智能照明系統(tǒng)在超高超大型建筑的應(yīng)用實(shí)踐

鄒琦

（同方股份有限公司)

1 上海中心大廈照明概況

上海中心大廈位于上海浦東陸家嘴核心區(qū)域，占地面積3萬多m2，總建筑面積達(dá)到55萬m2，建筑高度632m，地下室達(dá)到5層，地下停車可達(dá)2000多個(gè)車位。其建成后的用途為：甲級(jí)辦公、超五星級(jí)酒店和配套設(shè)施、主題精品商業(yè)、觀光和文化休閑娛樂、特色會(huì)議設(shè)施五大功能。在如此龐大的單體建筑內(nèi)的照明系統(tǒng)也是一個(gè)非常龐大的系統(tǒng)，據(jù)我們測(cè)算，通過智能照明系統(tǒng)控制的燈具達(dá)到 4萬多盞燈具，照明回路達(dá)到5000條，采用了500多個(gè)智能傳感/控制設(shè)備，涉及各類照明配電/控制箱1000多臺(tái)。這么大規(guī)模的建筑以及這么龐大的照明系統(tǒng)，必須由一套先進(jìn)的，融合多項(xiàng)新興技術(shù)的控制系統(tǒng)來駕馭，以實(shí)現(xiàn)在設(shè)計(jì)之初我們提供的所有目標(biāo)：舒適、便捷、安全、可靠、節(jié)能、高效、靈活等特點(diǎn)。

2 辦公區(qū)域照明系統(tǒng)設(shè)計(jì)

上海中心大廈占用面積最多的區(qū)域，即二區(qū)至六區(qū)（8層-81層）辦公樓層的出租辦公區(qū)域的照明控制設(shè)計(jì)。我們以10層的辦公樓層平面燈具布置圖為例（見圖1）：

從建筑平面上來看，上海中心大廈是一個(gè)圓形和棱形相組合的建筑，內(nèi)圈辦公區(qū)域近似是一個(gè)圓形。這也導(dǎo)致了建筑的四周一圈的玻璃幕墻沒有明顯的朝向問題，從陽出到陽落，靠著玻璃幕墻內(nèi)側(cè)的某個(gè)點(diǎn)，隨著時(shí)間的變化，陽光照射進(jìn)來的角度都在實(shí)時(shí)的變化，這也給照明系統(tǒng)的控制帶來非常大的挑戰(zhàn).如何即要保證室內(nèi)辦公區(qū)域高規(guī)格的照度控制要求，又要兼顧盡可能的照明能耗控制，即滿足規(guī)定的照度要求的情況下，盡可能控制和降低所有燈具的能耗，并還要考慮控制方式穩(wěn)定可靠，后期運(yùn)維便捷高效等因素。我們與照明專業(yè)方展開深化的技術(shù)交流和設(shè)計(jì)方案的篩選，針對(duì)本項(xiàng)目中辦公區(qū)域大量使用的LED條型燈（上圖中紅色條線即為辦公區(qū)域的LED條型燈具），聯(lián)合燈具的生產(chǎn)廠家進(jìn)行了為期2個(gè)多月的模擬測(cè)試，最終敲定了辦公區(qū)域的照明系統(tǒng)的控制方案，即采用DALI控制的方式來實(shí)現(xiàn)所有燈具的靈活控制及管理，并組合恒照明傳感技術(shù)，為辦公區(qū)域提供最佳的照明節(jié)能方案。

圖1 標(biāo)準(zhǔn)辦公區(qū)域燈具布置圖

在運(yùn)用設(shè)計(jì)過程中，我們給DALI燈具進(jìn)行控制的同時(shí)，也對(duì)所有DALI燈具的220V供電回路進(jìn)行連鎖控制，即在關(guān)閉一個(gè)區(qū)域內(nèi)所有燈具之后，為了保證安全，同時(shí)切斷燈具的供電回路，反之也是只要打開DALI燈具并進(jìn)行自動(dòng)恒照度調(diào)節(jié)時(shí)，燈具回路的電源才會(huì)自動(dòng)開啟，避免在所有燈具通過DALI關(guān)閉的情況下，燈具還是通電的風(fēng)險(xiǎn)，杜絕了不安全的照明電氣隱患。

