新能新源勢造力車勁掀新能源風潮

日產軒逸?純電 SYLPHY Zero Emission

在中國生產，面向中國市場投放的首款電動車型軒逸純電SYLPHY Zero Emission首次亮相本屆車展。此款車型結合了日產軒逸的旗艦家轎品質和日產汽車成熟的全電動系統。作為中國市場首款合資品牌量產電動車型，軒逸純電SYLPHY Zero Emission與全球暢銷的電動車型日產聆風在同平臺上進行研發，能夠實現快速充電，綜合工況續航里程達到338公里。

軒逸純電SYLPHY Zero Emission搭載了日產智行科技，如車道偏離預警、預碰撞智能剎車輔助、后方交通警示和變道側碰撞智能修正等安全系統，實現全方位的安全保護。該款車型將在今年下半年上市。

日產IMx KURO全電動跨界概念車

日產IMx KURO全電動跨界概念車是一款代表了“日產智行科技（Nissan Intelligent Mobility）”未來發展方向的全新概念車型。此款概念車搭載了日產汽車獨有的“腦控車（Brain-to-Vehicle，簡稱B2V）”技術，這項技術可將駕駛者的意圖更加快速地傳達給車輛，從而提升反應速度，令駕駛者擁有更為舒適的駕駛體驗。

別克VELITE 6

秉承“智能、高效、可持續”的“別克藍”新能源車型開發理念，別克VELITE 6搭載別克最新的eMotion電驅技術為用戶帶來極致寧靜、無與倫比的電動駕駛體驗。插電式混動車VELITE 6采用高性能PHEV插電式混合動力系統，將純電行駛的優異感受與超長續航里程相結合，全工況下都能帶來不同于其他車型的出色動力體驗與出類拔萃的燃油經濟性，為先進生活領創者帶來電動智能出行的新選擇。

全新純電動及插電式混動車別克VELITE 6的到來，將不僅充實“別克藍”產品型譜和技術陣列、大幅提升企業能耗效率，更體現出別克品牌扎實推進上汽通用汽車“綠動未來”的戰略，加速實現“電動化、網聯化、智能化、共享化”，引領未來電動智能出行的新體驗。

蔚來ES8六座版車型外觀與現款七座車型保持一致，新車將延續家族式“X-bar”的設計語言，細長的LED日行燈以及前大燈組采用分離式設計，搭配X型鍍鉻格柵，使整車的視覺效果更加犀利。車身側面，采用懸浮車頂設計，同時采用了隱藏式的門把手。內飾方面，六座版車型與七座版車型的內飾相同，采用了T形中控臺布局，儀表盤與中控屏分別采用了8.8英寸與10.4英寸兩塊屏幕。在座椅配置上，六座版車型采用了2+2+2的座椅布局。此外，ES8六座版和七座版有著同樣的女王副駕、親子模式、超大儲物空間，還提供了寬敞的第二排座椅，乘客進入第三排也更加方便。

蔚來ES8基于XRT的智能化電動平臺打造，采用全鋁車身，新車前后分別搭載最大功率為326馬力、峰值扭矩為420牛·米的雙驅動交流異步電機，綜合最大功率為650馬力，官方公布其0～100公里/小時加速時間僅為4.4秒。此外，蔚來ES8使用了容量為70千瓦時的三元鋰電池，在快充模式下，充電至80%僅需要1小時。

Model 3是特斯拉旗下尺寸稍小，更為簡潔，價格也更親民的電動車。Model 3的車身尺寸更為緊湊，但智能化的設計將Model 3的內部空間最大化，使其能夠舒適地容納5名成年人及他們的全部物品。得益于對科技的獨到理解，特斯拉在Model 3車型上呈現了清新的內飾設計——車內的物理按鍵以及功能全部整合到了15英寸的中央觸控屏上，為駕駛者帶來更為寬闊的視野以及舒適的駕乘感受。

眾所周知，特斯拉不生產“慢車”，與Model X、Model S相同，Model 3也擁有優異的性能表現。Model 3標準里程電池車型的0～96公里/小時加速時間僅為5.6秒，長續航電池車型則僅為5.1秒。同時Model 3完美的配重比，配合低重心的底盤布局，為車輛帶來了與Model S相近的絕佳操控性。

拜騰首款車型BYTON Concept

通過BYTON Concept這款真正的智能互聯汽車，拜騰將重新定義生活，迎接一個電動化、互聯化、自動駕駛及共享出行的未來。為了充分展示產品的智能性和互聯性，拜騰采用了“讓智能視覺化”的設計策略，以滿足年輕一代消費者的期望。傳統的汽車元件已讓位于代表下一代駕駛技術的配置：后視攝像頭取代后視鏡；在車輛的B柱上，嵌入了臉部識別攝像頭；拜騰標志性的智能表情與前臉上的連接線設計交相輝映，并且提供了先進的交互功能。

車內可為用戶提供“數字共享貴賓廳”般的體驗。拜騰擁有全球首創的端到端共享全面屏（SED），長1.25米，高0.25米。拜騰將是第一個將這一超大顯示屏投入量產的車企。位于共享全面屏前方的是駕駛員觸控屏，安全氣囊位于屏幕下方，將為駕駛者提供前所未有的安全性、便利性和互聯性。當你進入車輛，猶如置身于一間豪華起居室，前后排座椅均可獨立自由調節。拜騰將是第一個將可旋轉前排座椅進行批量生產的企業，從而為出行中的交流提供最大的便利。

