后金融危機(jī)時(shí)代的電子商務(wù)及物流服務(wù)創(chuàng)新研究

秦臻 陶俊

[摘 要]自國際金融危機(jī)以來，經(jīng)濟(jì)發(fā)展模式發(fā)生了深刻的變化，電子商務(wù)體系不斷完善，這也極大地推動了“網(wǎng)絡(luò)經(jīng)濟(jì)”的快速發(fā)展，但電子商務(wù)的發(fā)展必須與物流服務(wù)體系建設(shè)緊密結(jié)合起來，否則就會受到制約。文章對后金融危機(jī)時(shí)代電子商務(wù)物流服務(wù)創(chuàng)新問題進(jìn)行了深入的研究和分析，首先分析電子商務(wù)對物流服務(wù)提出的新要求，其次在此基礎(chǔ)上分析電子商務(wù)物流存在的突出問題，最后就如何推動電子商務(wù)物流科學(xué)和健康發(fā)展提出了一些有針對性的創(chuàng)新策略。

[關(guān)鍵詞]后金融危機(jī)時(shí)代；電子商務(wù)；物流服務(wù)；創(chuàng)新策略

[DOI]10.13939/j.cnki.zgsc.2018.16.171

自2008年國際金融危機(jī)爆發(fā)以來，全球經(jīng)濟(jì)體系發(fā)生了深刻的變化，創(chuàng)新已經(jīng)成為一種重要的發(fā)展模式，特別是“網(wǎng)絡(luò)經(jīng)濟(jì)”步入了快速發(fā)展的軌道，這也直接推動了電子商務(wù)的超常規(guī)、跨越式發(fā)展。但對于電子商務(wù)來說，必須有相應(yīng)的物流服務(wù)體系作為基礎(chǔ)和支撐，否則電子商務(wù)的發(fā)展就會受到極大的限制。從當(dāng)前我國電子商務(wù)的整體發(fā)展情況來看，盡管已經(jīng)步入了快速發(fā)展的軌道，但在物流服務(wù)方面仍然存在很多不到位的方面，需要引起重視，并不斷監(jiān)管電子商務(wù)物流的科學(xué)和健康發(fā)展模式。

1 電子商務(wù)對物流服務(wù)提出的新要求

物流是經(jīng)濟(jì)活動供應(yīng)鏈的重要組成部分，不僅是企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營活動的重要環(huán)節(jié)，也是滿足群眾日益多樣化產(chǎn)品需求的重要載體。特別是對于電子商務(wù)來說，如果沒有強(qiáng)大的物流體系作為基礎(chǔ)和支撐，其發(fā)展必然無法實(shí)現(xiàn)突破。在當(dāng)前電子商務(wù)快速發(fā)展的大背景下，對電子商務(wù)物流提出了新的要求，突出表現(xiàn)為兩個(gè)方面：一方面，電子商務(wù)的快速發(fā)展要求物流服務(wù)具有系統(tǒng)性，特別是對物流服務(wù)網(wǎng)絡(luò)建設(shè)提出了更高的要求，物流布局、運(yùn)營、運(yùn)輸、倉儲、配送等都需要進(jìn)行深入化，因而物流布局成為左右電子商務(wù)發(fā)展的重要因素，如果物流布局不夠系統(tǒng)、不夠全面，就會導(dǎo)致電子商務(wù)無法深入開展；另一方面，電子商務(wù)的快速發(fā)展要求物流服務(wù)具有創(chuàng)新性，特別是隨著“網(wǎng)絡(luò)經(jīng)濟(jì)”的快速發(fā)展，電子商務(wù)的應(yīng)用步入了全新的發(fā)展階段，傳統(tǒng)的物流服務(wù)模式已經(jīng)難以為繼，必須建立具有創(chuàng)新性的物流模式，特別是新技術(shù)應(yīng)當(dāng)更加廣泛地應(yīng)用于物流服務(wù)當(dāng)中，比如通過“大數(shù)據(jù)技術(shù)”和“云計(jì)算技術(shù)”的應(yīng)用，可以提升物流服務(wù)的準(zhǔn)確性。

