目復雜且艱巨，所以在進行各項工程項目時，會遇到多頭管理問題，這就需要相關負責人對各個組織進行有效的分工，使得各個組織都有專業的工程項目。這樣才能有效縮短港口建設工期，減少不必要的環節，使投資利益最大化，進而提高工程質量。

3.2 建立網絡信息平臺

隨著網絡的普及和寬帶運行速度的提高，我國各大生產企業已經基本實現了文字、音頻和食品的網絡化，這樣大大降低了地域流通限制。因此，距離遠的港口工程項目現階段均采用了網絡信息平臺，這樣給項目管理提供了很大便利。

港口工程項目建設中，由于在實施過程中信息的多樣性和實時性，需要及時進行溝通?？梢詫⑿畔⒓皶r地傳送到網絡上，公司相關人員可以在第一時間了解到項目進程和情況等，同時在了解到信息之后及時解決問題，這樣可以有效提高管理效率，提升工程整體效益。

建立有效的網絡平臺是實行并行工程的關鍵性手段，由于我國的港口位置距離較遠，所以進行信息流通時會有很大的阻礙，網絡平臺是實現各個參建公司溝通的有效途徑。網絡平臺的建立可以有效地集中相關管理人員，實現網絡并行組織，大量節約了時間和成本，有效提高了建設工程項目的效率。總之，網絡平臺建立是實現各個分公司和總公司及時溝通的最佳途徑，使得各個部門和參建公司能夠直觀了解到對方的需求和意愿，從而能夠更加順利地展開各項工作。

4 并行工程在港口項目中的應用

港口工程項目管理，對于整個運輸來說是非常重要的。并行工程的應用，使得港口工程項目減少了很多不必要的麻煩，所以我們要首先解決并行工程帶來的問題，這樣才能真正使得并行工程在港口項目中順利應用。

設計、生產和采購階段都是在公司內部和分包方之間的項目往來，所以在保證質量的前提條件下，進一步提供相應的技術支持，從而能夠設計出采購的周期長短。此外，還要考慮到后續的安全管理階段，安全設備的采購也是重要環節之一。安裝調試環節也可以從大量的串行作業中轉入到并行作業中，依據設備安全和土建進行施工，設備的安全調試并不是能夠利用到所有的碼頭建設中，設備安全區域要事先規劃好，與安裝關聯不大的區域完全可以和設備的安裝同步進行。

但是，在港口工程建設中，堆場和新建碼頭都有不同程度的沉降，雖然堆場和新建碼頭的沉降對設備安裝進度影響很小，但是軌道基礎等設備安裝區域有沉降則會有很大的影響?？傊?，為了實現港口工程項目的有效管理，必須滿足所有應備的條件和基礎，對并行工程做好基礎工作，這樣才能實現港口工程項目的效率和質量保證。

5 結 論

總之，港口工程項目涉及的問題復雜而且艱巨，我們要在面對問題時，多加分析，多做好管理策略的分析和應用功課，這樣才能做到整體業務的完善。高效實現網絡平臺的建立，解決各方面不足，從而將問題一一解決。各參建方要對新的項目管理形式多加分析，實現港口工程項目管理措施有效應用，這樣才能做到工程項目管理整體水平的提高。

[1] 陳波.國內建筑工程項目管理PMC模式研究 [D].重慶：重慶交通大學,2016.

[2] 宋雪.施工項目管理信息系統實施初探 [D].北京：財政部財政科學研究所,2012.