李娜
【摘要】隨著我國道路橋梁建設規模的不斷提升,道路橋梁施工工程的范圍和時間更是不斷加大。預應力技術因其為施工帶來的便利和優勢,被越來越廣泛地應用到道路橋梁施工工程當中。然而在各種因素的作用下,道路橋梁的質量問題卻逐漸凸顯。如何將預應力的優勢充分發揮到道路橋梁施工工程中成為國家和企業重點關心的問題。
【關鍵詞】道路橋梁;預應力;應用
一、道路橋梁施工工程中預應力運用帶來的優勢
預應力技術是有效預防混凝土早期開裂的工程技術措施。在道路橋梁工程施工中,預應力技術具備明顯的應用優勢,具體體現在以下三個方面:其一,節省施工材料。預應力技術可減少鋼筋和混凝土用量,降低預應力結構自身的重量,為大跨度橋梁施工提供有力條件;其二,抗裂性強。在道路橋梁工程中應用預應力技術能夠進一步推遲混凝土裂縫的出現,提高預應力構件結構的剛度和耐久性;其三,穩定性強。由于構件呈長細形態,在受到外力作用時極易發生變形彎曲,嚴重威脅到整體結構的穩定性。而應用預應力技術之后,會進一步穩固構件,增強構件的抗壓性,避免出現變形情況。
二、我國預應力技術的主要成就
(一)無黏結預應力技術
在20世紀末期,我國便自主研發了無黏結預應力技術涂包設備,推動了我國預應力技術全面發展。在最近幾年的施工中,無黏結預應力混凝土結構的應用越來越廣泛,其研究工作也有了長遠發展。因此,少數具有一定代表性的項目就此誕生,并且達到了國際一流水平。
(二)張拉錨固技術的持續發展
對于我國而言,鋼筋張拉錨固技術在20世紀末有了飛速的發展,針對混凝土筋張拉錨固技術有了多方面研究。這其中既有具備一定強度的鋼絲錨體系,同時也有螺絲端桿技術。經過長年發展,這些技術均已達到國際水平。隨著相關高技術人才的數量不斷增加,該技術又有了全新的突破,從而研制出群錨張拉錨固體系,解決了一些原本技術中的難點問題。從整體表現而言,此類技術均達到了國際一流水平。
(三)斜拉索成套技術
采用預應力技術不但可以節約施工材料,降低施工的資金成本,而且還能減少自身重量,提升結構本身抗滲透的能力,防止裂縫出現。同時,預應力技術還能產生一定的豎向剪力,提升橋梁本身結構的剛度。不僅如此,預應力技術還具有工藝操作簡單、施工迅速以及具有較強安全性的特點。我國橋梁施工工程應用最為廣泛的技術便是預應力技術。提升橋梁原本的承載能力,從而增加其使用年限,進而減少資金成本的投入。
三、道路橋梁施工中預應力技術的有效應用策略
(一)錨固施工中預應力技術的應用
在道路橋梁工程項目的具體施工建設中,需要詳細分析具體區域的施工需求,才能選擇摩阻錨固或者是機械錨固進行有效處理,并注重對于預應力添加的有效控制協調,保障其體現出理想的作用價值,除了考慮其施工效果及便捷性之外,還需要從經濟成本以及施工時間等方面進行綜合分析,降低其出現施工缺陷的概率。
(二)道路橋梁鋼筋混凝土結構中預應力的應用
把預應力技術運用在鋼筋混凝土結構當中,就能夠有效避免結構及構件中出現的過早形成裂縫的現象。通常在混凝土的受拉區內對鋼筋施加張拉,因為鋼筋自身的物理性質即回縮力能力的作用,最終實現在混凝土受拉區內先收到鋼筋對其施加的壓力。所以當混凝土結構或構件受到外部荷載造成的壓力時,應該先對受拉區混凝土中存在的預壓力進行消除,然后才能使混凝土得到拉力,達到使混凝土的伸長受到限制的目的,才能使裂縫出現的頻率得到緩解或及時控制。
(三)預應力在道路橋梁加固工程中的運用
道路橋梁的加固是建造過程中為了其承載能力以及適應現代交通需要衍生出來的一項工程。主要通過對材料結構性能的改變以及對構件的加強來實現。如把構建的厚度變薄增加一些輔助性的構件,增大橫截面積,改變增加鋼筋的比例;提前對構件施加預應力,受壓的地區產生拉應力,減緩在承重時構件應力的改變。
四、道路橋梁施工中預應力技術的完善對策
(一)張拉時間控制策略
加強施工現場調查,提高方案設計水平,選擇質量合格的早強劑。混凝土澆筑3d后進行張拉施工并重視張拉全過程質量控制。保證張拉效果,提高結構承載力,避免道路橋梁結構出現裂縫。科學選擇試塊并按要求試驗檢測,詳細掌握混凝土強度,提高工程質量。
(二)張力控制策略
引進高素質的施工人員,加強管理培訓,確保他們熟悉預應力施工工藝流程,重視每道工序質量控制。加強張拉施工管理,確保用力適中,張拉力度均勻。同時還要嚴格控制每束預應力筋的張力,盡量縮小誤差,提高施工精準度。
(三)鋼筋管道堵塞的改進策略
選擇綜合技能強的人員開展預應力張拉施工,加強施工現場管理。嚴格控制張拉質量,精確定位預應力鋼筋管道,避免鋼筋管道堵塞,保證工程質量。
五、結論
綜上所述,在道路橋梁施工中應用預應力技術時,作業人員應當了解并掌握相關的技術要點,并將之合理運用于實際工程當中。同時,為確保預應力的施工質量,還應采取有效的質保措施,由于預應力施工會受到天氣的影響,因此,還要做好雨季施工措施,只有這樣,才能保證預應力施工順利進行。