全新高性能電動車品牌Polestar攜首款車型Polestar 1亮相2018北京國際車展，并發布Polestar 1零售價格——中國市場為145萬元人民幣，歐洲為15.5萬歐元，美國為15.5萬美元，這讓客戶清晰了解到Polestar 1車型的市場定位。Polestar 訂制租賃的詳細方案將于稍晚時候公布。

Polestar 1是一款 “電動高性能混合動力” 驅動的GT轎跑車，擁有600馬力的最大功率和1000牛·米的峰值扭矩，在純電動模式下能夠行駛150公里，是目前市場上純電動模式下續航里程最長的混合動力汽車。

Polestar 1的高性能混合動力系統由內燃機為前輪提供動力，后橋雙電機驅動系統為后輪提供總共34 千瓦時的電池動力，使得Polestar 1能在長距離駕駛時獲得內燃機發動機對電力系統的動力補充。

作為正道第一款超跑，HK GT在今年3月份的日內瓦車展上揭開神秘面紗，并被媒體贊為“日內瓦車展最帥超跑”。此次HK GT首次在國內亮相，其外觀精致大氣、線條流暢奢華，在具有優雅美感的同時，兼備速度與力量，被稱為一款具有“雙重靈魂”的超跑。

豪華轎車H500沿襲正道轎車系列的特點，秉承優雅、純粹、創新的設計理念，整車造型干練流暢，兼具運動性與精致細節。環繞式顯示屏和獨立舒適四座，完美融合了豪華感、現代感和實用性。H500在具備高科技未來感的同時，也為追求多彩生活、充滿活力的消費者提供了極致舒適的駕馭感受。

豪華SUV K350在靈動精巧的設計中，呈現活力動感。其簡約有力的側身設計，一氣呵成的線條，正是華貴氣質的完美展現。黑與橙雙色交織的內飾、多媒體全享式座椅、可翻轉式儀表盤，給駕駛者帶來全新的感官體驗。

AIWAYS 愛馳汽車U5 ION概念車

U5 ION概念車定位于一款中型SUV，并基于愛馳汽車自行開發的MAS平臺進行打造。新車采用純電動車慣常采用的封閉式前格柵設計搭配LED燈帶，讓新車方正的“國字臉”不至于顏值全無。同時，其機艙蓋隆起的線條和加粗的輪拱也在視覺上賦予其肌肉感。內飾方面，整體內飾以太空艙為設計靈感，中央扶手前方開啟按鈕極具質感。而該車內部采用了2+2式座椅布局，四張極具設計感的概念式座椅造型可調節至最舒適的乘坐狀態。另外，U5 ION搭載了L2級自動駕駛系統，通過出色的掌脈技術、生物識別技術為車主形成唯一的生物ID，保證使用安全，并通過行人交互、環境監測、生命感知等智能行車系統，充分保證行車駕乘的安全。

XPEGN小鵬3G

小鵬汽車G3是首款采用太空駕駛座艙的互聯網汽車，配備了意大利進口全景式擋風玻璃，無限開闊視野讓沿途風景盡收眼底，讓用戶和周圍的環境無邊界融合。外觀方面，小鵬G3的日行燈采用分體設計，辨識度較高。前臉處黑色的鋒利前唇也為其增加了一些運動氣息。新車還使用了業內首創的標志性360度車頂相機，高清攝像頭通過360度旋轉云臺支持存儲拍攝的照片和視頻，隨時隨地記錄和分享旅途記憶。自動駕駛方面，小鵬汽車G3配置了雙目前向攝像頭、雙目側向攝像頭，四個環視攝像頭、三個毫米波雷達、12個超聲波傳感器和兩個艙內智能攝像頭，一共25個智能感應設備隱秘嵌入流動的整車線條中。

WELTMEISTER 威馬EX6 Concept

作為一款中型純電SUV，威馬EX6的定位略高于緊湊型純電SUV EX5。后者是威馬汽車旗下的首款量產車型，最大續航里程可達600公里，擁有許多創新性的“黑科技”，比如投射在主駕駛位側窗玻璃上的交互界面等。而威馬EX6 Concept采用了十分簡潔的外觀設計，前臉采用封閉式格柵，配合尖矛狀的LED大燈組，顯得前臉表情似乎有點生氣。而前杠兩側的三角形進氣槽孔則更像是兩個酒窩，同時其車標Logo也可動態改變光源亮度，所以前臉整體視感還是人畜無害的。新車未來將在浙江溫州的生產線上生產，圍繞1個核心架構延伸出“STD”、“PL”2個整車平臺，將打造出更多中型6座純電動SUV車型。據悉，新車車內采用了2+2+2的車內座椅布局。

QIANTU 前途K20 Concept

基于前途汽車中小型平臺開發的首款概念產品——前途K20 Concept在北京車展首次登場。該車型是專為年輕人量身打造的雙門雙座靈動型跑車。外觀方面，前途K20 Concept采用家族凝視前臉和溜背設計，以海浪的沖浪線為設計靈感，將年輕活力的特性發揮得淋漓盡致。性能方面，前途K20 Concept通過雙電機四輪驅動，百公里加速時間小于6秒，時速超過190公里/小時，配合小巧的車身，讓駕駛者在城市車流中游刃有余。科技配置方面，前途K20 Concept實現了方向盤雙觸控屏、流媒體層級交互儀表屏、中控屏的四屏互動，充分體現現代科技感。在滿足高性能的同時，前途K20 Concept充分考慮到小型車的安全屬性，利用高強度鋁合金框架式車身實現了結構性的輕量化。