2 電子商務(wù)物流服務(wù)存在的突出問題

盡管從總體上來看，隨著我國電子商務(wù)的快速發(fā)展，物流服務(wù)不斷改革和創(chuàng)新，已經(jīng)步入了新的發(fā)展階段，但按照較高的標(biāo)準(zhǔn)和要求，特別是從我國電子商務(wù)快速發(fā)展的新形勢來看，物流服務(wù)還無法滿足電子商務(wù)的需要，使我國電子商務(wù)物流服務(wù)出現(xiàn)了一些不容忽視的問題，需要引起高度重視，特別是要采取更加科學(xué)的模式，積極推動電子商務(wù)物流服務(wù)模式創(chuàng)新，使電子商務(wù)物流服務(wù)步入更加科學(xué)化的軌道。深入分析電子商務(wù)物流服務(wù)存在的問題，突出表現(xiàn)在三個(gè)方面。

一是電子商務(wù)物流服務(wù)理念缺乏創(chuàng)新。理念是行動的先導(dǎo)。在當(dāng)前我國電子商務(wù)快速發(fā)展的大背景下，如何創(chuàng)新電子商務(wù)物流服務(wù)理念，對于保證電子商務(wù)的科學(xué)和健康發(fā)展至關(guān)重要。特別是在當(dāng)前我國大力推動“互聯(lián)網(wǎng)+”戰(zhàn)略的背景下，電子商務(wù)物流服務(wù)理念必須與之相適應(yīng)，但目前我國電子商務(wù)物流服務(wù)理念還存在很多不到位的方面，特別是一些電子商務(wù)企業(yè)缺乏戰(zhàn)略性和前瞻性，對物流服務(wù)體系建設(shè)沒有給予高度重視，特別是在物流服務(wù)模式方面缺乏創(chuàng)新。比如一些電子商務(wù)企業(yè)沒有正確處理好自建物流服務(wù)體系與“第三方”物流服務(wù)體系之間的關(guān)系，在物流管理方面，只是把倉儲和運(yùn)輸作為重要內(nèi)容，還沒有把物流管理提升到企業(yè)綜合型物流管理上來，盡管在電子商務(wù)環(huán)境下，已經(jīng)形成了符合企業(yè)需要的物流管理網(wǎng)絡(luò)，但物流管理的現(xiàn)代化、專業(yè)化、科技化水平不高，直接導(dǎo)致物流配送效率不高。

二是電子商務(wù)物流服務(wù)技術(shù)缺乏創(chuàng)新。對于建立電子商務(wù)物流服務(wù)體系來說，至關(guān)重要的就是要積極推動物流服務(wù)技術(shù)創(chuàng)新，只有這樣，才能使電子商務(wù)物流服務(wù)更具有系統(tǒng)性、全面性和效能性。從當(dāng)前我國一些電子商務(wù)企業(yè)的整體運(yùn)行情況來看，盡管也高度重視物流服務(wù)體系，但在物流服務(wù)技術(shù)方面的投入相對比較薄弱。比如某大型B2C電子商務(wù)企業(yè)，盡管電子商務(wù)規(guī)模較大，但技術(shù)缺乏十分薄弱，每年投入不到營業(yè)收入到的1%（見下圖）。

從上圖可以看出，該大型B2C電子商務(wù)企業(yè)盡管2013年至2017年技術(shù)創(chuàng)新投入占營業(yè)收入的比重不斷增強(qiáng)，但還沒有超過1%，與國際大型電子商務(wù)企業(yè)技術(shù)創(chuàng)新方面的投入相比差距很大。此外，我國很多電子商務(wù)企業(yè)還沒有建立比較完善的電子商務(wù)服務(wù)系統(tǒng)，“大數(shù)據(jù)技術(shù)”“云計(jì)算技術(shù)”以及相應(yīng)的管理平臺不夠到位，同樣會制約電子商務(wù)物流服務(wù)工作的深入開展，甚至?xí)﹄娮由虅?wù)企業(yè)的發(fā)展造成不利影響。

