公路橋梁過渡段路基路面施工技術研究

趙魯

摘要：目前我國的經濟正在快速的發展之中，經濟的發展同時也帶動著我國各城市、甚至各城鎮的交通建立和完善，眾所周知，由于我國的國土面積較為廣闊，公路橋梁過渡段就成為修建公路之中一個不能夠逃避，必須要進行分析和解決的重要問題。

關鍵詞：公路橋梁；過渡段路基路面；施工技術

修建公路時，公路橋梁過渡段路基路面的施工目前還是一個比較難攻克的問題，如果過渡段的公路橋梁出現了問題就會導致兩截路面不能夠很好的進行連接，從而發揮出公路本身的作用，更有甚者還會給交通出行帶來安全隱患。本文將從三個方面分析公路橋梁過渡段路基路面的施工技術研究。

1.公路橋梁過渡段路基路面施工技術的概述

1.1公路橋梁過渡段路基路面的基本概念

公路橋梁過渡段從字面意思上可以簡單理解為兩段公路之間的連接段，過渡段的公路橋梁起到了完善公路交通網絡，方便人們出行，保障群眾生命安全的基本作用，公路橋梁過渡段在修建公路的過程中是不可避免的，由于我國的國土面積較為廣闊，地形變化的較為復雜，因此公路橋梁過渡段路基路面的修建和完善可以說是一件十分必要的事情，只有在了解了公路橋梁過渡段路基路面的基本概念之后，才能夠更好的進行公路橋梁過渡段路基路面的施工技術方面的研究，發現施工技術中存在的問題，并且能夠相應的解決問題。公路橋梁過渡段路基路面的基本概念是非常簡單易懂的，但是如果想要真正了解到公路橋梁過渡段路基路面的全部知識情況等，就需要實地進行考察，這樣一來就能夠更好的完善基本概念。

1.2目前我國公路橋梁過渡段路基路面的概況

目前由于我國的經濟實力日益劇增，經濟快速發展，因此我國對于公路橋梁過渡段路基路面的情況已經開始變得一日比一日關心。由于公路在我國出現的時間還不是很長，因此我國在全面修建公路時的過程還是比較復雜的，尤其對于公路橋梁過渡段路基路面的修繕方面還存在著一些可能會致命的問題。問題的出現是不可避免的，解決問題才是最重要的事情，因此我國在公路橋梁過渡段路基路面的修建和完善上投入了大量的時間精力和人才，研發出了一些新的、可以更好使用的新材料，探討研究出了更加完善的公路橋梁過渡段路基路面施工技術的方案。總而言之，我國對于過渡段公路還是比較重視的，情況也在逐漸變好之中。

2.公路橋梁過渡段路基路面施工技術出現的問題

2.1路基不均勻，出現沉降現象

公路橋梁過渡段路基路面是連接兩段公路的最為重要的部分，因此這部分如果一旦出現問題就很難及時修繕，并且在修繕的過程中還可能會耽誤公路的通車情況。在公路橋梁過渡段路基路面因為施工技術出現的最常見的問題就是可能會出現路基不均勻的情況，這種情況的出現原因往往是多種多樣的，但是最為重要的一個原因就是因為在施工時出現的技術方面的原因，路基不均勻就在很大程度上會使得公路出現沉降的現象。這種現象一旦出現想要修復是比較困難的，但是這種情況在公路過渡段建成過程中又是實實在在出現的，因此路基不均勻導致沉降將是施工技術中較為難攻克的問題。

2.2填土材料不合理、不合格

填土材料如果選擇的不合理，就很容易造成上文中提到的公路橋梁過渡段路基路面沉降，出現一系列的后果。除了填土材料選擇的不合理以外，填土材料的不合格也是導致公路橋梁過渡段路基路面沉降，出現不同問題的原因。這種情況還有可能會導致施工技術的穩定發揮。填土材料的選擇是非常復雜的，因此在進行填土材料的選擇時，應當因地制宜，由于我國的國土面積較大，地形變化的也較為復雜，因此在選擇填土材料時應當根據當地的氣候條件，比如說如果當地常年高溫，我們在選擇填土材料時就應該選擇能夠耐高溫，不易變形的材料。

