論公路工程施工過程中的環(huán)境問題及環(huán)保管理

希爾良

摘 要：近年來，隨著公路建設的增多和公路施工規(guī)模的不斷擴大，施工過程中所引起的環(huán)境問題也越來越突出，進行綠色施工，加強環(huán)保管理十分必要，文章將對此具體分析，為公路工程施工團隊提高環(huán)保意思，加強環(huán)境保護提供一些參考和啟示。

關鍵詞：公路施工；環(huán)境問題；環(huán)保管理；有效措施

中圖分類號：X734 文獻標志碼：A 文章編號：2095-2945（2018）17-0183-02

Abstract： In recent years， with the increase of highway construction and the continuous expansion of highway construction scale， the environmental problems caused by the construction process are becoming more and more prominent. It is necessary to carry out green construction and strengthen environmental protection management. The paper makes an analysis of this problem， to provide some reference and inspiration for highway engineering construction team to improve the awareness of environmental protection and strengthen environmental protection.

Keywords： highway construction； environmental problems； environmental protection management； effective measures

我國是地域廣闊、地形多樣的國家，公路是最主要的交通方式，所以隨著社會經濟的發(fā)展和人民生活需求的增加，公路施工數量和規(guī)模也隨之急劇增加。相應的，施工過程中產生的環(huán)境問題也越來越多的凸顯出來，到了不得不引起重視的地步。

1 公路工程施工過程中產生的環(huán)境問題

公路施工是一項復雜的系統性工程，通常施工的地質條件自然地理環(huán)境很復雜，施工工程量比較大，進度要求高，要求連接城市和鄉(xiāng)村時要跨越的地域較多，施工人員、設備、現場管理等也比較繁雜，所以，公路工程施工過程中可能產生的環(huán)境問題很多。

1.1 生態(tài)植被破壞

我國的地域十分廣闊，城市和鄉(xiāng)村分布大多較為分散，連接城市和村落的公路工程施工時，經常要占用到許多土地，或經過很多林區(qū)、山區(qū)、耕地，樹木林草被砍伐，勢必會影響當地的生態(tài)環(huán)境。公路施工的時候，施工現場管理地點、施工現場的搭建也需要一定的空間，也是需要占用一定的土地資源，施工范圍內，人的生活軌跡或多或少都會破壞當地的土地、植被、水源等，機械設備的碾壓、踐踏、臨時材料加工場地的建設等等，都會破壞當地的生態(tài)環(huán)境。

1.2 水土流失

公路工程的建設，會對當地的生態(tài)植被造成破壞，損壞區(qū)域生態(tài)結構平衡，降低植被的涵養(yǎng)水源、保持水土、防風固沙的作用。同時，公路工程的施工，地基開挖、填筑、路線改造等會破壞公路底下及公路周邊的地形、土壤結構，一旦發(fā)生暴雨，如果沒有得到良好的疏導，很可能造成水土流失，降低局部地區(qū)的土壤肥力，嚴重的甚至發(fā)生滑坡、泥石流等地質災害。據統計，當公路工程的路基開挖后填筑，沖溝深度達30～40cm時，發(fā)生水土流失的可能性最高。

1.3 噪音污染

公路施工的線路較長，施工時間很難集中，施工過程中，車輛運輸、施工機械設備的運行、施工團隊指揮、管理人員的溝通等，難免會產生噪音，對周邊居民造成影響。施工規(guī)模越大，施工工期越長，噪音污染越嚴重。

1.4 空氣污染

公路施工涉及到路基的開挖、填筑，需要大量的土、石灰、水泥、砂石、礦物摻料、瀝青等原材料，這些材料在運輸、攪拌、使用過程中都會產生很多揮發(fā)性氣體，對施工區(qū)域和鄰近區(qū)域的空氣、水源造成污染。原材料運輸過程中也會對道路周邊造成粉塵污染，摻料運輸、攪拌過程中造成揚塵污染，路基施工過程中造成揚塵污染等等。

1.5 水污染

公路施工過程中，水污染是十分常見的。一方面，公路施工過程中，造成生態(tài)植被的破壞，局部地形的改變，這些會影響到施工區(qū)域的植被的水源涵養(yǎng)、土壤的水分吸收， 也會造成施工區(qū)域地下水量、地下水位、水流速等的變化，影響施工區(qū)域及周邊地區(qū)用水量；一方面，公路工程的施工，可能會污染當地的水源。施工時施工機械的清洗、混凝土養(yǎng)護的廢水中含有較多的油脂、款物質等，廢水流入地下、附近河流，會污染當地地表水和地下水，也可能改變水的pH值，破壞水源。再者，公路工程施工過程中，難免產生施工廢渣、廢棄物，這些長期堆積或者被雨水沖刷進入溪流、河流，也會損壞當地水的pH值、含氧量，影響水質。公路施工過程中，路基開挖、施工場地建設產生的廢物物，施工人員生活產生的垃圾等，如果沒有得到有效處理胡亂堆放，可能造成水源的堵塞，影響當地排水系統的流暢運行，對施工當地的農田灌溉、生產生活用水等造成不利影響。

1.6 固體廢棄物污染

公路施工過程中，產生固體廢棄物污染是很常見的，比如施工過程中產生的各種殘渣、廢料、用剩的土地、石灰、砂石、生活垃圾等，長期堆放或不適當的處理都會給施工區(qū)域及周邊的土壤、水源、空氣等造成污染。