三是電子商務(wù)物流服務(wù)機(jī)制缺乏創(chuàng)新。健全和完善的物流服務(wù)機(jī)制，是確保電子商務(wù)物流服務(wù)取得實(shí)實(shí)在在成效的重要保障。從當(dāng)前我國電子商務(wù)物流服務(wù)機(jī)制建設(shè)，盡管與過去相比有了很大的進(jìn)步，特別是物流服務(wù)已經(jīng)朝著多元化的方向發(fā)展，物流服務(wù)的整體性和系統(tǒng)性得到增強(qiáng)，特別是服務(wù)基地建設(shè)也不斷增加，但電子商務(wù)物流服務(wù)機(jī)制仍然比較薄弱。比如盡管我國物流服務(wù)企業(yè)不斷增加，呈現(xiàn)出大、中、小型物流服務(wù)企業(yè)競相發(fā)展的態(tài)勢，但物流服務(wù)企業(yè)之間還存在惡性競爭的問題，沒有建立比較完善的戰(zhàn)略合作機(jī)制；再比如一些電子商務(wù)企業(yè)不重視物流服務(wù)機(jī)制創(chuàng)新，在開展物流服務(wù)的過程中缺乏“以人為本”和“顧客導(dǎo)向”，物流服務(wù)整體滿意度還不高。此外，我國跨境電子商務(wù)物流服務(wù)機(jī)制還不夠健全和完善，跨境電子商務(wù)物流服務(wù)模式缺乏創(chuàng)新和融合，郵政包裹模式、國際快遞模式、國內(nèi)快遞模式、專線物流模式、海外倉儲模式的綜合運(yùn)用能力不強(qiáng)等。

3 推動電子商務(wù)物流服務(wù)的創(chuàng)新策略

進(jìn)入后金融危機(jī)時(shí)代以來，我國電子商務(wù)體系日益完善，極大地推動了“網(wǎng)絡(luò)經(jīng)濟(jì)”的發(fā)展，使我國的經(jīng)濟(jì)發(fā)展模式發(fā)生了深刻的變化，特別是在我國提出“互聯(lián)網(wǎng)+”戰(zhàn)略以來，電子商務(wù)已經(jīng)在各行各業(yè)廣泛應(yīng)用。這就需要我國要高度重視電子商務(wù)物流服務(wù)體系建設(shè)，特別是要以改革創(chuàng)新的精神，大力推動電子商務(wù)物流服務(wù)步入創(chuàng)新發(fā)展的軌道，為我國發(fā)展“網(wǎng)絡(luò)經(jīng)濟(jì)”奠定堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。具體來說，我國在未來推動電子商務(wù)物流服務(wù)方面，重點(diǎn)要在三個(gè)方面取得突破。

一是創(chuàng)新電子商務(wù)物流服務(wù)理念。在當(dāng)前我國電子商務(wù)規(guī)模不斷擴(kuò)大的大背景下，健全和完善的電子商務(wù)服務(wù)體系顯得十分重視，這就需要我國在電子商務(wù)服務(wù)體系建設(shè)方面一定要運(yùn)用創(chuàng)新性的理念，使物流服務(wù)能夠滿足電子商務(wù)飛速發(fā)展的需要。要高度重視電子商務(wù)物流服務(wù)的系統(tǒng)性建設(shè)，特別是要正確處理好電子商務(wù)、城市空間結(jié)構(gòu)、物流組織網(wǎng)絡(luò)三者之間的關(guān)系，改變傳統(tǒng)的重物流、輕管理和重流通、輕信息的錯誤發(fā)展理念，找出我國物流業(yè)發(fā)展的客觀規(guī)律，對物流理論的研究必須著眼于電子商務(wù)各行各業(yè)、各供應(yīng)鏈環(huán)節(jié)當(dāng)中。創(chuàng)新電子商務(wù)物流服務(wù)理念，還要求電子商務(wù)企業(yè)要樹立戰(zhàn)略思維，特別是要善于運(yùn)用“互聯(lián)網(wǎng)+”思維開展物流服務(wù)工作，不斷拓展物流服務(wù)領(lǐng)域，使物流服務(wù)能夠更具有超前性和效能性，這一點(diǎn)一定要引起電子商務(wù)企業(yè)的高度重視。