3 地下車庫的照明調(diào)光技術(shù)運(yùn)用

第二個(gè)技術(shù)亮點(diǎn)在于地下車庫的移動(dòng)感應(yīng)探測(cè)器+車道照明調(diào)光相結(jié)合的技術(shù)運(yùn)用，這在國內(nèi)還是非常罕見的應(yīng)用。

其主要是位于地下車庫的車行通道處每隔12m左右設(shè)置雙鑒移動(dòng)感應(yīng)器，他可以檢測(cè)在覆蓋范圍內(nèi)的移動(dòng)物體（車或人），當(dāng)檢測(cè)有車或有人通行時(shí)，即向安裝于就近的照明控制箱內(nèi)的1V210V調(diào)光執(zhí)行器輸出信號(hào)，調(diào)光執(zhí)行器根據(jù)預(yù)設(shè)的控制模式來調(diào)節(jié)相應(yīng)照明回路燈具的亮度。同時(shí)我們預(yù)計(jì)了如圖2所示的3種照明模式，第1種模式是非工作時(shí)間（22：00-8：00）采用僅開啟應(yīng)急燈回路，滿足規(guī)范要求的地下車庫最低50lx要求，第2種模式是工作時(shí)段內(nèi)（8：00-22：00）采用所有車道燈具調(diào)光至30%亮度，待車道上某個(gè)移動(dòng)感應(yīng)器感應(yīng)到有車輛或人員移動(dòng)時(shí)，將以這個(gè)移動(dòng)感應(yīng)器為中心，車道前后左右最近的車道照明回路亮度調(diào)節(jié)至70%亮度，車輛或人員在不斷向前前行的過程中，位于車輛前方及前方左/右車道的照明會(huì)隨著車輛的前行不斷提前調(diào)亮，車輛后方照明回路在沒有感應(yīng)到有其它車輛和人員的移動(dòng)的情況下，延時(shí)一定間隙后將照度亮度再恢復(fù)于30%亮度。這個(gè)控制策略的應(yīng)用使我們最終得到良好用戶體驗(yàn)同時(shí)，對(duì)整個(gè)地下車庫的照明能耗做到了非常高效的控制。

4 結(jié)語

大家都知道當(dāng)一個(gè)系統(tǒng)的規(guī)模足夠大時(shí)，整個(gè)系統(tǒng)的穩(wěn)定性和可靠性顯的尤為重要。這里需要考慮2個(gè)方面的系統(tǒng)可靠性，第一是現(xiàn)場(chǎng)層面的，即以樓層為單位，每個(gè)樓層的系統(tǒng)應(yīng)能確保在與中央系統(tǒng)離線時(shí)還能正常工作，對(duì)客戶來說使用不受影響，第二是中央管理平臺(tái)的可靠性及穩(wěn)定性，確保平臺(tái)不能受管理服務(wù)器的硬件或系統(tǒng)軟件的宕機(jī)風(fēng)險(xiǎn)。

整個(gè)系統(tǒng)在設(shè)計(jì)之初即根據(jù)本大廈的特點(diǎn)進(jìn)行了周全的設(shè)計(jì)和考慮，并由我們工程師團(tuán)隊(duì)歷時(shí)2年的辛勤付出，項(xiàng)目于2016年初竣工交付。系統(tǒng)在經(jīng)過2年的運(yùn)行考驗(yàn)之后仍運(yùn)行穩(wěn)定，用戶體驗(yàn)良好，節(jié)能效果非常突出。上海中心大廈最終也獲得了“LEED-CS金獎(jiǎng)”和“國家綠色節(jié)能建筑三星級(jí)”的殊榮，為后續(xù)國內(nèi)其它即將建設(shè)的超高、超大型建筑在智能照明技術(shù)的應(yīng)用起到了很好的示范作用。

[1]孔強(qiáng).淺析智能照明系統(tǒng) [J].城市建筑，2015(3)：370