2.3路面出現腐蝕、破損的情況

由于公路橋梁過渡段的特殊性，因此可能會出現一些與其相連接的兩端公路的不同問題，除了出現路面路基沉降以外，最嚴重的問題就是路面出現腐蝕、破損的情況。這種情況較大可能是由于在進行路面路基施工時的不當所導致的。路面出現腐蝕，可能是由于材料選擇的不合理，比如說鋼筋在淋雨之后出現了不同程度的生銹、腐蝕，這樣就會造成路面出現腐蝕的情況，另外由于施工技術的不完善性，路面不能及時的進行定期的維護和修繕，所以就導致了路面出現破損的情況，這種情況是能夠從施工技術方面進行改進的，因此路面出現腐蝕、破損的情況是能夠得到及時改進的。

3.公路橋梁過渡段路基路面施工技術出現問題的解決對策

3.1進行路基規范化施工

進行路基路面規范化施工就相當于建立一種完整的行為規范，確保我國在修建各級公路、國道、高速甚至于城市中的過渡段橋梁時，都不會出現不必要的損失以及對民眾、對當地政府造成不必要的影響。在進行公路橋梁過渡段路基路面施工時首先需要對施工人員進行培養，提高施工人員對于公路施工標準化的重要性的認識，強化施工人員的施工技術，進行一定的監測，確保施工人員在進行施工時能夠達到公路施工標準化管理所規定的標準。我國的地形較為豐富，每一種地形都有各自的特點，因此在制定路基規范化施工標準時，就不能夠僅僅只考慮大部分的地形適用標準，對于不同地形、不同氣候條件下的公路也應當制定標準，對施工的方式和工期都進行一定的調整，在選擇材料時也應當根據預算結合當地特點，這樣一來在施工時就能夠減輕現場監管人員的負擔，幫助監管人員加強施工現場的管理。

3.2選擇合理的填土材料

合理的填土材料是公路橋梁在施工時能夠完成比較良好的基礎。填土材料在選擇時應當配合當地的氣候特點以及人文特征來進行選擇，合理的填土材料能夠幫助公路橋梁過渡段更好的發揮其本身的作用，過渡段的公路橋梁是連接兩段公路的基礎，合理的填土材料能夠使得公路橋梁過渡段更好的發揮其作用，這樣一來就能夠提高各地方的信息流通速度以及物資交換效率，另外，合理的填土材料還應當符合當地的特點以及當地的發展要求，保證過渡段公路在有限的使用年限內能夠最大程度的保持完整性，不因當地的氣候因素而造成公路的損壞；對于公路選材應當符合國家標準的材料，再進一步的考慮環保方面的因素，選用符合國家規范的、能夠應和我國可持續發展戰略、低碳生活目標的環保型、新型材料，環保的填土材料能夠在保證公路橋梁進行運用的時候還能夠提倡低碳生活。總而言之，合理的填土材料需要進行多方位的考慮，與當地的情況進行有機的結合，這樣就能夠保證公路橋梁施工技術的完整性。

3.3及時進行路面維護修繕

施工技術除了基本的技術之外，在修建完成之后進行路面維護修繕也屬于公路橋梁過渡段路基路面的施工技術的一部分。上文中提到路面可能會出現腐蝕、破損的情況，因此及時進行路面維護修繕是非常必要的。首先我們需要確定及時進行路面維護修繕的專業施工人員，之后對相關的路面進行定期的維護和修理，這樣進行的路面維護修繕能夠從最大程度上減輕過渡段公路對相連接兩段公路的影響，減輕對過往車輛損傷的影響。

結語：

公路橋梁過渡段的路基路面的施工技術是比較復雜的。文章對公路橋梁過渡段的路基路面進行了重點的分析，之后對目前公路橋梁過渡段路基路面施工技術方面存在的問題進行了重點的分析，對相應的問題提出了規范化施工，合理選擇填土材料以及及時進行路面修繕的解決辦法。

參考文獻：

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