二是創(chuàng)新電子商務(wù)物流服務(wù)技術(shù)。在創(chuàng)新電子商務(wù)物流服務(wù)的過程中，還要高度重視技術(shù)創(chuàng)新，這既是推動物流服務(wù)科學(xué)化的重要戰(zhàn)略性舉措，同時(shí)也是提升電子商務(wù)物流服務(wù)競爭力的重要策略。這就需要我國在建立電子商務(wù)物流服務(wù)體系的過程中，一定要切實(shí)加大技術(shù)投入力度，特別是要進(jìn)一步強(qiáng)化現(xiàn)代物流信息系統(tǒng)建設(shè)，將信息化、工業(yè)化、科技化、網(wǎng)絡(luò)化進(jìn)行有效的結(jié)合，切實(shí)加大技術(shù)投入力度，對于電子商務(wù)企業(yè)來說，每年在物流服務(wù)技術(shù)創(chuàng)新方面的投入應(yīng)當(dāng)占營業(yè)收入比重的3%以上，通過逐步加大投入力度，最終建立具有智能化的物流服務(wù)模式。要高度重視物流服務(wù)信息共享平臺建設(shè)，在這方面國家應(yīng)當(dāng)發(fā)揮引導(dǎo)性作用，企業(yè)應(yīng)當(dāng)發(fā)揮主體性作用，以達(dá)到準(zhǔn)確溝通交流、準(zhǔn)確進(jìn)行決策、準(zhǔn)確下達(dá)指令等目標(biāo)。創(chuàng)新電子商務(wù)物流服務(wù)技術(shù)，還要加大人才培養(yǎng)力度，通過建立專業(yè)化、技術(shù)化、職業(yè)化人才隊(duì)伍，努力為提高電子商務(wù)物流服務(wù)水平奠定人才基礎(chǔ)。

三是創(chuàng)新電子商務(wù)物流服務(wù)機(jī)制。要把創(chuàng)新電子商務(wù)物流服務(wù)機(jī)制作為提升物流服務(wù)能力和物流服務(wù)水平的重要措施，特別是要運(yùn)用現(xiàn)代服務(wù)模式，進(jìn)一步強(qiáng)化現(xiàn)代物流服務(wù)機(jī)制建設(shè)。要大力加強(qiáng)電子商務(wù)物流服務(wù)內(nèi)部機(jī)制建設(shè)，建立相應(yīng)的物流服務(wù)制度、服務(wù)流程、服務(wù)載體和服務(wù)信息，使電子商務(wù)物流服務(wù)更具有規(guī)范化；要大力加強(qiáng)電子商務(wù)物流服務(wù)外部機(jī)制建設(shè)，無論是電子商務(wù)企業(yè)還是“第三方”物流企業(yè)，都要建立相應(yīng)的服務(wù)聯(lián)盟，聯(lián)盟內(nèi)企業(yè)要實(shí)現(xiàn)技術(shù)、人才、基地、設(shè)備等共享，大力推動電子商務(wù)物流“共享經(jīng)濟(jì)”發(fā)展。要高度重視跨電子商務(wù)物流服務(wù)機(jī)制建設(shè)，特別是要從我國跨境電子商務(wù)快速發(fā)展的“新常態(tài)”入手，切實(shí)加強(qiáng)跨境電子商務(wù)物流服務(wù)改革和創(chuàng)新，國家應(yīng)當(dāng)出臺《關(guān)于推動跨境電子商務(wù)物流服務(wù)創(chuàng)新的指導(dǎo)性意見》，為其科學(xué)發(fā)展提供政策支撐。

綜上所述，在后金融危機(jī)時(shí)代，全球經(jīng)濟(jì)發(fā)展模式步入了創(chuàng)新發(fā)展的軌道，特別是在全球電子快速發(fā)展的大背景下，網(wǎng)絡(luò)經(jīng)濟(jì)已經(jīng)成為重要的發(fā)展模式。盡管從總體上來看，我國電子商務(wù)的發(fā)展具有很強(qiáng)的后發(fā)優(yōu)勢，而且在電子商務(wù)的問題與規(guī)模方面具有領(lǐng)先優(yōu)勢，但與此不相適應(yīng)的是，由于我國電子商務(wù)規(guī)模十分巨大，特別是國際電子商務(wù)已經(jīng)朝著更加系統(tǒng)化的方向發(fā)展，而物流服務(wù)體系建設(shè)仍然不盡如人意，在很大程度上制約了我國電子商務(wù)的科學(xué)、健康、持續(xù)發(fā)展。這就需要我國高度重視電子商務(wù)物流服務(wù)體系建設(shè)，特別是要積極探索更加科學(xué)的電子商務(wù)物流服務(wù)模式，重點(diǎn)要在創(chuàng)新電子商務(wù)物流服務(wù)理念、創(chuàng)新電子商務(wù)物流服務(wù)技術(shù)、創(chuàng)新電子商務(wù)物流服務(wù)機(jī)制等諸多方面狠下功夫，為我國電子商務(wù)改革、創(chuàng)新、發(fā)展奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

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