2 公路工程施工過程中的環(huán)保管理措施

環(huán)境問題是關系到人民切身利益的問題，公路工程施工過程中的環(huán)境問題必須積極采取措施，有效處理。

2.1 提高環(huán)保意識，建立環(huán)保監(jiān)管部門

要想減少公路工程施工對環(huán)境的不良影響，必須首先提高公路施工企業(yè)、施工團隊的環(huán)保意識，從根本上加強對公路施工可能產生的環(huán)境問題的分析和預測，積極做好施工過程的各項管理，將意識落實到行動上，加強環(huán)境保護。應通過宣講會、宣傳大會、定期培訓、管理考核、宣傳欄、宣傳標語的制造、警示牌的放置等多種手段，提高施工團隊整體的環(huán)保意識，將環(huán)保理念落實到日常生活和施工活動中，加強環(huán)境保護。為了提高管理的有效性，應建立專門的環(huán)保監(jiān)管部門，對公路施工的施工設計階段、施工組織階段、施工過程、施工驗收等各個階段都加強監(jiān)督和管理，在完成施工任務的同時，兼顧環(huán)境保護，最大限度的減少公路施工對施工區(qū)域及周邊地區(qū)的生態(tài)破壞，降低水源、大氣、噪音、物體廢棄物等。

2.2 加強環(huán)保監(jiān)測

公路施工過程中造成的各項環(huán)境問題，有時候是無法用肉眼觀察到的，污染造成的后果有時候短時間內也體現不出來，加強環(huán)保監(jiān)測，提高環(huán)保的針對性科學性十分必要。公路施工之前，應對施工區(qū)域及周邊的大氣、水源、土壤等的情況進行采集，明確各項數據、指標，施工過程中，加強對噪聲、水源、土壤、空氣、植被狀況等的監(jiān)控和監(jiān)測，及時分析各項數據的變化，一旦數據超過標準值，就及時采取調控措施。比如，公路施工過程中，應加強注意pH值的變化，水源礦物質的變化，空氣中粉塵的變化等，及時調控，保護環(huán)境。

2.3 采取針對性的環(huán)保措施

公路施工過程中，可能產生的環(huán)境問題很多，產生原因也不同，應針對性的采取對應的環(huán)保措施，注重環(huán)保管理的經濟性、科學性，提高環(huán)保的質量和效率。

2.3.1 水土流失防治措施

防止公路施工造成水土流失，關鍵是要減少公路施工對土體穩(wěn)定性和植被的大規(guī)模破壞。在公路設計和施工過程中，一定要依據預建公路地點的地形，最大限度的順應地形進行設計、施工，確定合理的公路走向，坡度，減少公路路基開挖對土地的過度破壞；開挖時，一定要設計好排水溝、，埋好排水管道等排水系統，尤其是雨季施工，做好雨水的排泄十分重要；公路施工時，應堅持環(huán)保理念，進行綠色施工，減少公路施工和施工場地建設、機械設備移動等對周邊植被的破壞，原材料的堆積、挖取等盡量不要覆蓋珍稀植被、珍貴樹種；施工完成后，被損壞的土地應在地表遮蓋一些枯枝等，防止暴雨直接沖刷裸露地表，也為新的植被重新生長贏得時間等。公路工程施工中，利用原始地形，盡量保持原始自然景觀，保護生態(tài)植被是避免水土流失的重要舉措，貫穿于整個工程的始終，應高度重視。

2.3.2 噪音污染防治措施

公路工程施工時，在市內施工或靠近居住區(qū)施工時最容易產生噪音污染。施工時，應合理開展施工計劃，盡量避免在夜間施工打擾居民休息，特殊項目、特殊地段必須在夜間施工時，應采取一定的隔音措施，進行降噪處理，盡量不要在市內、居民區(qū)附近進行摔合、加工作業(yè)，如果迫不得已要緊急施工，施工負責人應積極和周邊居民溝通，取得諒解，并做好警示牌放于醒目位置。

2.3.3 水污染和固體廢棄物污染防治措施

公路施工過程中，水污染防治是必須的，尤其是在河道、溪流周邊、居民水源上游等地的施工時，加強污染防治尤為重要。施工器具的清洗產生的廢水、施工作業(yè)、施工團隊日常生活產生的生活廢水不能直接倒入河流、土壤中，應進行一定的凈化處理，去除有害物質再倒入植被茂盛的地方便于吸收。施工用的砂石、產生的廢氣機械、用不完的廢料等不能隨意堆放，更不能丟放在水源上游，施工結束后應清理帶走歸入垃圾處理場或進行材料的二次利用，不可直接填入河湖等水體中。

2.3.4 氣體污染防治措施

公路工程施工過程中，應注意防治大氣污染。材料運輸過程中，應做到不超載、車速穩(wěn)定，盡量減少運輸過稱中的揚塵污染；車輛到來、離開施工地點后，應及時灑水，減少揚塵；盡量在室內儲存施工材料，既避免材料的損壞，也減少材料揮發(fā)性氣體對周邊空氣的影響；不得不露天存儲材料時，應做好必要的遮蓋措施；材料裝卸、拌和、取用時，應安裝必要的除塵、空氣凈化裝置，減少粉塵或揮發(fā)性氣體對施工場地和周圍地區(qū)的氣體的污染等。

3 結束語

公路工程是造福于民的重要民生工程，對促進社會經濟發(fā)展發(fā)揮著重要貢獻。然而，施工過程中難免會產生這樣那樣的環(huán)境問題，給施工地區(qū)和周邊區(qū)域帶來不良影響，文章對此做了詳細分析，并提出了應對策略，對促進公路工程綠色施工，加強環(huán)境保護具有一定的參考和借鑒作用，文章的研究具有較高的現實意義。

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