吉林省區域物流模式研究

陳曉玲 遲紅海

【摘要】隨著我國經濟社會的不斷發展，我國的物流行業已經進入高速發展期，物流行業的發展水平與社會經濟發達程度和人民生活水平密切相關，物流模式的發展越來越受到重視；同時，各種物流模式的發展也進一步促進就業和流通，也有利于市場經濟的持續、健康發展。

【關鍵詞】吉林省物流模式 特點 發展目標

一、吉林省區域物流模式及特點

（一）自營物流

從歷史的角度來看。自營物流作為我國早期開始企業物流活動的一個主要表現。企業提升物流的工作效率和加強服務的質量水平，這是為了鞏固物流管理的重要保障。因此，在物流企業進行運作的過程中，對于物流管理是一項十分關鍵的內容。只有這樣早期的物流活動才慢慢形成并且生存下去。自營物流企業通過自己的物流線路和功能，我人們提供物流的相關服務，實現物流活動的全過程。正如我們所看到的，在傳統的物流企業中，企業應該帶上自己的倉庫，帶著自己的團隊等。公司有一個自助服務系統，一般是兩種情況：一是自主物流企業，通過內部的相關部門和功能，獨立自主的完成物流任務；二是企業內部物流運作的過程中通過各個部門和綜合管理部門的整合和協作，進行物流部門的統一管理。自營物流主要也有兩種形式，企業（托運人）和產品接受企業（收貨人）兩家公司。他們經過多年的操作，不斷的改革個提升企業質量，通過購買現金的設備，培訓工作人員積攢大量的人才，形成了一股物流服務功能體系，但只有為企業服務。

（二）外包物流

當企業的核心業務迅猛發展時，也需要企業的物流系統跟上核心業務發展的步伐，但這時企業原來的自理物流系統往往因為技術和信息系統的局限而相對滯后。與企業自理物流相比，3PL可以集成小批量送貨的要求來獲得規模經濟效應，在組織企業的物流活動方面更有經驗、更專業化，從而降低企業的營運成本，改進服務，提高企業運作的靈活性。委托公司可以利用物流外包策略縮小公司的規模，精簡公司的組織，從而減輕由于規模膨脹而造成的組織反應遲鈍、缺乏創新精神的問題。規模偏小的公司，管理事務比較簡單，更易于公司專注于自己核心能力的培養。公司要想在激烈競爭的環境里成長，就必須盡量控制公司的規模，以確保公司的靈活反應能力，物流外包策略在這方面具有非常重要的意義。

二、吉林省區域物流模式的選擇

（一）規劃合理的物流園區

物流園區，也稱為物流基地。是指具有一定規模，具備各種運輸和物流資源轉換、廣泛的物流服務功能，為物流企業提供管理階段的物流平臺，也可以說是現代倉儲基地，綜合物流服務基地。物流園區規劃原則大致四個方面：

1.整合資源，優勢互補。物流園區規劃和建設應充分利用現有的工業和商業企業的資產，特別是土地資源。

2.凝聚功能，完善系統服務。物流園區規劃和建設應基于城市交通設施的空間結構和工業布局，規劃是完善服務功能，形成一個完整的服務體系。

3.統籌規劃，并適應城市發展。物流園區應符合城市經濟發展的要求，并納入城市總體發展規劃。并不一定布局在郊區。

4.長期規劃，滾動建設。基本物流設施，建設周期長，應進行長期規劃，布局適當規模，但應有發展空間，為了適應要求的城市經濟發展和城市擴張。

（二）建設先進配送中心

配送中心是現代物流發展的必然趨勢，實現高收益增長和集約管理的關鍵措施。物流配送中心是儲存和運輸功能的延伸，倉庫管理由一個靜態存儲管理成一個多功能的動態管理、貨物存儲維護、流通加工、配送運輸、商品配送、信息傳輸和代理等，并結合業務流程的功能，把物流、信息流、加強科學集約管理物流的整體效益放在第一位，它是必要的物流方式改革的產物。在我省設立相應的物流中心和商品配送中心，形成大型、中型和小型物流配送網絡的合理布局。

（三）核心城市建設物流中心

在吉林市和長春市建設物流中心。物流中心按服務的范圍一般來說分為國際物流中心、國內物流中心、區域性物流中心。每一類物流中心的功能都不會完全一樣，同一類物流中心在不同的城市也會因為它們的地理和經濟上的差別導致其功能的不一樣。因而在確定物流中心功能的時候要對它進行合理的定位。

三、具體目標

（一）建設物流中心區

吉長兩市是吉林省的重要工業城市，地理位置優越，產業優勢明顯，鐵路、公路等基礎設施與省內其它地區相比較完善，城市向周邊縣市的輻射能力強。在這兩個城市中，要構造依托汽車、石化、冶金、輕紡、農副產品深加工等產業的進向、銷向物流體系；構造糧食、汽車及零部件、鋼材、化肥農藥等專業化有形市場體系。

（二）建立物流電子信息平臺

現代物流較為重要的部分，是電子信息的系統錄入，是比運輸和存儲還被人們關注，先進的信息系統更方便人們的查詢，現代通用的電子物流信息平臺更加提升物流的工作效率，避免了是賣方和買方之間相關糾紛；大量的節約了時間，電子商務不僅需要先進的網絡技術的支持，還需要工商、稅收、金融和信貸系統安的協調配合。行政許可通過電子信息平臺，大大的提升了工作效率，行政行為越來越透明。現代物流行業要處理大量的信息同時還要注意物流活動中的兩個工具，一個區域效用，二是時間的效用，區域效用是指用戶能夠在精確位置準備貨物，時間的效用表示用戶可以在需要精確時刻來處理商品。

（三）重點培養專業的物流人員和團隊

物流公司要加強對于人才的培養，可以采取有效的管理辦法：首先要加強對于行業和學術教育。在國家方面，應該提倡和響應各個高等學府開設有關物流管理的專業學科，加強物流的建設，為自主的物流公司輸送更多的人才，假以時日能夠成為高級的管理人員。其次是重視后期的繼續教育工作。同樣需要國家和政府的支持，應該大力的加強和鼓勵企業組織行業培訓，民辦教育機構也要參與到物流的教育工作中。最后要不斷的加強物流專業教育。結合和借鑒相關行業的經驗，進一步促進物流行業的人才培養，建立物流從業人員資格管理體系，即根據接受教育程度以及物流專業知識的掌握程度等，確認他們的從事物流工作的這個，通過證書顯示出來。第四，普及物流知識。不僅對全社會進行物流知識的普及和教育，尤其是政府有關部門的領導對于物流知識的普及和大力宣傳是十分重要的，它可以提高領導干部了解對現代物流的理解。

四、結束語

近些年來，我國已經進入了互聯網的經濟時代，帶動了許多物流行業的發展，人們的生活已經離不開了與物流公司的交往，因此，加強物流服務的質量是十分必要的，要不斷的提升速度和到達的時間，提高工作效率。實現時間時效性，這也是對于物流公司的新的挑戰，要求物流企業要有及時的信息反饋。物流企業要不斷的引進先進全新的信息查詢系統，及時準確的收集信息，并且整理和處理好相關信息反饋給收件人，不斷的加強物流信息建設，實現多種物流模式的有機結合，促進現代物流業的快速發展。

作者簡介：陳曉玲（1984-），女，漢族，吉林長春人，碩士研究生學歷，助理研究員，研究方向：信息管理、情報研究；遲紅海（1982-），男，漢族，吉林公主嶺人，大學本科學歷，中級工程師，研究方向：物流管理、信息管理。